Sari la conținut

abc

Members
  • Număr conținut

    469
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    19

Orice postat de abc

  1. Sa fim seriosi! Interzicerea diselurilor in orasele mari din Romania??!! Cand, cum, unde si mai ales de catre cine? Noi nu suntem in stare sa inchidem gropile de gunoi, preferam sa platim anual sanctiuni. Nici daca o sa ceara UE nu se va intampla repede. Iar UE nu o sa ceara curand asa ceva. O sa lase decizia la nivel de regiune. Iar cei din vest vor face neoficial presiuni ca estul sa ramana deschis la diesel pentru a avea o piata unde sa vanda diesel sh. Politicienii romani nu vor lua niciodata de buna voie o astfel de masura nepopulara. In Romania organizatiile ecologiste nu au nicio influe
  2. Pot sa-ti raspund la singura intrebare pusa: "Daca in 2018, pana la 31 august se putea achizitiona prin Rabla o masina cu maxim 130 g/km, , dupa 1 septembrie aceasta norma a ramas aceeasi, chiar daca s-a schimbat procedura de masurare a noxelor??" Da!
  3. Probabil ca da dar pe de o parte viata oamenilor este mai importanta decat viata motoarelor oricat de mult suntem pasionati de mecanica iar pe de alta parte fiabilitatea motoarelor a ajuns in general la un nivel atat de ridicat incat o reducere cu un procent mic (ex. cu o aingura cifra) nu afecteaza practic exploatarea masinii. Cati dintre noi renuntam la o masina pentru ca s-a uzat motorul? Aceasta "smecherie" nu ramane cumva memorata in calculatorul masinii astfel incat cei de la service sa poata sa vada la diagnoza? Adica chiar daca scoti lita, nu se pot vedea pe calculator anumiti p
  4. @Viorelbz Se incalzeste mai repede in modul manual decat in modul automat. Da caldura la maxim, dirijeaza fluxul de aer numai catre picioare, treci pe recirculare, porneste incalzirea in scaune si schimba mai tarziu treptele de viteza.
  5. @ddcristi Este medianav-ul de tip nou sau cel vechi? Pe mine ma intereseaza aspectul. Functiile nu conteaza pentru ca oricum nu le folosesc. Mi-ar placea un ecran mai mare si mai bun, in special pentru camera spate.
  6. Da, sunt pentru toate anotimpurile. Dpdv legal anvelopa trebuie sa aiba inscriptia M+S sau M.S sau M&S. - Corect, cu mentiunea ca se accepta si fara aceasta inscriptie dar cu fulgul de nea. Un exemplu este anvelopa Motrio. Termenul allseason e doar comercial. - Corect, este un"americanism" sau "englezism". In in limba romana spunem: pentru toate anotimpurile. Fulgul si piscul stilizat sunt optionale in Europa. - Daca intr-adevar sunt optionale atunci cum deosebesti o anvelopa pentru toate anotimpurile de una pentru iarna sau de una pentru conditi extreme (de iarna
  7. Ornamentul cromat de la teava de esapament este standard si la nivelul de echipare Comfort, nu doar la Prestige. Numai Essential vine fara acest ornament dar deja vorbim despre o versiune pe care aproape nimeni nu o cumpara.
  8. Diferenta este la cifra octanica. Daca motorul este proiectat sa functioneze cu un combustibil avand o anume cifra octanica/cetanica nu are absolut niciun rost sa utilizati ceva superior. In weekend Lukoil vinde benzina de 98 la pret de 95.
  9. Atunci sa faca bine cei de la Dacia si sa actualizeze site-ul. A trecut ceva vreme de cand a aparut Blue Dci.
  10. Ma interesa daca raman urme dupa ce le desfac (in situatia in care ma razgandesc si vreau sa le dau jos) si daca se desfac usor. Sa nu fie ca la folia pentru geamuri unde nu-i chiar simplu sa scapi de ea daca nu-ti mai place. Pana la urma se poate sau sau nu cornering. Si daca da, cum? Sau asteptam cativa ani pana la ph4 sau duster 2.
  11. Se mai intampla. Astfel de anvelope sunt valabile in conditii de iarna.
  12. Anvelopele pentru toate anotimpurile "nu au fulgul" sunt inscriptionat doar MS. Evident ca in conditii de iarna anvelopele de iarna sunt mai bune decat cele pentru toate anotimpurile. Atentie am spus in conditii de iarna (adica pe drumuri acoperite cu zapada, gheata sau polei) nu in anotimpul iarna (cand poti sa ai drumuri uscate). Mai mult: in functie de zona geografica iarna poti avea perioade lungi cu temperatura minima pozitiva iar maxima mult peste zero grade. De regula grija pentru anvelope se manifesta in special la auto noi, odata cu trecerea anilor se uita ca la anvelopele de iarna ad
  13. Teoretic se compenseaza partial prin materialele de calitate superioara din care sunt confectionate motoarele (cilindrii, pistoane) si prin tratamentele aplicate acestora in procesul de productie.
  14. Ba da, este logic ca norma de poluare impune filtrul de particule dar depinde si despre ce motor vorbim. O norma de poluare poate impune la un motor filtrul de particule iar la alt motor nu. Sau o norma de poluare poate impune la un motor filtrul de particule iar la alt motor adblue. Eu din intrebarea pusa "Deci sa inteleg ca odata cu 1.3 TCe vor pune si filtru de particule pe turbo-benzinare?" am inteles ca: - te referi in primul rand la motorul de 1.3 care daca o sa respecte norma de poluare Euro 6d-temp probabil o sa aiba filtru de particule. La alte marci combinatia mot
  15. Necesitatea unui filtru de particule depinde in primul de norma de poluare si in al doilea rand de tipul motorului. Motorul de 1.3 montat pe Mercedes Classa A si omologat pentru norma de poluare Euro 6d-temp are filtru de particule.
  16. @Mihaii Cand s-a facut trecerea la adblue au crescut preturile numai la masinile diesel cu 150 euro. Acum este vorba de o alta marire de pret atat pentru diesel cat si pentru benzina.
  17. Iar s-a scumpit Duster-ul, probabil din motive economice (cresterea preturilor, inclusiv la utilitati, inflatie, etc - desi vorbim de preturi in euro) sau poate pentru ca se vinde bine, exista cerere, asa ca... Din ce am vazut scumpirea este de 200 euro la Prestige si 150 euro la restul variantelor. Preturile la optionale raman neschimbate. Acum cateva zile se spunea ca Dacia urmeaza sa introduca noul medianav iar preturile la masini vor ramane neschimbate. Probabil ca nu are legatura dar poate conteaza asa un pic, un pic de tot. Au pastrat (deocamdata) pretul la medianav-ul din lista de optio
  18. Garantia masinii o pierzi daca montezi instalatie gpl. Nu conteaza marca instalatiei si nici locul unde faci lucrarea. Cel mult poti sa faci in asa fel incat instalatia si montajul sa fie autorizate, cu toate actele in regula ca sa nu ai probleme dupa montaj si sa beneficiezi de garantie la instalatia gpl, dar repet garantia la masina (la motor, evacuare, etc) oferita de Dacia o pierzi sigur. Probabil stii ca intretinerea unei masini gpl este mai scumpa decat la o masina clasica (revizii mai scumpe si mai dese, inspectii itp mai dese). Dupa montajul instalatiei trebuie sa treci pe la RAR si ul
  19. Mai bine speri la prima jumatate a lunii decembrie si cu siguranta o sa ai parte de o surpriza placuta.
  20. Daca au fulgul de nea sunt anvelope de iarna. In acest caz inscriptia MS este optionala. Se pot utiliza in deplina legalitate in conditii de iarna in Romania.
×
×
  • Creează nouă...