Sari la conținut

Scut auto si skid plate Dacia Duster - cat sunteti dispusi sa investiti?


Postări Recomandate

Dragi membrii,

 

forumduster.ro are in faza de proiect constructia unui scut pt motor/cutie si diferential pt Dacia Duster.

 

As dori ca pretul acestor scuturi sa fie cat mai mic insa am nevoie de putin ajutor din partea dvs si anume , am rugamintea sa postati cam cat sunteti dispusi sa investiti in aceste scuturi.

 

Model 1 : scut motor aluminiu 6mm (dural)

Model 2 : scut motor otel 3mm

Model 3: scut diferential aluminiu 6mm

Model 4: scut diferential otel 3mm

Model 5: Skid plate complet din aluminiu 6mm (dural) - include scut motror si cutie, scut conducte alimentare, scut diferential si scut rezervor

Model 6: Skid plate complet din otel 3mm

 

 

Am rugamintea sa postati optiunile dvs astel:

 

EXEMPLU:

 

MODEL1 -300 EUR

MODEL 5 - 500 EUR

etc..

 

 

 

Va multumesc anticipat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 79
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cum ai scris tot tu mai sus, nu se poate monta peste scutul din fabrica un alt scut, la modelul dupa decembrie 2017. Cu alte cuvinte, se demonteaza scutul vechi si se pune cel nou. Acea band

Foarte scumpe su nu cu prea multa utilitate! 1 Scutul motor se monteaza in locul celui de tabla (original de pe masina). In comparatie cu cel prezentat de colegul @ToranagaSama, acesta nu-ti protejea

Posted Images

Salut,

Vad ca, deocamdata, nimeni nu se incumeta sa avanseze un pret.

Acum, ar trebui spus cat atarna un scut din otel. Ei bine, o foaie de otel, de 1 mp, de 1 cm grosime are 78,5 kg. Cred ca ar fi util daca s-ar preciza suprafata scuturilor, pentru deducerea greutatii. Daca nu gresesc, greutatea aluminiului este de 27 kg/ mp/1 cm grosime.

Asadar, scutul din otel de 3 mm grosime are 78.5 x 0.3 =23.55 kg/mp iar cel de aluminiu de 6 mm grosime, 27 x 0.6 = 16.2.kg / mp.

Concluzia: e mai usor cel de aluminiu, chiar daca e mai gros, consum mai redus s.a.m.d.

Eu, personal, n-as recomanda un scut din dural (duraluminiu etc); e drept ca e mai rezistent decat otelul obisnuit, dar este mai fragil (la eventualele lovituri, scutul trebuie sa preia solicitarile si sa le atenueze prin deformare - disiparea energiei). Daca este sa minimizez greutatea, atunci aluminiu, daca e vorba de rezistenta atunci otel. Ar trebui precizata suprafata scuturilor, pe componente (eu optez pentru un set complet) astfel incat fiecare sa poata opta pentru ce doreste.

Eu as intra pentru modelul 5 din aluminiu, daca ar fi cam la 300Euro, iar modelul 6, din otel, cam la 200Euro.

Datorita formatiei mele (constructor), prefer scutul de otel, dar, in functie de pret, nu ma feresc nici de cel din aluminiu.

Avem acces la o presa de tinichigerie (ma gandesc la cine le stanteaza) ? Ca si asta influenteaza costul.

I.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Duoa cum spuneam, sunt in faza de proiect, o sa am o intalnire in 2-3 saptamani cu oamenii care pot prelucra aluminiu sa vad cat imi cer si ei pe manopera. Ca si date am decat furnizorul de aluminiu si tabla.

 

De abia astept sa am detaliile despre cei care imi vor prelucra materialul.Va tin la curent.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...