abc

Calitatea este corespunzatoare unui SUV care costa 13600 euro (adica unul dintre cele mai ieftine de pe piata). Cu siguranta standardele minime de calitate impuse prin lege/normative sunt respectate. Ce se plateste in plus peste suma amintita este pentru motorizare+alte optionale. Calitatea ramane neschimbata.

Duster 4x4 1.6 - 2014

Comparatie intre Duster 4x2 benzina si Tucson 4x2 benzina, avantaje, dezavantaje, recomandari, pareri...

Parca Duster-ul se echipa din fabrica cu anvelope pentru toate anotimpurile (indifferent de nivelul de echipare). Busonul de la benzina vad ca nu se mai incuie cu cheia. Capacul din tabla se incuie cu inchiderea centralizata sau are cablu si maneta langa scaunul soferului?

Din pacate a cedat cand am rotit volanul la maxim pentru vreo 4-5 secunde, chiar la plecare din service, am vrut sa intorc masina.

Pompa a fost reparata. Revin cu detalii, daca o sa aflu. Deasemenea a fost inlocuita cureaua de accesorii. Referitor la distributie: eu am Logan 1.4, fabricat in 2007, fara servodirectie cu 40 000 Km si distributia ORIGINALA.

Masina este de firma. Are 300 000 Km fara incidente, din ce stiu eu. Ce m-a surprins (desi intr-un fel ma asteptam) este ca la reprezentanta a spus direct ca trebuie schimbata pompa iar la particular a spus ca 1. incearca sa repare volanta pentru ca nu sunt scurgeri de lichid si poate nu este asa grav 2. daca nu se poate repara o sa schimbe doar volanta si 3. daca nici asa nu merge schimba toata pompa, adica exact ce ar face si reprezentanta dar din prima. Bine, stiu ca la reprezentante nu se fac repartii la piese, doar se inlocuiesc. Referitor la cureaua de accesorii particularul nu a spus ni

La un Duster 4x4 1.6 din 2014 a sarit cureaua de accesorii din cauza ca volanta de la pompa de servo este deplasata. Oare de ce s-a deplasat volanta? La reprezentanta AMG a spus ca trebuie schimbata pompa si kit-ul de accesorii, pret total materiale+manopera = 2500 lei. La particular a spus ca incearca sa repare volanta deoarece nu sunt scurgeri de lichid, daca nu se poate o sa schimbe numai volanta iar daca nici asa nu merge schimba toata pompa. Pareri...

La 4x2 roata de rezerva nu se monteaza sub masina, si este neprotejata?

La ce motor te referi?

S-a scumpit (si) Duster-ul de un litru. Unde sunt cei care spuneau ca avand in vedere situatia economica actuala Dacia o sa fie nevoita sa faca reduceri pentru a-si vinde masinile (ca doar nimeni nu-si mai schimba masina acum, cumpara doar cine n-are). DA, Dacia o sa faca intr-adevar reduceri DAR dintr-un pret Majorat.

@Adrian197071 Problema la masinile straine o reprezinta costurile de intretinere. Ma refer la costurile pe termen lung, dupa expirarea garantiei si la preturile de reprezentanta. Hyundai Comfort 1.6, 2WD are pret de lista de 22.324€, pret promotie 18.219€, pret program Hyndai 2020 16.720€. Ultimul este intr-adevar un pret bun pentru ce ofera masina compartiv cu Duster. Atentie ultimul pret este valabil de la inceputul acestui an dar numai in luna curenta. Nu existia nicio garantie ca o sa fie mentinut si peste doua, trei luni. Prima Casco se calculeaza in functie de pr

@radu29 Aproximativ 90% in afara oraselor. Referitor la soft, nu stiu ce sa-ti spun. Folosesc frecvent modul 4x2. Modul 4x4 Auto il folosesc numai pe zapada sau pe drumuri neamenajate, extrem de rar. Nu am facut comparatie, cu sau fara Eco. Respect viteza legala: - in afara localitatilor 90-100 Km/h (indicatia vitezometrului), merg foarte rar pe autostrada (130 Km/h) si pe drum expres (100 km/h); - in localitati 50-60 Km/h, trec rar prin localitati in care limita este 70 Km/h; - in orasele mari 50-60 Km/h sau 60-70 Km/h si evident functie de traffic;

Eu am 7.4 l/100Km, la o viteza medie de 47.0 Km/h (datele sunt afisate de calculatorul de bord, media este calculata pentru aproximativ 5000 Km). Masina nu are GPL. Este ph2, euro 5, motor 1.6 Renault, 4x4, fabricata in 2014, are 297.600 Km. Folosesc permanent modul Eco.

Are servodirectie electrohidraulica (ca doar e GEPDA). Daca era electrica atunci era EPS.

Multumesc pentru raspuns @t0rquemada Masina este intr-adevar Euro 5. Am uitat sa precizez. Deci motor Renault 1.6 16v cu distributie pe curea. Masina este de firma. Nu ma intereseaza prea mult. Dar am totusi grija de ea (din pasiune). Referitor la (1) banuiam ca este vorba de curent insuficient. Stiam ca pompa servo este electrica. Cat despre problema cu "aer fals", nu am auzit. Nu ma pricep. Bateria pare buna. A pornit toata iarna la prima cheie. Dar mi-a facut totusi impresia ca este cam moale in diminetile cu temperatura negativa. Folosesc modul Eco. In modul n

Duster 1.6 ph 2 4x4 2014 300.000Km 1. cand volanul este rotit la maxim (stanga sau dreapta) fara acceleratie, motorul incepe sa vibreze si tinde sa se opreasca, uneori chiar se opreste - daca se accelereaza putin totul e ok 2. cand se cupleaza viteza 1, se aude (se simte) un zgomot mic (o foarte mica smuncitura), inainte ca rotile sa se invarta Poate sa-mi spuna cineva eventualele cauze? Multumesc! Inca ceva: cum pot sa aflu daca motorul este Renault (cel care s-a montat pe Duster ph 1 si Logan) sau Nissan (care s-a monta pentru o scurta perioada pe Duster ph 3)?

Nu se merita! Decat daca ai un interes anume ca masina sa arate impecabil. Dupa un an de zile o sa aiba din nou zgarieturi superficiale. Iar daca faci polish in fiecare an ramai fara vopsea dupa mai multi ani. Acum depinde si de manopera de la polish. Dar mai ales conteaza cat intentionezi sa pastrezi masina. Mare atentie: sunt multi cei care intentioneaza sa schimbe masina la 4-5 ani dar ajung sa o foloseasca 8-10 ani (motivele nici nu mai conteaza).

La Duster-ul ph2 pe care il folosesc, MediaNav-ul se inchide automat imediat ce am oprit motorul. ATENTIE: acest lucru se intampla numai daca MediaNav-ul a fost pornit ulterior pornirii motorului. Faptul ca la Duster ph 3, in conditiile enumerate mai sus, MediaNav-ul mai functioneaza 2-3 minute eu consider ca este o imbunatatire. PRECIZARE: in cazul meu daca MediaNav-ul a fost pornit inainte de pornirea motorului el nu se mai opreste la oprirea motorului.

Ce culoare si ce optionale ai ales? Presupun ca nivelul de echipare este Comfort. Nu cred ca cineva cumpara Essential.

2014 nu stiu daca consuma ulei oricum nu conteaza in acest caz si nici in general nu are prea mare importanta o masina intretinuta corect si la timp (reprezentanta cu piese de origine) merge bine sute de mii de kilometrii si ani de zile iar daca este si pastrata in conditii bune (garaj incalzit + spalata des si bine mai ales iarna) nu ai probleme - singura problema o reprezinta costurile de intretinere

Eu conduc de aproximativ 2000 Km un 1.6 4x4 de firma care a trecut de 293 000 Km.

Pe site-ul Dacia nu se mai poate configura Duster 4x4 cu motor pe benzina. A aparut Tce 100 GPL (4X2).

Dar poate o sa fim mai sanatosi decat am fi fost daca nu se introducea adblue. Pentru cine nu doreste sa aiba astfel de probleme exista motoare pe benzina!

Din ce stiu eu, cu ani in urma, Dacia folosea prezoane/piulite diferite pentru jantele din aliaj fata de jantele din tabla. Ulterior a decis sa nu mai faca aceasta diferentiere. Valabil pentru toata gama Dacia.