florinn
-
Număr conținut
1.439 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
40
Orice postat de florinn
-
Intalnirea Nationala A Dusteristilor, Editia Ix.
topic a răspuns la florinn danielcojocar în Intalniri & Evenimente
Bagati pariuri -
Stai linistit, ca nu-i bemveu sa ia foc
-
Prin Vaideeni ajungi sus in Capatani, de acolo se pare ca nu se poate ajunge in partea cealalta a muntelui.
-
Nu stiu daca merge, ne povesteau cei de la Horezu cand am fost acolo acum 2 ani ca au cautat drumuri sa iasa in partea cealalta a muntelui. Au gasit, dar cica le lipsea 100m din drum, pe verticala
-
Deci nu mintea Busu dimineata.
-
Si ca sa-l completez pe @danielcojocar, renuntarea la nivelele de echipare ieftine, pe langa impactul asupra celor care nu si-ar mai permite, ar putea avea un impact major la nivelul firmelor care achizitioneaza flote de Dustere, care s-ar putea reorienta catre altceva. Dacia nu vinde doar la persoane fizice.
-
1. Parbriz incalzit (cu degivrare). 2. Volan reglabil in adancime. 3. Scaune fata cu suport lombar. 4. Tetiere fata cu reglaj al inclinarii. 5. Priza portbagaj. 6. Precablaj pentru proiectoare suplimentare (in bara sau pe plafon), eventual oferirea unor astfel de proiectoare ca accesorii suplimentare.
-
Diverse accesorii, gadget-uri, scule, briz brizz-uri
topic a răspuns la florinn dust3radmin în Piese si accesorii
De ala de 6000 nu stiu, aveam montat in bara. Poate ne spune @itland (Mudster) cum e la ITP cu troliul de 6000. -
Diverse accesorii, gadget-uri, scule, briz brizz-uri
topic a răspuns la florinn dust3radmin în Piese si accesorii
Cu troliul nu ai probleme, am trecut ITP-ul (cu masina blocata pt control de la RAR) cu troliu fara probleme. Comenteaza in schimb la cauciucuri daca nu sunt pe dimensiunile din talon. -
Ca profil da, dar compozitia cauciucului e cu totul alta, Insa fiind si resapate.
-
Au fost niste loturi cu jante stilizate fabricate in India.
-
Depinde de care jante stilizate ai. Daca sunt de India, e posibil sa nu reusesti echilibrarea lor.
-
Eu am avut Logan fara ESP
-
Loganul e mai bun decat Duster 4x2 pe drumuri grele (alunecoase, pante pronuntate cu aderenta scazuta, etc), la Duster-ul 4x2 exista ESP-ul care nu se poate decupla si care pe drumuri grele deseori te va face de ras in fata Loganului.
-
Duster, probleme la franare?
topic a răspuns la florinn dust3radmin în Dacia Duster 2 noul offroader
Nu cred ca haraitul e de la rugina de pe discuri, la mine cand se pune rugina pe discuri se aude un scartait foarte strident. De obicei haraitul indica placutele de frana duse, dar ai cam putini km. Eu le-am schimbat la 60k. -
La PH1 avem Philips originale. Iar despre Osram NBP, se duc repede pe faza scurta (la ph1 trebuie sa umblam tot timpul cu ele aprinse), dar pe faza lunga merg bine. Prin urmare, pe faza scurta am revenit la Philips-urile originale care au o durata de viata mult mai lunga si un pret mai mic.
-
Daca nu veniti la IND-uri......
-
Neah, eu nu-s ecologist, prefer gpl-ul doar la cartofii prajiti. P.S.: nu trebuia sa pui informatia, acum se vor oftica unii ca nu si-au luat diesel sa-l poata tuna
-
Asta-i romanul, a ajuns sa bage gpl si in roti. Pacat ca nu tine si de foame. P.S: parca iti facusei un set de all-season de iarna si vroiai sa pastrazi conti-urile de vara, sau alea de iarna le folosesti vara?
-
Pai eram pe asfalt.
-
Nu stiu, eu n-am patit-o sa fuga de fund, la mine simt ca parca pierde fata daca intru mai tare in curbe alunecoase (in 4x2). Ieri mi-a tras-o si ESP-ul pe o urcare mai pronuntata cu zapada framantata (in treapta 2, 4x2), nu mai vroia sa traga de loc, totusi a urcat-o asa pana la urma.
-
Pai daca mergeau cu 25-30 asta nu inseamna ca mergeau greu, ci ca adaptau viteza la conditiile de trafic si nu faceau pe zmeii. Poti sa mergi si cu 100 pe zapada cu gheata sub ea, usor.
-
La 2, cat e recomandat. Am incercat si mai mult dar zgaltaie prea tare si banui ca nu face bine pe la articulatii.
-
Ar fi o optiune, dar sunt resapate si cam grele cauciucurile de la Insa. Mai pomenea cineva pe aici de Maxxis, ar mai fi si Federal Couragia (nu mai stiu exact care era domensiunea care se potrivea pe Duster, parca 205/80R16, dar nu sunt sigur). Pentru MT-urile BfG, din ce am mai citit, trebuie modelate carenajele. Poate apar si oameni mai priceputi in MT-uri sa-si dea cu parerea.
-
Scuze, Insa Turbo Dakar sunt MT-uri, am confundat cu AT-urile lor.
