Sari la conținut

Postări Recomandate

Au aparut si primele semnale de modificari ( economii ) in interior. Deocamdata:

- modificari la conductele de frina

- modificari la suruburile silence bucselor

- modificari la barile stabilizatoare din spate

 

Mutatul butoanelor de comanda pe usi la Face lift este evaluata cu cheltuiala suplimentara de 7 si ceva euro la cablajul electric si 1,5 euro la comenzi; per masina. In teste de deschidere si inchidere a usilor; cablajele comenzilor pe consola centrala au rezistat de peste 4 ori mai mult decit cablajele celor cu comenzi pe usi.

 

In alta ordine de idei va reamintesc cit sperau la inceputul acestui topic ( unii ) ca Faceliftul va aparea prin 2011 pe urma 2012. Au fost chiar polemici in care unii au recidivat. Pina la urma s-a intimplat exact cum a promis Tavares de la Renault trimestrul 3-4 al anului 2013.

 

Admin doreste sa vada un FL la ' intilnirea din februarie '. Noi vrem sa stim mai mult despre intilnire. Admin se coace, se coace?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 822
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cateva poze, destule de slabute ce-i drept, cu face-liftul meu (ma rog, al masinii:)))) ) ........

Uite raspunsul oficial de la Vocea Clientului:   Buna ziua Stimate domnule Corcoveanu,   Referitor la solicitarea dumneavoastra, va comunicam ca toate versiunile noului Duster sunt echipate cu Hi

Multam fain G  

Posted Images

Toata seara am cautat poza cu Face Liftul 4 x 4 din spate unde se vede toba modificata. Nu gasesc postul, poate ma ajutati cu un numar. Am rasfoit inapoi topicul pina la 43 dar nu am dat de poza facuta parca de un coleg intr-un show room.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Admin doreste sa vada un FL la ' intilnirea din februarie '. Noi vrem sa stim mai mult despre intilnire. Admin se coace, se coace?

Nu, eu (si nu sunt admin, doar moderator!) spuneam de FL la intalnirea din iarna... Cat despre a stii de intalnire.... RABDARE... RABDARE!!! Se coace si va fi frumos! Si... ceva mai aproape... de... unii, altii!

Toata seara am cautat poza cu Face Liftul 4 x 4 din spate unde se vede toba modificata. Nu gasesc postul, poate ma ajutati cu un numar. Am rasfoit inapoi topicul pina la 43 dar nu am dat de poza facuta parca de un coleg intr-un show room.

Inca 2 pagini mai trebuia sa mergi... la postul #245

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Poate vrei poza cum se vede la PH2 teava dinspre spatele masinii ?

 

P.S. Unde e magyari - ca sa ne mai zica cum e cu PH2 la plimbare ?

Sper ca nu doarme in masina de bucurie - ca vad ca nu mai intra in casa la calculator sa ne mai scrie si noua :)

post-2537-0-63087700-1384615876_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am facut drivetest-ul cu un 1.5dci, 110CP, 4x4.

In primul rand, in interior mirosea a otet si alte chimicale, spre deosebire de masina di showroom in care mirosea mult mai bine.

In al doilea rand mi s-a parut cam lenesa, nu stiu de ce dar ma asteptam sa se miste mai bine. Poate dupa ce se rodeaza motorul se mai schimba cate ceva din comportamentul masinii...

In al treilea rand zgomotul in interior.... pana pe la 100km/h e super ok. Intre 100 si 130km/h incepe sa se simta, iar dupa 130 devine deranjant. Interesant e ca de pe bancheta din spate parca se simte mai putin. La 130 km/h, de pe scaunul soferului, am avut impresia ca partea cea mai enervanta se aude de undeva de sus. Oare barele alea longitudinale de pe cupola sa fie atat de zgomotoase (masina avea si pack-ul look)? Sunt greu de dat jos? Stiu ca fara ele Dusterul parca e chel, dar ma intereseaza mai mult confortul in interior decat aspectul exterior...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...