Montare troliu

[megavx 9]

nu-mi trebuie deloc un astfel de troliu, dar imi doresc unul cu disperare, doar pt satisfacerea sentimentului psihologic de siguranta marita.

[2]

[georgechinezu 52]

nu-mi trebuie deloc un astfel de troliu, dar imi doresc unul cu disperare, doar pt satisfacerea sentimentului psihologic de siguranta marita.

Megavx nu te intreaba nimeni daca vrei sau nu un astfel de troliu nu vad rostu acestei pareri , mai bine veneai cu o idee a ta pt care iti doresti unul cu disperare...

Chiar azi m-am intalnit cu cineva care avea un Mitubishi Pagero si identic ca si pozitie era montat, si am mai vazut nenumarate masini 4x4 cu troliile montate asa.

Daca iti doresti cu disperare un troliu gandeste un proiect, executa si arata dusteristilor ca ai avut initiativa si curaj si ai facut ceva pt ,,satisfacerea sentimentului psihologic de siguranta marita,, ...

[georgechinezu 52]

cam cate kg ai adaugat in total cu montajul asta?

Pai troliu are 23 kg , placa de troliu 7-8 kg si bara de rezistenta montata suplimentar 8-10 kg.

Apropo de greutate inainte de montaj le-am asezat pe masina sa vad cat pierd din inaltime si s-a lasat undeva la 8-9 mm deci cele 40 de kg puse pe fata nu iti aduce o mare pierdere din inaltime.

O alta faza buna pe care am observat la masina dupa montarea troliului, este ca nu mai are fadingul si nici balansul ala la plecari de pe loc si franari bruste de zici ca e cu barca, acum iti da impresia ca ai un control mai bun si nu mai tzopaie, sunt curios cand imi vin arcurile de inaltare cum se comporta

[taviro 135]

@george, inteleg ca ai studiat bine structura de rezistenta a masinii, se poate folosi o sufa cu clicket legata de inelul de otel din bara ? Sau un troliu portabil ? Tirfor ? Tine inelul ala sau se smulge la o tractiune mai zdravana ? Multumesc.

[georgechinezu 52]

Ma uitam la poze si am o curiozitate, la ce foloseste fagurele ala de plastic?

Faptul ca a fost inlocuit cu o bara de metal a schimbat ceva la comportamentul masinii la un impact frontal?

Intreb pentru ca masinile dupa noile norme de siguranta, sunt proiectate ca sa absoarba socul si sa disipeze energia, in cazul tau bara ar prelua mai multa energie la un impact.

Cat cantareste doar bara de metal?

Fagure cred ca este impropriu spus pt ca m-am uitat la el mai amanuntit si nu pare a fi facut pt a prelua din socuri in cazul unui accident cred ca mai degraba este de intarire a barii de plastic cred ca sa nu flambeze nus stiu poate zic gresit da cu siguranta nu pare sa fie un material absorbant... Acum am eu o alta intrebare la un impact frontal barile tip ARB cele metalice montate ulterior la Patrol , Pagero etc ce fel de obsortie de impact mai au ?

Bara metalica montata suplimentar are 8-10 kg

[georgechinezu 52]

@george, inteleg ca ai studiat bine structura de rezistenta a masinii, se poate folosi o sufa cu clicket legata de inelul de otel din bara ? Sau un troliu portabil ? Tirfor ? Tine inelul ala sau se smulge la o tractiune mai zdravana ? Multumesc.

Tine inelul foarte bine si fata si spate in fata este legat de capatul de lonjeron am dat multe zmotoceli in al meu si nu a cedat . Daca nu vrei sa modifici masina vezi ca exista niste trolii mobile pt ambarcatiuni cel mai puternic l-am gasit la 2 tone aproape suficient pt Duster care este facut special pt astfel de carlige chiar azi am gasit cateva cautam altceva ... Dezavantaj: stai sa umblii dupa inelul de otel din bara cat si cu troliu prin noroi , are viteza mica de recuperare , cablu cel mai lung am vazut ca are undeva la 7 m ... Avantaj : ca nu modifici masina. )

[megavx 9]

mai george nu inteleg de ce esti asa de vexat de interventia mea. am incercat sa-ti spun ca imi place cum a iesit lucrarea, iar tu ai trecut la un atac nefondat. cat despre idei de montarea a acestu troliu sunt putin mai sarac. ultimul troliu cu care am lucrat era montat pe un U651 si era actionat de priza de putere. in rest, sa ma ierte luminatia ta de indrazneala mea.

[taviro 135]

Tine inelul foarte bine si fata si spate in fata este legat de capatul de lonjeron am dat multe zmotoceli in al meu si nu a cedat . Daca nu vrei sa modifici masina vezi ca exista niste trolii mobile pt ambarcatiuni cel mai puternic l-am gasit la 2 tone aproape suficient pt Duster care este facut special pt astfel de carlige chiar azi am gasit cateva cautam altceva ... Dezavantaj: stai sa umblii dupa inelul de otel din bara cat si cu troliu prin noroi , are viteza mica de recuperare , cablu cel mai lung am vazut ca are undeva la 7 m ... Avantaj : ca nu modifici masina. )

 

Multumesc pentru lamuriri. La trolii pentru ambarcatiuni nu m-am gandit. Ma apuc de studiu. Raman dator cu o berica