Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

nu lua AT-uile. ia MT-urile KM2 de la BFG sint mai bune in teren si aproape la fel de bune pe sosea. dupa acea o sa fie mai greu sa mai iei un set de cauciucuri. bfg km2-urile merg circa 55000km (stiu eu una care la 20.000 mai are moatzele acelea pe cauciuc). te ajuta mai mult in noroi decit at-urile.

asta este parerea mea: daca ai bani de gume BFG noi, ia KM2-ul si nu o sa regreti.

 

Trimite-mi si mie un link sa pot sa le vad, singur vad ca nu le gasesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@fnicolau - categoric nu, sau sa zicem ca merg si iarna mai bine decat cele de vara, anvelopele dedicate de iarna au fulgul de zapada si profil mult mai rizat, cauciuc moale cu concentratie mai mare de silica.

 

M+S au de obicei anvelopele all season , AT-uirile si MT-urile.

 

 

Anvelopele de iarna au de obicei denumirea de genul: winter sau snow:

 

Exemplu denumire anvelope de iarna:

 

 

Continental ContiWinterContact

Michelin Alpin A4

Dunlop SP Winter Sport 4D

Goodyear Ultra Grip 8

Bridgestone Blizzak LM-32

Semperit Speed-Grip 2

Vredestein Snowtrac 3

ESA Tecar Supergrip +

Yokohama W.drive

Fulda Kristall Control HP

Pirelli Winter 210 Snow Control

Falken Euro Winter

Hankook Winter

 

Imagini profil anevlopa iarna:

 

winter1.jpg

winter3.png

winter2.jpg

 

Exemplu denumire anvelope all season:

 

Goodyear Vector 4Seasons

Sava adapto

Vredestein Quadrac3

Glue Quadraxer

Hankook Optimo 4S

Rigdon All Season

Nokian WR D3

 

 

all_season2.png

all_season1.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca o anvelopa are pe ea insemnul cu muntele si fulgul pe langa MS poate fi considerata de iarna?

@fnicolau - categoric nu, sau sa zicem ca merg si iarna mai bine decat cele de vara, anvelopele dedicate de iarna au fulgul de zapada si profil mult mai rizat, cauciuc moale cu concentratie mai mare de silica.

 

M+S au de obicei anvelopele all season , AT-uirile si MT-urile.

 

 

Anvelopele de iarna au de obicei denumirea de genul: winter sau snow:

 

Exemplu denumire anvelope de iarna:

 

 

Continental ContiWinterContact

Michelin Alpin A4

Dunlop SP Winter Sport 4D

Goodyear Ultra Grip 8

Bridgestone Blizzak LM-32

Semperit Speed-Grip 2

Vredestein Snowtrac 3

ESA Tecar Supergrip +

Yokohama W.drive

Fulda Kristall Control HP

Pirelli Winter 210 Snow Control

Falken Euro Winter

Hankook Winter

 

Exemplu denumire anvelope all season:

 

Goodyear Vector 4Seasons

Sava adapto

Vredestein Quadrac3

Glue Quadraxer

Hankook Optimo 4S

Rigdon All Season

Nokian WR D3

Sigur ca DA! Muntele si fulgul + M+S sunt caracteristici pentru anvelopele de iarna.

Sa-mi zici si mie ce fel de anvelope sunt:

DUNLOP GRANDTREK SJ6 caci... nu sunt nimic cu "winter"

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

EU ma refer la cele dedicate iarna, am zis ca sunt acceptabile si cele all season sau inscriptia M+S, chiar tu ai zis ca MT-urile nu se descurca bine pe zapada, insa au inscriptia M+S, la asta m-am referit.

 

Daca vrei sa fii doar legal AT-urile sau MT-urile sunt considerate de iarna DPDV LEGAL insa nu sunt la fel de performante ca unele dedicate de iarna.

 

Si da sunt exceptii in denumiri, cum ai dat tu exemplu cu dunlopul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...