Sari la conținut

Postări Recomandate

Si un pret pe masura, orice saiba care e in plus ii creste pretul, care si asa e destul de mare acum. Deja e la limita cu concurenta (Kia Sportage de ex.), si poate cu multi altii.

Deja loganul de la 5000 euro a ajuns 7700 eur in varinata CHEALA!!!, unu full generatie noua oare la ce pret a ajuns acum?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 26
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

dupa parerea mea, fiecare masina, din romania sau de aiurea, au un pret de piata, care poate sau nu sa fie acceptat sau nu, de un potential cuparator; totul este reglat de piata; altfel argumentat,

Da si la noi (eu si cu taviro) la firma avem Logan berlina si MCV (diesele) si din primele serii si cele cu facelift si pot sa iti spun ca numarul aia de km de la voi sunt mici copii, sa vezi cand o

Chelul de acum nu este totuna cu chelul de acum 8 ani…acum sunt standard: ABS, repartitor electronic de franare si AFU ASR - ESP Airbag frontal sofer Airbag frontal pasager (cu deconectare manu

Posted Images

Chelul de acum nu este totuna cu chelul de acum 8 ani…acum sunt standard:

  • ABS, repartitor electronic de franare si AFU
  • ASR - ESP
  • Airbag frontal sofer
  • Airbag frontal pasager (cu deconectare manuala)
  • Airbaguri laterale fata
  • Alerta sonora si vizuala prindere centura de siguranta
  • Directie asistata hidraulic
  • Faruri de zi (DRL)
  • Scaun sofer cu reglaj pe inaltimeBancheta spate rabatabila si fractionabila 1/3 si 2/3 cu sistem isofix de fixare a scaunelor pentru copii pentru locurile laterale spate
  • Cutie de documente inchisa

Dacia Sandero Laureaté 1,5 dci 75 CP : 10.900 €.

Dacia Sandero Laureaté 1,5 dci 90 CP : 11.500 €.

Dacia Sandero Stepway Laureaté 1,5 dci 90 CP : 12.200 €.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Taviro ideea e ca nu mai e la fel de chel Loganul de 7700 eur ca si cel de 5000 (sau 6500).

 

Ex: Încă de la primul nivel de echipare, vehiculele dispun în serie de 4 airbag-uri frontale şi laterale pentru şofer şi pasager, faruri de zi, ABS şi AFU, precum şi ESP.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multe din dotari sunt impuse de UE si tin in mod special de siguranta in trafic, ca altfel nu mai au voie sa le comercializeze. Marele avantaj al firmei Dacia a fost ca primesti "multa masina" la un pret mic, dar cu atatea taxe, impuneri UE, TVA,etc acest avantaj de baza se pierde. Daca mai pui in balanta si calitatea-confortul oferit de duster vs concurenta la un pret apropiat, viitorul pare cam nesigur. La ora actuala pretul cerut de dacia (parere personala) se apropie undeva de limita superioara. Peste deja incep sa arunc o privire si in curtea concurentei. Eu sincer nu as da 22k euro pe un duster chiar daca ii pun baietii de la Dacia-Renault navigatie si antena satelit pe capota sau mai stiu eu ce dotari. Astept ziua cand apare la oferta garantie 7 ani si 12 ani la coroziune...macar

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

A mai ramas calitatea, dotarile si confortul, cand or sa ajunga la nivel cu celalalte si preturile or sa fie la fel sau poate chiar mai mari. Se aude prin UE de o noua directiva referitoare la securitatea in trafic si anume "Incepand cu 2014, toti producatorii de masini sunt obligati sa ofere pe automobilele nou lansate un sistem autonom de franare de urgenta intitulat AEB" asa ca mai pregatim ceva bani la pusculita...... Si o sa ajunga dusterelu la preturi astronomice. Iar concurenta mai renunta la una alta, mai lasa la calitate si fiabilitate, si hopa avem skoda octavia la 9000 euro... cum a luat un vecin de curand...2x4 ce e drept e drept...

Si asa unii au motoare de 2l, butoane in portiere, si multe altele la preturi apropiate de ale noastre....

Dar aste este tot o parere personala, sper din tot sufletul sa ma insel ca tare mult imi place dusterelul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

taviro, ai dreptate!

Cred ca Skoda are in prezent cea mai buna oferta calitate/pret din Europa. Ieri am schimbat cateva vorbe cu un vanzator si spunea ca sunt pe locul unu in Austria (VW locul 2). La Dacie doar service-ul e inca mai ieftin, dar lasa mult de dorit la capitolul rugina si dotari!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

O cunostiinta din Koln si-a cumparat un Octavia second. Spune ca de la achizitie tot timpul schimba la piese parca ar fi facut nu exista luna ca sa nu se strice ceva dar in asa hal ca ( acolo ) trebuie schimbat ( ca la Dacia 1300 dupa 40.000 km ). Fara sa fiu fariseu, comparati preturile de la Duster cu cele de la Yeti ca dotari cred ca e o diferenta de 4 - 6 mii euro, ' calitate/pret ' ? Revenind la Octavia oricit s-a petecit caroseria e totusi anno 198_! In familie avem un Roomster peste 100 mii, motorul suna ca de tractor...eu in continuare sustin ca dieselurile de la WV nu se pot compara cu cele de la Fiat - franta inclusiv Renault. Nu uitati ca WV ( inclusiv Skoda ) a recunoscut ineficienta sistemului lor de diesel pompen duse ( in special iarna ) si parca de anul trecut, a trecut la alimentarea monorail...mult trimbitatele ' noile motoare dieser de la WV ' sunt de fapt o tehnologie para consumata de Fiat Renault si Peutroen din ultimul deceniu al secolului trecut..cel mai recent Mercedes va monta in propriile autovehicole motoare diesel Renault....prietenii stiu de ce!

Long live diesel Renault ( Dacia )!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...