abc

In Ro modelul facelift intra mai tarziu la vanzare (in comparatie cu Fr sau De) din acest motiv apare mai tarziu in configurator. Practic intervalul de timp intre intrarea in configurator si intrarea in vanzare este aproximativ egal in toate tarile.

Ce presupune procesul de ozonificare de la OMV? Cum se face concret? Merita la o masina fara AC si fara filtru de habitaclu?

Un lucru pe care nu l-am inteles si care pe mine ma deranjeaza foarte mult. Subliniez ca este valabil de la aparitia Duster pana in prezent. Din ce cauza jantele stilizate se degradeaza atat de usor? Chiar nu se putea remedia problema? Oare costa atat de mult? Macar daca s-ar putea monta capace pe jantele stilizate sau daca s-ar putea la achizitia masinii alege jante din tabla clasice pe nivelurile de echipare care au aer conditionat inclus. In foto este o masina relativ noua (Duster ph3 sau Duster 2 cum este denumirea comerciala)

Gusturile nu se discuta. (doar se comenteaza!!) Mie chiar imi place cum arata Duster. Infinit mai mult decat Suzuki sau Kia. Deasemenea imi placea vechiul model Tucson, modelul nou nu imi place. Iar peste 20.000 euro pentru o masina, pentru mine este prea mult.

Exemple In anul 2007 cand am cumparat Logan-ul. Nivelul de echipare de baza, Ambiance, cu motor pe benzina de 1.4 l nu avea protectia pe interior la capota motorului iar masina era echipata cu anvelope Kormoran. Nivelul de echipare Laureate, tot cu motor de 1.4 l, avea protectia la interior pentru capota motorului si anvelope Michelin la jante tot din tabla. Erau 4 nivele de echipare: Ambiance, Preferance, Laureate, Ambition. Deasemenea din 2004 pana in 2006 Logan nu avea buton pentru deschiderea portbagajului iar culoarea semnalizatoarelor din stopuri era galbena. Din 2007

In general vorbind, la masini exista diferente/modificari care nu se vad. Spre exemplu la Dacia diferentele dintre nivelele de echipare nu constau doar in dotarile care sunt prezentate in configurator. Un nivel de echipare superior poate sa vina spre exemplu cu o insonarizare mai buna, cu anvelope de mai buna calitate, chiar daca nu difera dimensiunea iar jantele sunt identice. La fel este si in cazul unui facelift. Mai mult, in cazul unui model care se produce teoretic fara modificari timp de 2-3 ani pot sa apara multe imbunatatiri la anumite componente. Asta se vede si in codul pieselor

In cazul acesta eu renuntam la discount, mai asteptam cateva luni si cumparam masina cu facelift si o norma de poluare superioara. Consider ca pe termen lung este mai avantajos pentru client. Au redus pretul doar ca sa scape de masina. Iar la modelele scumpe marja de profit este mai mare decat la marcile de volum. Si din aceasta cauza reducerile (in valoare absoluta dar si in procent) par si chiar sunt mai consistenta la modelele premium.

Iar s-a scumpit Duster-ul. (sursa: www.dacia.ro)

Din punctul meu de vedere este o pierdere de timp, bani si efort.

@PufarinaUcigasa , @foxbat De la 1 ianuarie 2021 toate masinile noi pentru a putea sa fie inmatriculate (pentru prima data!) in Uniunea Europeana trebuie sa respecte norma de poluare Euro 6d. In prezent este valabila norma Euro 6d-temp (de la 1 septembrie 2019). Ea este "inferioara" normei Euro 6d. Data la care se face trecerea de la 6d-temp la 6d (1.01.2021) era cunoscuta de cativa ani. La fel si prescriptiile tehnice pentru norma de poluare. Am vrut sa spun ca Dacia putea sa faca inca din vara acestui an trecerea la noua norma de poluare. Sa nu astepte termenul limita de

La fiecare schimbare a normelor de poluare apar astfel de situatii. Oare de ce Dacia nu modifica cu cateva luni mai devreme masinile pentru a evita astfel de situatii?

Mie la un alt model Dacia imi scade nivelul lichidului de racire de la maxim la minim dupa 20.000 Km pe care ii fac in mai multi ani. Probabil ceva nu este ok cu instalatia de racire. Dar chiar daca este asa, ce conteaza? Masina functioneaza perfect. De ce sa-mi fac singur de lucru? Peste mai putin de 3 luni (daca totul este ok) o sa public pe un alt forum un mesaj in care o sa anunt ca masina a implinit 14 ani si a trecut de 41.000 Km CU DISTRIBUTIA ORIGINALA! Ce rost are sa tot mesterim la masina (de multe ori inutil? Doar daca ne place.

Depinde foarte mult de cati kilometrii faci anual.

Toate modelele Duster ph 3 (II) au limitator de viteza, indiferent de nivelul de echipare, motorizare, etc. Odata setata o anumita limita de viteza ea poate fi cu usurinta depasita daca se apasa pedala de acceleratie la maxim (se dezactiveaza automat valoarea fixata).

Din ce am vazut in configurator "noul" TCE 100 de un litru cu 6 TREPTE DE VITEZA are 95 CP.

@Rue Eu nu cred ca este o eroare, dar ramane de vazut. S-a trecut la 6 trepte probabil pentru a indeplini norma de poluare Euro 6d valabila de la 1 ianuarie 2021. Varianta cu GPL o sa urmeze. Motorul de un litru s-a montat numai pe nivelele de echipare Essential si Comfort. Probabil se mentine aceasta optiune. Facelift la Duster probabil in decembrie 2021 cu posibilitatea de a configura dupa 1 ianuarie 2022 si termen de livrare dupa 1 martie.

A reaparut in configurator motorizarea 1.0 TCE de 100 CP in varianta 4x2 DAR CU 6 TREPTE DE VITEZA.

Ai dreptate. Eu sunt posesor de Logan si utilizator de Duster. Dar am vazut si cateva Duster cu jante din aliaj de origine zgariate (model ph1). Deasemenea am vazut la foarte multe Duster, inclusiv la cel folosit de mine (ph2 - 2014), jantele stilizate din otel cu multe urma de rugina pe ele, probabil si in urma unor zgarieturi/lovituri. Din aceste motive consider ca janta din otel model clasic impreuna cu un capac este solutia optima.

Ai dreptate. (Tot din auzite am aflat ca jantele din aliaj de origine sunt mult mai rezistente decat cele after market, mai ales atunci cand pe langa un design anume se cauta si pretul minim.) Alt dezavantaj al jantelor din aliaj il reprezinta faptul ca se zgarie de bordura. Spre exemplu: eu parchez frecvent pe o strada ingusta si intotdeauna lipesc jantele de bordura. Evident capacele din plastic de la jantele din tabla se zgarie dar le schimb la 2 -3 ani.

Din contra am auzit ca iarna sunt recomandate jantele din tabla pentru ca cele din aliaj rezista mai putin la solutiile aruncate pe drum. O solutie pentru toate anotimpurile sunt jantele clasice din tabla (care se monteaza pe nivelul de echipare Essential) si pe care poti sa montezi capace.

Ai rabdare cateva (putine!) luni. Incepand cu 1 februarie 2021 sunt sanse mari sa poti comanda Duster cu motor de un litru in configuratia (culoare + optionale) dorita de tine. Bonus: masina o sa aiba an de fabricatie 2021 si o sa corespunda normelor de poluare Euro 6d (obligatorii de la 1 ianuarie - nu Euro 6d-temp in vigoare astazi).

@DanielM Ai scris: "o sa cer sa vad intrarile in service pentru toate motivele". ATENTIE: Este valabil doar pentru intrarile in reprezentanta Dacia. Daca propietarul a dus masina din diverse motive (mecanice, electrice, legate de caroserie) la un service "no name", aceste intrari nu apar in baza de date Dacia, chiar daca masina este in garantie. Practic nu ai cum sa verifici. Stiu ca exista la RAR posibilitatea de a verica contra unei sume de bani modice daca masina a fost implicata intr-un accident. Dar este vorba de accidentele declarate la politie, in general acci

@DanielM Eu recomand oricui sa cumpere o masina noua. Eventual mai mica si cu mai putine dotari daca nu sunt resurse dar obligatoriu noua.

@AnaLehaci Trece ITP-ul cu Hella?

@Alllecku Ramai la Octavia.