abc

Mie mi-ar placea ca ecranul de la noul medianav sa fie mai mare si calitatea imaginii sa fi superioara inclusiv cand este lumina puternica. Nu stiu in primul rand daca dorintele mele pot sa fie tehnic, financiar, comercial realizabile iar in al doilea rand nu stiu ce a decis Renault sa schimbe.

Trebuie schimbat bordul. Nu se "pupa" medianav-ul vechi cu cel nou.

Mai multe informatii: https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/ce-mai-puternica-dacia-din-istorie-prezentata-la-paris-versiuni-de-130-si-150-cp-1006744

Avem cu ce... https://www.gsp.ro/auto/noutati-auto/cel-mai-puternic-model-dacia-duster-are-un-nou-motor-pe-benzina-549587.html?utm_source=Antena3&utm_medium=Parteneri&utm_campaign=Antena3-homepage-sus

jante 6.5x16, 5/114.3/50 - nu ai trecut latimea, care trebuie sa fie 6.5 si ET-ul care trebuie sa fie 50 - toate dimensiunile trebuie sa coincida anvelope 215/65R16

Atentie la combustibili https://www.mediafax.ro/economic/carburantii-auto-vor-avea-noi-denumiri-incepand-cu-12-octombrie-17538234

Eu stiu asa: 1. anvelopele pentru toate anotimpurile trebuie sa fie inscriptionate MS (in diverse variante) pentru a fi legale, orice alta inscriptionare care arata ca sunt pentru toate anotimpurile le face ilegale pentru conditii de iarna (chiar daca ele corespund perfect!) 2. anvelopele de iarna trebuie sa aiba fulgul de nea si optional inscriptia MS (in diverse variante M+S, M&S, M-S) 3. anvelopele de iarna pentru conditii severe trebuie sa aiba fulgul de nea si piscul de munte + optional MS cu oricare categorie se poate circula legal in Romania in orice anotimp indi

Citisem undeva ca daca achizitionezi optionale (din lista pentru fiecare nivel de echipare, inclusiv vopsea metalizata) cei de la Casco (ma refer in special la oferta de la Groupama care este la dealer dar si la alte oferte - Aliantz - sau la alti asiguratori) nu asigura decat masina conform nivelului de echipare respectiv dar fara optionalele alese. La tine cum a fost? Inteleg ca la nivelul de echipare Prestige 1.6 4x2 ai ales card acces maini libere. Ai jante de 17 sau 16 inches?

Iar vad jante zgariate/lovite, cu vopseaua sarita si ruginite. Din acest motiv imi plac jantele clasice (de la nivelul de echipare de baza) la care se pot monta capace care le protejeaza sau eventual jantele din aliaj de 16 inches originale (sunt mai rezistente decat majoritatea variantelor after market). Jantele din aliaj chiar daca sunt mai scumpe pe langa alte avantaje atunci cand sunt lovite/zgariate nu ruginesc. Eu prefer totusi prima varianta: clasice, din tabla + capace.

Pai tocmai asta este problema la SH trebuie sa stii sa alegi si sa negociezi. Nu toti se pricep la asa ceva.

La prezoanele antifurt nu se foloseste pistolul pneumatic. Se lucreaza manual. Se strang cu cheie dinamometrica. Ideal este ca la achizitia unui set sa va interesati de o cheie de rezerva pentru capul prezonului.

Cu siguranta o sa se rezolve problema inmatricularii! Trebuie rabdare si mult calm. Acestia sunt oamenii, aceasta este tara... Atentie viitorilor cumparatori: de la 1 septembrie 2019 se modifica din nou norma de poluare. Aveti grija ce si mai ales cand cumparati.

In circulatie (mai ales in Romania) se afla putine masini Diesel Euro 6, din acest motiv nu m-am referit strict la Euro 6. Intre benzinare Euro 6 si diesel Euro 6 nu este mare diferenta la poluare atat timp cat masina corespunde d.p.d.v. tehnic si motorul a ajuns la temperatura optima de functionare. Diferente majore sunt cand afara este ger (in special la cele cu adblue) si mai ales cand masina nu corespunde tehnic. Din pacate ultima situatie este foarte des intalnita (mai ales in Romania). Nu am nimic cu Diesel-urile, sunt convins ca se va putea circula fara probleme cu ele si pe

@Kidu Anterior am facut o descriere generala a factorilor de poluare la motoarele termice. Nu m-am referit la o anume norma de poluare. In prezent in Uniunea Europeana este valabila norma Euro 6c. Asa cum am scris motoarele Diesel produc de aproximativ 10 ori mai multe emisii de oxizi de azot decat motoarele Otto dar foarte important acest lucru este valabil pentru motoarele care nu au sisteme de reducere a emisiilor poluante, adica non-Euro. Cu introducerea normelor Euro situatia s-a imbunatatit foarte mult si continua sa se imbunatateasca gradual. @MAK Asta este o alta problema care tine

Motoarele termice (Otto si Diesel) polueaza in principal prin C02, NOx (NO SI NO2) si PM. - emisiile de dioxid de carbon sunt mai mici la Diesel decat la benzina dar totusi comparabile; - emisiile de oxizi de azot (monoxid de azot si dioxid de azot) sunt de aproximativ 10 (zece!) ori mai mari la Diesel decat la benzina - aici este problema!; - particulele sunt "mai mari si mai multe" la Diesel decat la benzina (o sa avem filtru de particule la benzinarele Euro VII!). Prin introducerea normelor de poluare s-a urmarit si se urmareste in continuare reducerea treptata a acest

In Romania ponderea Diesel la autoturismele noi (inclusiv SUV-uri) este in primul semestru din 2018 de 38% iar in anul 2017 a fost de 47%. In valoare absoluta numarul este mai mare in 2018 in comparatie cu perioada similara din 2017 deoarece au crescut vanzarile. Pentru Diesel Euro 6 nu cred ca vor exista restrictii majore in Romania in urmatorii 10-12 ani. Iar la Duster in primele 7 luni din 2018 82% din vanzari au fost Diesel. In Europa la Diesel doar modelele Duster si 3008 au inregistrat cresteri ale vanzarilor fata de anul precedent.

Despre Diesel - la noi si in Europa https://www.digi24.ro/stiri/economie/consumatori/romania-una-dintre-cele-trei-tari-ue-unde-dieselul-ramane-la-putere-994173

@BigFoot OK, nu te contrazic. Mie la Duster imi plac: garda la sol, rotile si caroseria mari + altele. Nu ma intereseaza performantele dinamice si nici dotarile. Nu mi s-a intamplat niciodata sa raman impotmolit cu o masina si am mers oriunde am vrut, fara nicio retinere (cei drept drept nu am incercat niciodata trasee extreme si am condus de regula doar compacte cu motoare pe benzina de pana la 80 CP). Din punctul meu de vedere un Duster 1.6, 4x2 este absolut suficient pentru drumurile abordate de mine.

Daca chiar este asa desi eu ma indoiesc serios (era vorba de drumul catre o locuinta, nu catre o cabana sau vreun off road in creierii muntilor!) este bine de stiut! Pana la urma si intre un 4x4 si 4x2 sunt diferente. De asta sunt mai multe variante de motorizare si tractiune ca sa aleaga fiecare (in cunostinta de cauza) ce i se potriveste.

Vrei sa spui ca stii o locuinta in Romania la care poti sa ajungi cu Duster 1.5 4x4 iar cu Duster 1.2 4x4 NU reusesti (in conditii meteo asemanatoare)? Greu de crezut!

Ce masini (noi) mai cumpara romanii sau cat de bine se vinde Duster-ul in tara noastra http://www.apia.ro/wp-content/uploads/2018/08/2018-07-Analize.pdf

Nu

https://www.autoexpert.ro/dacia-duster-primeste-un-nou-motor-pe-benzina/

https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/dacia-in-topul-celor-mai-vandute-masini-in-germania-ce-i-a-atras-pe-nemti-992434

Pentru masini noi: 1 septembrie 2018 - Euro 6c 1 septembrie 2019 - Euro 6d-temp 1 ianuarie 2021 - Euro 6d Pentru modele noi (omologari de tip): 1 septembrie 2017 - Euro 6d-temp 1 ianuarie 2020 - Euro 6d Vestea "buna": avem Blue Dci, cu vreo 300 de euro mai scumpa decat varianta fara AdBlue. Vestea rea: nu mai avem (deocamdata) EDC.