Sari la conținut

kidu79

Members
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    232

  • Înregistrat

  • Zile Câștigate

    9

 Tip conținut 

Orice postat de kidu79

  1. kidu79
    @huskyuk: daca te consoleaza.... Ironman, nu doar ptr Duster, sunt niste petarde.... multi , cu diferite masini, se plang de ele ... sau ca s elasa arcurile, sau ca le curg amortizoarele, dar oricum, nemultumiti...
  2. kidu79
    nu prea mai exista masina din 2000 incoace care sa nu aibe rezervor din plastic. 99.999999% ca e de plastic rezervorul.... asta fiindca, sa injectezi plastic e mai ieftin decat sa ambutisezi si sa sudezi table , nu rugineste spre deosebire de table, e mai ieftin, e mai usor....e mai ieftin... am zis deja ca e mai ieftin?
  3. kidu79
    principiul aparitiei ruginii este valabil din Epoca Fierului incoace.... nu conteaza ca erau masini de 15 ani vechime sau mai mult,problema ramane aceeasi...rugina ascuna sub diverse straturi "de protectie" lucreaza in liniste. Cand o observi, deobicei e prea tarziu, adica sub coaja aia protectoare nu mai ai decat rugina si "fier putred"
  4. kidu79
    latimea cauciucului este LATIMEA cauciucului, adica maxima, din talon in talon... nu e este latimea CAII DE RULARE . Calea de rulare poate fi, si in 99.99% din cazuri este, semnificativ mai ingusta decat latimea maxima (declarata) a cauciucului.
  5. kidu79
    iar ca sa-ti raspund, cum am rezolvat problema ruginei aparuta sub bitum .... simplu...am ignorat-o...am desfacut placile de bitum, si am lasat tabla expusa, la aer, sa fie ventilata si implicit uscata.... si nu mai am rugina ))
  6. kidu79
    mai simplu, mai ieftin, mai rapid, pentru a rezolva problema ta (zgomotul de la roti) e sa schimbi BFG AT-urile cu ceva mai putin zgomotos... cum ar fi Cooper AT3 ... acei 3-4dB in minus declarati pe foaie se simt bine de tot la ureche... BFG AT-urile noi a lui @vsebas fac zgomot pe asfalt la fel cu niste Cooper STT 31x10.5x15 vechi de 4 ani (si alea is MT-uri, nu AT, deci mai agresive)... zic si eu... in materie deAT-uri, BFG-urile nu mai sunt de mult "gaura la macaroana", dar mitul/legenda inca le vand... la fel cum e cu VW..
  7. kidu79
    Ca sa fiu si ontopic: un scut de tabla de max 1-1.5mm grosime din otel e mai mult decat suficient ptr protectia rezervorului. Sau aluminiu de 4mm ...
  8. kidu79
    Grija mare cu antifonarea cu bitum ... placile alea de bitum nu adera perfect la tabla/vopsea, raman mici spatii intre bitum si tabla.... ghici ce poti avea in aceste mici spatii ?!? Da esti perspicace, poti avea umezeala, apa, sau mizerie care retine umezeala .... ai apa/umezeala pe tabla -> poti fi sigur ca vei avea rugina . Zic si eu... Semnat: Stan Patitul PS: foloseste ceva bitum pensulabil sau spray, nu placi adezive .... asta ca sa reduci posibilitatea de a aparea rugina (nu raman spatii asa mari ptr umezeala) ... ca de eliminat, e cale lunga . Spor! PPS: vezi ca daca m
  9. kidu79
    @teopes: exista leviere de desfacut clipsuri de diferite lungimi. Exista si levier suficient de lung ca sa ajungi la mijlocul usii. Uite un exemplu de seturi de leviere de desfacut clipsuri: http://www.sculemag....eviere-bgs-9137 Legat de intrebarea din titlu... raspunsul meu este : " NU " ... La fel este si Dusterul vandut in RO, cu Dusterul vandut in DE, F, A, calitatea e aceeasi, doar dotarile (optionalele) pot fi diferite. Asta cu "Dacia ptr export... Dacia ptr Romania" este un mit urban ramas de pe vremea Daciilor vechi. Atunci era valid, se facea o selectie/verificare suplime
  10. kidu79
    Anvelopele sunt Continental CrossContact AT , se vede in poze profilul... Troiul este Come Up 4500lb ... scrie pe fanta ptr plasma... Ce mi se pare interesant, in pachetul "Overlimit" (~3000EUR+TVA) este ultima dotare: "Diff Lock for rear axle" .... restul sunt fite... scuturi, snorkel, actibilde pe lateral...c'mon... Exista pachetul "Adventure" care nu are diff lock, in rest e ca la fel, si in general suficient...
  11. kidu79
    un camping fain, cu de toate (toaleta&dus), servesc masa, au harti cu trasee in zona, gasiti la Brebu Nou: http://pensiuneabrebunou167.enduromania.net/
  12. kidu79
    acuma ca sa nu tabarati pe magazinele de bricolaj sa luati trolii manuale... cam la fel de eficient, rapid si de obositor, dar semnificativ mai ieftin, ar fi solutia asta: avantajul ar fi ca poti folosi o coarda/chinga suficient de lunga ca sa nu te opresti din "troliat" ca sa terminat sirma. Poti folosi busteni lungi-> brat al fortei mare, deci efort mai mic
  13. kidu79
    @vsebas: ala de l-ati folosit voi era un Tirfor de la mama lui, avea corpul si niste piese turnate, scula industriala, si tot a cedat ....asta e din niste table ambutisate.... nu sufera comparatie ca rezistenta ... in sensul ca Tirfor-ul ala era mai "adevarat" . Troliile manuale de genul asta (din table ambutisate) se folosesc ptr a trage pe roti un ATV sau o masina(turism) sus pe platforma ...sau sa tragi barca pe peridoc.... nu au nici o treaba cu recuperarea din santuri/noroaie... Acuma e drept ca sunt mai bune decat nimic in caz de nevoie, dar nu as pleca la drum bazandu-ma ca am asa
  14. kidu79
    ce se vede in pozele "spectaculoase" de la iesirea Trip 4x4 Bigar sunt niste "iesiri in decor" ale baietilor cu jucarii mari, adica nu sunt pe track-ul oficial, ci la joaca prin santurile de pe langa drum
  15. kidu79
    oameni buni... pe traseul expus pe 100Tracks, cel de la Bigar...adica asta: http://mytrip.100tra...ascada-bigar/10 exista 2 zone problema: 1) de la Vila Klaus catre Poneasca nu exista drum public ci doar forestier (e lejer) prin Parcul National Semenic, deci legal nu e prea voie de circulat pe el (exista bariera in ambele capete ale drumului). Este vorba de DJ582D care se termina la Vila Klaus, si unii colegi de pe aci de pe au avut o "experienta" recenta legata de acest drum. Experienta nu este legata de offroad in sine... 2) la barajul de la Lacul 3 Ape (3Izvoare) NU se poate trece
  16. kidu79
    asta mi se pare cel mai plauzibil design ptr Duster2017: http://www.largus.fr/actualite-automobile/futur-dacia-duster-2017-une-version-a-7-places-5948387.html cred ca cel mai realist. cat despre roti mari & more.... nu sunt prea optimist...
  17. kidu79
    Pe mine nu m-ar deranja sa fie mai lung, dar ar fi fain sa puna roti mai mari ca sa pastreze unghiurile masinii... ceea ce, pe langa unghiuri la fel de bune, ar insemna si garda la sol mai mare dar roti mai mari implica si alte rapoarte in cutie, planetare mai solide si de ce nu un motor mai fortos.
  18. kidu79
    @mustermann: teoria scripetilor (atata cata e nevoie ptr a intelege cum functioneaza troliul) e explicit prezentata in manualul de fizica, clasa a7a (vezi http://manualul.info/Fizica_VII_1998/Fizica_VII_1998.pdf pagiile4-52) . Sa nu crezi ca zic la misto acuma, serios acolo e explicat ce si cum. Cat despre tribologie, consider ca acei factori de corectie dati de englezi (post-area ta anterioara) e suficient de intuitiva si utila, mai mult de atat e teorie.... Apropo, in textul pus de tine in engleza, exact ce am spus eu, sustin si baietii aia: "When deciding which model winch to bu
  19. kidu79
    Stiu ca suna a vorba de nevasta, dar "ti-am zis eu!" Acuma nu ca zic, dar spun: daca la inceput nu esti exaltat si incantat de gume noi, e foarte probabil ca nici mai tarziu sa nu te incante. Trecand peste moment... la inceput aluneca fiindca mai au inca flocii aia pe calea de rulare, lasa sa treaca 1-200km sa se duca aia, posibil sa se imbunateasca franarea ulterior. Demaraj... consum... astea-s mofturi Umfli mai tare rotile si asta e, o sa te scuture ca dracu da o sa fie ceva mai bine la consum...poate.. de bucse nu zic nimic Cu zgomotul... de acu nu devine mai bine, ci d
  20. kidu79
    @ mustermann: nu inteleg, de ce ar trage MAI GREU un troliu atunci cand e derulat maxim (ai scris mai sus "riscand altfel prajirea electromotorului la o derulare aproape completa (doar un rand de spire ramase pe tambur).. " ) Dupa bunul meu simt tehnic e chiar invers: cand tot cablul e derulat (mai putin ultimele 8-10 spire care TREBUIE sa ramana pe tambur), atunci troliul are forta de tragere maxima (diametrul tamburului e mai mic). Pe masura ce infasori cablu pe tambur, practic diametrul "tamburului" creste, deci forta de tragere scade. Cum pedalezi mai usor la bicileta ? cand e lantul p
  21. kidu79
    @vsebas: true ... mai am si acuma sms-urile cu coordonate si explicatii )) o fost interesant sa explic pe sms un traseu de la coordonatele lu vsebas catre "destinatie"... ar fi fost asa de simplu daca avea macar un GPRS sa-i trimit un kml/kmz ... dar nici macar sa vorbim nu puteam ... @mugur: mare dreptate ai cu "ce ai mancat cand ai fost mic" )))
  22. kidu79
    @mugur: asta e util, in cazul in care ala care primeste coordonatele stie ce si cum sa faca cu ele.... a se vedea cazul Apuseni....
  23. kidu79
    vad ca aveti "emotii" legate de greutatea in plus de carat in masina cu ehipamentul de recuperare.... ultima oara cand am ramas impotmolit, aveam troliu, cazma, topor, sufe, toate rahaturile... si m-a scos un tractor... deci dupa mine, foarte important, foarte usor, si extraordinar de util: sa ai pus in torpedou vreo 30-50-100RON in bancnote mai mici, sa poti sa dai la vreun tractorist pe care-l gasesti la orice birt din orice sat. De multe ori e varianta cea mai simpla si eleganta ... stimulam si economia locala (se intoarce in birt sa cinsteasca vecinii, ca o luat banii de pe un "orasean cu
  24. kidu79
    Eu stiu ca "trapa" are drenuri doar cand e trapa mobila...adica cand o poti deschide. pentru ca atunci e dificil de etansat. Si da, infundarea drenurilor poate duce la apa in interior pe plafon. Daca ai "trapa" fixa, adica plafon panoramic, atunci acest este etans de jur imprejur, nu exista drenuri.
  25. kidu79
    nu va recomand drujba la voi .... mai ales daca e sa va intalniti cu padurar sau jandarmi montani in schimb un joagar/firez cu lama mai lunga e foarte util ... in primul rand nu face zgomot care sa fie auzit de departe de catre cine nu trebuie... nu are nevoie de benzina si ulei... nu curg din el benzina si/sau ulei in masina ... ocupa loc putin..si faceti si miscare (ca si cu toporisca de altfel)
×
×
  • Creează nouă...