Duster Prestige+ 1.3TCe 150CP 4x4 Benzina

[foxbat 379]

sa te bucuri de ea:)

dragut- esti in rodaj dar mergi cu 150 si faci offroad:))

in plus esti sigur ca abs-ul este activ la 20 km/h?

 

stai sa vezi cand esti in scurt si ii "dai", un 3000....4500. sa vezi ce fain "fluiera" turbina. si se si duce.

 

in rest..nu prea e masina de trafic bucurestean. eu am intrat in bucale cu ea de 4 ori in 3 ani ( si asta doar ca sa l traversez sa ies din el ca centura era blocata). ma rog, niciun suvulet nu e de Bucuresti, poate doar ceva pe 2 roti (asta daca nu esti taxi).

 

Ca idee - ce este cel mai important (m-am bagat in seam ca am vazut ca esti ca mine , cu ceva sange de caracal in tine) - iti place masina si esti multumit. "Review-urile" de care zici - ignora cu gratie. Dusterul n-ar fi un succes daca ar citi pe net ce zic toti "priceputii". Drumuri bune!

Editat 10 Decembrie 2022 de foxbat

[2]

[CristiPopescu 17]

Acum 5 ore, foxbat a spus:

sa te bucuri de ea:)

dragut- esti in rodaj dar mergi cu 150 si faci offroad:))

Multumesc! 

Am zis "mers de test" adica maxim un minut (in practica de fapt doar cateva secunde), la o turatie pana in 3500. Cred ca era 3100 dar nu vreau sa zic prostii, poate imi amintesc gresit, asa ca o sa mai testez dupa rodaj si revin. Unii ziceau ca ai 3000 la 120-130km/h dar nu e chiar asa. De la reprezentanta mi-au zis ca daca trebuie sa fac o depasire, si am nevoie sa cresc turatiile pentru a o face in siguranta, nu e o problema daca depasesc temporar 3000 de turatii, pentru cateva secunde. 

Cat despre offroad, depinde ce intelege fiecare prin offroad. Eu merg foarte foarte incet de obicei, altfel crede-ma ca nu rezista Cielo 10 ani pe unde am bagat-o, fara sa ii schimb nicio piesa. Cu Dusterul in offroad nu am depasit 30 km/h pe drum din pietris, sau 20 km/h pe drum de pamant(ptr utilaje agricole) si 10km/h pe camp. Am condus cu grija, nu am depasit 2500 de turatii.

Acum 5 ore, foxbat a spus:

in plus esti sigur ca abs-ul este activ la 20 km/h?

Eu asa am simtit in pedala. Am zis aproximativ, 20-30 km/h. Mai mult de 35 nu aveam sigur, abia pornisem de la semafor iar "desteptu" a virat dreapta cu viteza prin fata mea. Masina s-a oprit in cam o secunda, doua maxim.

Acum 5 ore, foxbat a spus:

stai sa vezi cand esti in scurt si ii "dai", un 3000....4500. sa vezi ce fain "fluiera" turbina. si se si duce.

Momentan nu vreau sa ii dau in gat, desi timp de 2-3 secunde am ajuns pe la 4000, de vreo 2 ori, dar nu intentionat, ci ca nu ma obisnuisem cu cutia si ambreiajul. Cielo al meu avea punctul de cupla foarte foarte jos in pedala de ambreiaj, mi-a luat ceva pana m-am obisnuit sa schimb normal pe Duster. Oricum, am simtit deja ca trage foarte misto, si asta fara sa o turez prea mult. 

Despre rodaj mi-au spus de la reprezentanta ca motorul vine deja rodat din fabrica, si rodajul e pentru alte elemente, electrice, etc. Poate au zis prostii, nu stiu. 

Acum 5 ore, foxbat a spus:

in rest..nu prea e masina de trafic bucurestean. eu am intrat in bucale cu ea de 4 ori in 3 ani ( si asta doar ca sa l traversez sa ies din el ca centura era blocata). ma rog, niciun suvulet nu e de Bucuresti, poate doar ceva pe 2 roti (asta daca nu esti taxi).

Aici tin sa te contrazic putin, e ok si in bucuresti, are volanul asistat electric, se conduce foarte lejer, merge ok si in trafic. Nu e ideal, evident, sa mergi prin oras, cu orice masina nu doar cu "suvulete", dar nu o sa renunt sa mai merg cu masina doar ptr ca nu e ideal sa o folosesc in trafic. Am luat-o sa o folosesc.

 

Toate fiind zise, sunt mai mult decat multumit de masina. O iubesc  Singura chestie care (momentan) chiar e cum ziceau pe internet, sunt scaunele, sunt tari si dupa un drum de 3 ore deja si pe mine si pe prietena ne cam durea "dosul"  . Poate e pentru ca sunt noi, poate peste ceva timp se mai inmoaie buretele de la ele. Vom vedea

 

[Mak 1.259]

Nu degeaba unii au înlocuit scaunele..Sunt o idee mai bune ca cele din autobuz

[AdrianV 7]

La 09.12.2022 la 10:56, CristiPopescu a spus:

@CristiPopescuemag/ e-husa, am mai multe

Apropo de ce ziceați voi de turații  la 1.33 am încercat de câteva ori kick-down si 0-100 💪si la cum e calibrata suspensia moale pe caroserie pleacă in lateral masina  ca nu face fata cuplului, in orice caz iti da impresia  ca ajunge instant la 100.La cum trage n-ai ce sa-i mai ceri.

 

 

Acum 36 minute, CristiPopescu a spus:

@CristiPopescuPoate e pentru ca sunt noi, poate peste ceva timp se mai inmoaie buretele de la ele

Mie mi se pare moale inclusiv perna la lombar. La drum Corbeanca+1h Bucuresti+Craiova n-am avut probleme de comfort nici eu nici soția comparând cu tiguan 2014- 2.0 dsg doar isonorizarea e sub😄 dar posibil la voi cu 4x4 sa fie mai Ok având in vedere faptul ca la 4x2 indiferent de configurație lipsesc cele doua chedere inferioare de la ușile fata, le-as pune si eu dar nu se găsesc pe nicăieri.

808309268R

808318695R

Editat 10 Decembrie 2022 de AdrianV

[CristiPopescu 17]

@AdrianV mersi ptr hint, am luat ceva similar cu ultima ta poza si sunt multumit. 

 

Am depasit 3000km. Asa ca am testat din nou, intr-adevar, la 150km/h am doar putin peste 3000 de turatii, undeva la 3050 sau 3100 cred. E ok.

Scaunele par ca s-au mai inmuiat putin.

[CristiPopescu 17]

Cateva update-uri:

 

Confirm, scaunele nu mai sunt la fel de tari ca atunci cand era noua, am 3500km si pare ca buretii s-au mai inmuiat. Ma asteptam sa se mai lase, ca  sunt bureti, si eu sunt si greu (110kg), dar si prietena care nu e grea a zis ca pare mai ok si scaunul ei. Poate e mai bine sa fie putin mai tari la inceput, decat sa ajunga apoi sa se lase buretele de tot (I am looking at you, scaun Markus de la ikea )

Pana acum sunt foarte multumit de masina. Merge bine, e puternica ptr nevoile mele, rapida, e ok ca stabilitate, avand in vedere cat e de inalta garda la sol si pretul masinii (sa fim realisti). La 150 inca se simte ok. Oricum eu merg cu 120-130, maxim.

M-am mutat recent in alt apartament.  Portbagajul nu pare neaparat mare, dar nici chiar mic, doar putin mai mic decat te-ai astepta cand te uiti de la exterior. Asta pana cand lasi bancheta din spate jos.  E asa de mult spatiu incat nu mi-a venit sa cred. Inclusiv lateralele de la o biblioteca (Billy, ikea), late de 28cm dar cu o lungime de 2m au intrat in masina, rezemate putin pe cotiera cei drept, dar nu erau foarte grele.

Si la mine apare zgomotul acela in treapta a 5-a si a 6-a intre anumite turatii, parca suna mai tare daca accelerez puternic. Nu ma streseaza chiar atat de rau dar o sa ma mai documentez legat de asta.

Sunt putin dezamagit de timonerie, dar nu la modul grav. Adica, comparat cu cielo din 2005, parca era mai ok la cielo . Ea e ok asa, ca idee, nu ma deranjeaza ca se simte cand accelerez sau decelerez in timonerie. Ceea ce ma deranjeaza e ca intra greu in treapta 1 si uneori cam prea greu in marsarier. Exact ca la cielo, daca bag intai a doua intra mai usor apoi in treapta intai. Dar la marsarier uneori ma chinui serios 2-3 minute pana sa intre in viteza.Avand garantie extinsa, ma gandeam sa o schimb mai tarziu, dar dupa ce am citit pe forum ca uneori necesita o schimbare de 2-3 ori pana nimeresti una ok, ma gandesc acum serios sa o duc in service. Mi-e teama putin de service-urile Dacia din tara noastra, asa ca nu prea am tragere de inima sa ma duc, dar o sa trebuiasca sa o fac oricum. Mi-e doar sa nu desfaca ceva pe acolo si sa nu mai puna la loc ok, cum am si vazut pe forum suruburi nestranse in urma operatiilor in service 

Alta chestie, la relanti simt uneori "batai" neregulate ale motorului, adica unele socuri mici, care se simt in masina prin volan,pedale, scaun. Ca si cand arderea sau miscarea cilindrilor nu e echilibrata ptr o fractiune de secunda. Nu sunt puternice, sunt mai subtile de exemplu decat erau la cielo, care si el avea totusi motorul destul de ok, nu avea probleme, nu se ingatuia. Ma surprinde putin ca apar, posibil sa fie normale. Oricum nu sunt prezente in turatii normale, doar la relanti. Eu venind de pe masina veche, sunt obisnuit sa ascult cu grija toate sunetele din masina, ca sa imi dau seama la timp daca se strica cate ceva si e nevoie sa intervin. Aici cred ca sunt putin prea atent/pretentios, totusi nu detin un bentley sau ferari  iar "socurile" cum le zic eu sunt subtile.

Inca nu am achizitionat scut pentru motor si radiator, dar urmeaza. Cred totusi ca intai o sa iau carlig, ca am in plan o rulota in viitorul apropiat.

Am avut parte de prima zgarietura in prima saptamana, prin Noiembrie, cand am luat masina, suspectez ca intr-o parcare prin Centrul Vechi, cred ca mi-a lovit cineva cu usa in portiera si am vazut abia a doua zi, ca era intuneric. Nu e rau, nu a sarit vopseaua, e o mica denivelare de aprox 1 milimetru adancime si 1 cm lungime, dar se vede cand te uiti dintr-o anumita directie, ca e fix deasupra manerului de la usa sofer. Am Casco, am vb cu un agentul Dacia de la reprezentanta si mi-a zis ca nu prea merita sa o fac, mai bine astept pana se strang mai multe si le fac pe toate, ca oricum schimba usa cu totul. E prima oara cand am Casco si nu stiu daca e adevarat ce a zis el. In fine, de atunci mi-a mai trecut putin "piticul" cu "sa nu zgariii masinaaa". Am observat zilele astea ca m-a si sters cineva usor in parcare, jos pe bara, partea stanga fata, sunt urme/zgarieturi fine, si a sarit putin vopseaua pe o suprafata cat un bob de orez. Dar socul nu a mai fost la fel de mare ca prima oara Nu stiu daca are rost sa ma stresez ptr asta inca, ma astept la multe alte zgarieturi, ca deh, Bucuresti. 

Are cineva experiente cu Casco, merge sa repari mai multe defecte dintr-un singur foc? Ma gandeam sa le declar atunci cand se strang mai multe sau am un eveniment ceva mai "consistent". Mentionez ca am fransiza 100euro, a fost 1540 lei Casco pe un an (leasing)

 

 

 

[PufarinaUcigasa 623]

Nu are sens sa deschizi dosar de dauna pentru 1-2 lucruri, mai ales ca fransiza e 100 euro.

Sa schimbi portiera pentru o simpla zgarietura...e pur si simplu nesimtire si neprofesionalism. Vor sa o schimbe pentru a incarca factura finala ca deh, ai CASCO, "nu platesti tu". De fapt, o sa platesti tu mai mult urmatorul an la CASCO. Pe scurt, cand o sa ai ceva de facut pe CASCO, o sa incerce tot timpul sa te jecmaneasca.

Portiera si orice alt element de caroserie se inlocuieste complet daca :

• incarcatura de chit ar fi mult prea mare ( ar ingreuna elementul prea mult)
• dauna este facuta pe o linie/nervura, lucru care poate fi greu de refacut sau ar dura mult prea mult ca operatiune
• dauna e pur si simplu prea mare ca sa poata fi refacuta, gen gaura, bucata lipsa etc.

Mergi si le fa cu 1-2 luni inainte de a-ti expira polita. Pentru ca e posibil ca sa nu le poti face urmatorul an din cauza ca se vor face din nou poze si vor fi daune preexistente. Rog aici colegii care au sa-mi confirme daca e asa sau nu.

[augustus81 11]

Salut CristiPopescu si s-o stăpânești sănătos!

Si eu detin aceeași motorizare doar ca 4x2 si urmaresc cu interes forumul pt orice informații care pot fi de ajutor. 

Si la mine se manifestă uneori o funcționare atipica la relanti si mici probleme la timonerie dar m-am obișnuit cu ele. Nu vreau sa apelez la service decat în ultimă instanță avand o experiență neplăcută cu fosta mașină după o intervenție in perioada de garanție. In rest foarte multumit de mașină si am 6500km.

Referitor la Casco as fi cu curios la cine ai făcut deoarece eu am platit aproape 2600ron la dealer cand am ridicat masina pt full Casco Groupama fara fransiza la suma asigurată de 17600e dar totuși este o diferență mare fata de 1540ron si cred ca suma asigurată la tine este mai mare fiind 4x4.

Ma gândesc ca se apropie prima revizie si reinoirea politelor Casco si RCA ceea ce presupun un efort financiar destul de mare.

Numai bine