Clasament
Conținut Popular
Afișez conținut cu cea mai mare reputație pe 27.01.2023 în toate secțiunile
-
Atâta vreme cât circuli pe asflat/drum uscat/suprafata fara probleme de aderenta, eu recomand sa lasi pe 2WD. Nu vei vedea diferente decât la consumul de combustibil. Ce sens ar avea sa-l lasi pe auto in conditiile-n care NU este cazul?1 punct
-
Salutare tuturor! Avand in vedere ca Dacia nu mai comercializează sistemul MediaDisplay (cel cu conexiune wifi) cu siguranța vor mai apărea mulți posesori de Duster cu aceasta dilema (“De ce nu are masina mea wifi?🤔”)! De aceea revin cu soluția pe care am obținut-o eu: 1. Deja Dacia are multe reclamații pe aceasta tema și și-au făcut temele: deci le poți solicita un dispozitiv cum este cel prezentat in comentariile anterioare sau îți vor oferi un voucher in valoare de 500 RON (Atenție! Acest voucher îl poți folosi doar la eMAG!). 2. Personal am optat pentru voucherul de 500 RON1 punct
-
Mulțam' fain t0rquemada,sunteți excepțional si aveți numai sfaturi profesioniste. Mă-'nclin,săru'mâna!(vizavi de problema semnalată de mine, la sfatul dumneavoastră am completat cu adblue ,cu toate că nu aveam mesaj în bord ptr. completare,si problema s-a rezolvat,masina porneste la prima cheie,mă gândesc că reactivul inițial cu care a venit din fabrică se cam învechise la 1 an si ceva!)1 punct
-
Tocmai am citit pe un forum german ca ar fi aparut o nota tehnica nr TN 62915 privind identificarea zgomotului si informarea Renault pentru decizia de reparatie. Am intrebat de dealer-ul local, nici macar nu a avut bunavointa sa se uite in sistem.1 punct
-
@foxbat, despre “soferit” nu comentez, stiu foarte bine ca unii se considera mai “soferi” decat ceilalti. Consumurile date de Dacia\Reanult le-am mentionat si prin prisma modului ECO. De fapt modul ECO, S&S, DPF, GPF, add blue, etc au fost raspunsul producatorilor auto la cerintele normelor de poluare. Toate acestea influenteaza insa si consumul, unele benefic alte nu (cu extindere si asupra celorlate elemente ale masinii). Eficienta unora dintre ele poate fi insa cel putin discutabila. Revenind la modul ECO te rog frumos reciteste tot ce a spus colegul @t0rquemada in prima pagina a a0 puncte
-
Subscriu la cele scrise de @Neek. Pe garantie am avut doar o mica problema legata de unul din senzorii de parcare, s-a rezolvat rapid si fara probleme. Acum mai am doua luni ramase din garantie. Medianavul l-am bricolat din primele luni de la achizitie (evident cu backup). Dar daca aveam probleme cu el imi asumam acest lucru. Cu putin timp in urma am resetat si intervalul de revizie pe care cei din reprezentanta au uitat sa il reseteze. In rest nu am modificat altceva la masina, am luat-o "cu de toate" si nu am intervenit la ceva de care sunt multumit si merge bine, desi la un moment dat ma ga0 puncte
-
Cam asta ar fi:0 puncte
-
Pai cam asta ar fi legatura: Sau altfel spus, merele sunt mere si perele sunt pere desi uneori se mai si amesteca.0 puncte
-
Am completat ca pe langa verificare si acel multiplexor mai trebuie si activarea functiilor din MICOM si/sau diagnoza (fara de care colegul achizitioneaza degeaba acel multiplexor). Am scris destul de clar ca "Pentru ambele se pot gasi destule informatii". Metodele sunt tratate in detaliu in mai multe locuri si pentru diferite cazuri. Informatiile (date in partea a doua a postului) de pe masina mea (la care am spus ca nu ma intereseaza acestea) au fost pentru exemplificare si nu sunt incorecte si nici nu le consider inutile tinand cont de scopul unui forum (poate colegul @SCM nici nu0 puncte
-
Mda, mai devreme am scris despre modul cum se fac testele, monitorizarile, valorile, etc. Nu stiu ce inseamna urban, extraurban si mixt pentru cei de la Dacia\Renault (si nu numai). Dar daca observi, pentru masina mea (dar si pentru cea cu cutie manuala) consumul dat de ei este acelasi (in configurator si fisa tehnica) pentru toate cele trei. OK, probabil poate fi si o gafa de "redactare", trist este ca apare in multe documente oficiale emise la date diferite. Eu ofer masina mea oricarui pilot de incercare de la Dacia\Renault sau oricui doreste si sunt curios daca poate obtine acel consum0 puncte
-
@Midnighte, confirm diferenta de 0.5-0.6 L/100km cu ECO activat, viteza medie 35 km/h (cam tot atat a fost si la 43 km/h), consum mediu 5.4 L/100km (respectiv 5.5) pentru o masina mea “stock” 1.5 dCi 90CP. Iar pentru cine spune ca ”nu ma initereseasa deloc economia de combustibil, e doar matematica” (ca tot vorbim de un alt ”bun simt”, cel matematic, desi uneori aceasta se confunda cu aritmetica) pot da si celelalte date din injectie (mai ales corectiile, masa de funingine, Sox, etc), unele si din UCH, dar si evolutia lor in timp cu ECO off si on (ultimul doar in 3-4 zile pentru ca nu am0 puncte
-
Ar fi bine sa explici si pentru soferii "neadevarati" (eu am permisul de conducere de peste 30 de ani, nu am inteles despre ce e vorba si daca mi-se "aplica" ce se posteaza sau nu). Nu ne mai "batem" capul, ce mai conteaza "restul", sa fie primit . (legat de fiare si eu sunt nostalgic dupa unele motorizari). Cu bunul simt tehnic asa e, unora le place sa se creada mai "enjineri" decat ceilalti. Daca tot ai facut niste afirmatii legate de "povestea cu ECO" era bine daca aduceai si argumente (si pentru cei cu mai putin "bun simt" cu aplicare tehnica sau nu). Chiar nu am inteles ce legat0 puncte
-
Masina mea este stock (desi cu ceva timp in urma cochetam cu un tuninig moderat, dar mi-a trecut). Topicul este despre modul ECO, ca unele motorizari nu il mai au este irelevant. Ar trebui precizate si conditiile in care un K9K666 scoate 4,6L/100km nici mai mult, nici mai putin (doar pentru cine este adeptul mersului "la consum" si desigur tema altui topic). @foxbat, pentru punctele 2,3,4 ar fi interesante niste date dupa o documentare la sange, doar matematica, iar mai mult poate insemna orice. Pentru punctul 1 no comment, insa tot nu am inteles ce inseamna mersul la "pas" in care modul0 puncte
-
@Midnighte , un big like de la mine. Subscriu la tot ce ai scris, eu nu am intrat in detalli. Cam asta ar fi “economia” normala cu ECO activat (0.5-0.6 l/100 km), consumul dar mai ales viteza medie (jos palaria si pentru acest detaliu). As comenta putin insa afirmatiile colegului @foxbat: “modul eco este foarte "vizibil" la modelul actual. Se simte puternic diferenta, atat in consum cat si in dinamica…..Este foarte util la mersul "la pas"…..daca mergi normal cu eco "on" o sa ai o masina bleaga si cu un consum cel mult egal cu cel fara eco. deci ..lose lose.” Nu stiu cat de “foarte ut0 puncte
-
@ foxbat , am spus destul de clar: modul meu de condus, traseele mele, masina mea. Diferenta in dinamica se simte si la mine, dar nu si in consum. Pe langa un anumit stil de condus in oras as mai adauga si drumurile de munte, serpentine, viteza de croaziera, etc..... Acum depinde de fiecare daca\cum il foloseste, la mine va ramane dezactivat (si de aceea nu m-a interesat nici DrivingEco2 ). Oricum felicitari pentru consumul tau redus de carburant. Referitor la memorarea starii modului ECO acesta este parametrul "buclucas", la unele masini noi este true (majoritatea), la altele false.0 puncte
Acest tabel lideri este setat pe București/GMT+03:00
-
Susține forumul
Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton
și vei susține forumul.
Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro
De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere. -
Inregistrare/Autentificare
Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.
-
Postări
-
-
Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare. Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune. (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.) (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.) -
in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget . Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare! -
Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis.
-
Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006) 1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581) 1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357) Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.
-
-
Topicuri
-
-
