Sari la conținut

florinn

Members
  • Număr conținut

    1.439
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    40

Orice postat de florinn

  1. Tu folosesti proiectoarele de ceata pe post de DRL? Stii ca nu ai voie sa mergi cu ele aprinse daca nu e ceata?
  2. As adauga si o sufa cinetica. Asta ca sa nu mai dai socuri cand incerci sa scoti la sufa o masina impotmolita, plus ca am auzit ca este foarte buna si la tractare.
  3. Cauti o bucata de lemn (poate o bucata dintr-un dulap, ca e mai gros) sa pui sub cric.
  4. Acu vreo 2 ani cand am avut masina lasata in service dupa grindina, l-a chinuit talentul pe unul de acolo si mi-a vopsit un cauciuc la care se cam "razuise" scrisul alb. A tinut bine vopseaua aia (nu stiu cu ce a dat).
  5. In legatura cu diferentialul, documenteaza-te bine despre el inainte, daca-l montezi e posibil sa ai probleme la comportamentul masinii pe sosea in mod auto. Chip tuning (eu prin asta inteleg cutiuta cu chip) nu recomand, mai bine faci o ramapare la motor (upgrade la soft). In rest, go for it, cei de la Mudster sunt de incredere.
  6. Da ce le-ai facut de le-ai mancat? Eu am schimbat placutele originale la 60.000.
  7. Pe langa set, mai costa si prelungitoarele de amortizor si suruburile de reglaj al unghiului de cadere.
  8. Nu as lua pack look pe Dusterul alb, da mult mai bine negrul in combinatie cu alb. Ulterior poti sa-ti iei de pe forum protectiile de aripi si bandourile laterale, care vor da si ele bine pe alb. Iar pentru geamurile "inchise la culoare" de pe spate sa nu-ti para rau, ca oricum se vede prin ele. Eu am montat ulterior folie peste (nevoia foliei, o vei simti la vara, plus ca daca o pui inchisa la maxim pe spate poti lasa diverse lucruri in masina fara sa-ti fie frica ca ti-o va sparge cineva pentru ele). Despre bullbar, zic si eu nu, la fel ca si alti colegi, e doar o chestie de design, fa
  9. Nu folositi inaltatoarele de amortizor de la Mudster decat daca nu aveti alta optiune, pentru montarea lor se taie din tija amortizorului. Mai bine luati amortizoarele Bilstein, tot de la Mudster. La astea nu mai trebuie facute "tiganii" ca la Ironman.
  10. Duster 4x4 Everyone este o asociatie formata din angajati Dacia si Renault care participa in Campionatul National de Off-Road, si la alte competitii. https://www.facebook.com/DUSTER.4X4.EVERYONE/. Pe langa participari la competitii mai organizeaza si Actiuni Umanitare. Cat despre traseu sau trasee, nu sunt dezvaluite niciodata informatii inainte de eveniment. Va fi sigur o plimbare in coloana sambata si un concurs tip trial in ziua de duminica. Ziua de sambata se termina cu o traditionala deja petrecere. De obicei Dacia si 4x4 Everyone mai fac si niste prezentari. Regulamentul de parti
  11. Din ce poze am vazut cu ele montate, asa sunt pe o parte intr-un sens, si pe cealalta parte in sens opus. Oricum, eu am inteles ca cica aripioarele alea ar fi pentru o protectie laterala mai buna.
  12. florinn

    LUPUL meu...

    SI nu se rotesc in interior cand vrei sa infiletezi surubul in ele?
  13. Ziceam de poze la o singura roata, interior-exterior. Din pacate trebuie data jos pentru asa ceva. Eventual verificat marcajele si pe partea care vine in interiorul masinii.
  14. Din ce am vazut, cica ar avea rol de protectie laterala. Ar fi interesant de vazut daca cauciucul arata la fel pe ambele parti (interior si exterior, dupa cum spunea si @vsebas), nu am gasit astfel de poze. La KO1 arata diferit pe interior fata de exterior.
  15. Webasto monteaza si cei de la Okura, de mult, il au montat si pe masina lor de prezentare.
  16. Intalniri au mai fost la: Rucar, Moroieni, Horezu, Rau Sadului (SB), Zetea (HR), Bran, Sarata Monteoru, Slanic Prahova (IND-uri) si din nou Rucar (Duster Camp)
×
×
  • Creează nouă...