Sari la conținut

Tarait la pornirea ventilatorului aerotermei


Postări Recomandate

Probabil, dar cum ajung la ea ? Se poate umbla prin compartimentul motor la filtrul de polen ? Ma gandesc sa-l dau jos si sa incerc sa scot chestia. As incerca (am vazut pe undeva un soi de endoscop, rudimentar) sa vad ce anume s-a intepenit acolo, intrucat o frunza s-ar fi rupt pana acum.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 29
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Eu am gasit la Kaufland adaptari cu diferite capete pentru aspirator- inclusiv tevi (de diametrul unui creion)cu perii mici la capat pentru locasuri inaccesibile cu teava normala(ex fante aeratoare )

La Logan o rezolvam uneori prin alternarea turatiilor la ventilator, alteori disparea de la sine cand reusea sa toace ventilatorul frunza. La Duster n-am reusit prin alternarea turatiilor dar a disparut de la sine intr-o zi doua. De 3 ori am patit-o pana acum pe Duster (in aproape 9k km).

 

Si tot nu inteleg cum poate trece de filtru. Daca filtrul nu ar fi "perfect" dupa cum spunea cineva mai sus ar fi intrat si praf pe acolo, dar praf nu intra de loc. Si am mers pe drumuri de pamant cu ditai praful pe ele. Oare ar fi posibil ca frunza noastra sa fie de fapt vre-un cablu care nu e prins bine prin zona si se mai atinge de ventilator din cand in cand?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Chestia cu ignoratul zbarnaitului merge doar pe prima treapta. La urmatoarele devine mai strident. Da, desigur, daca astepti destul zgomotul va inceta, dar in tot acest timp iti vei toca nervii. Si daca e un conductor atunci e probabil sa i se duca izolatia, sau mai rau, sa se sectioneze. Din pacate pentru mine, un amator, desfacerea ventilatorului este o sarcina prea grea. N-am nici timp si nici loc pentru asta. Iar apelarea la service nu-mi surade (am de povestit niste chestii cu Loganul in service-ul Meridian Sud - de acolo am luat Duster-ul).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Chestia cu ignoratul zbarnaitului merge doar pe prima treapta. La urmatoarele devine mai strident. Da, desigur, daca astepti destul zgomotul va inceta, dar in tot acest timp iti vei toca nervii. Si daca e un conductor atunci e probabil sa i se duca izolatia, sau mai rau, sa se sectioneze. Din pacate pentru mine, un amator, desfacerea ventilatorului este o sarcina prea grea. N-am nici timp si nici loc pentru asta. Iar apelarea la service nu-mi surade (am de povestit niste chestii cu Loganul in service-ul Meridian Sud - de acolo am luat Duster-ul).

Meridian Sud - o bomba de service mai de demult...Vad ca s-au lamurit si altii.Eu din fericire Nu pe pielea mea. :flowers:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La Logan o rezolvam uneori prin alternarea turatiilor la ventilator, alteori disparea de la sine cand reusea sa toace ventilatorul frunza. La Duster n-am reusit prin alternarea turatiilor dar a disparut de la sine intr-o zi doua. De 3 ori am patit-o pana acum pe Duster (in aproape 9k km).

 

Si tot nu inteleg cum poate trece de filtru. Daca filtrul nu ar fi "perfect" dupa cum spunea cineva mai sus ar fi intrat si praf pe acolo, dar praf nu intra de loc. Si am mers pe drumuri de pamant cu ditai praful pe ele. Oare ar fi posibil ca frunza noastra sa fie de fapt vre-un cablu care nu e prins bine prin zona si se mai atinge de ventilator din cand in cand?

 

pai pot patrunde frunzulitele atunci cand schimbi acel filtru.

cand scoti filtrul din locasul lui, la baza lui, in partea de jos, ai sa observi o gramada mai mare sau mai mica de frunzulite, adunate in timp;

daca ai un aspirator cred ca acele frunzulite pot fi aspirate, dar orificiul este mic si trebuie un dispozitiv montat pe aspirator, am vazut asemenea duze pt aspirator in unele oferte comerciale;

nu cred ca pe la service au asa ceva; acele frunzulite se indeparteaza manual, cat poate baga meseriasul mana, restul raman acolo si unele cred ca aluneca si in spatiul de dupa filtrare a aerului, sau pe locul de fixare al filtrului, in partea de jos;

atunci cand se monteaza un nou filtru acele frunzulite ramase se imprastie cum vor ele, iar unele raman prinse in partea de jos, care in timp datorita procesului de aspiratie se desprind si patrund peste tot in interior.

exista o anumita toleranta intre marginea exterioara a filtrului si locasul unde el este montat;

chiar si montarea lui se face prin deformarea acelui cadrul din plastic, plastic care-si revine in timp, dar cu anumite abateri de la forma initiala;

din cate am observat eu acel cadru din plastic nu are nici o rigiditate mare si nici nu este turnat perfect;

atunci cand este introdus la locul cu pricina raman anumite spatii libere, cei drept ele sunt foarte mici, insa in timp, prin aspiratie, frunzulitele se lipesc in acele locuri, iar dupa uscare incep sa patrunda in interior.

acestea sunt simple presupuneri, dar cred ca au o anumite doza de adevar.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...