Sari la conținut

Pozitie la volan - lovesc cu piciorul in consola centrala


Postări Recomandate

Aici ai dreptate. D-ul Charlos " cost killer " G. de la Renault a vrut sa ne convingem de fiecare data cind urcam in masina ce afacere buna am facut, cu bani putini am cumparat un SUV 4 x 4, asta vrea sa-ti spuna interiorul. Si asta si spune. Daca nu crezi uita-te pe factura si consoleaza-te. Io asa fak!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 16
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

O sa imi cumpar o genunchiera de hochei sau handbal.

Posted Images

nu faci parte din esantionul statistic, cu alte cuvinte trebuie sa-ti cumperi un suv din tarile care au, statistic,

media inaltimii mai mare, cum ar fi tarile nordice.

in ~romanica~ si in tarile din sud populatia este mai ~mica~, aproximativ 1,75.

ar fi semnificativ sa faci un chestionar cu inaltimea celor care au duster, si care sunt pe acest forum .

faci o medie si vezi care este cifra; cred ca este sub 1,8, cu siguranta. :ahappy:

esti prea mareeee pt duster, :yes:

trebuie comanda speciala :D

ar fi culmea sa o vedem si pe asta dar nu este imposibil :roll:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...

De acord cu @dust3radmin, am 1,94 m, scaunul e maxim in spate, pe verticala la drum lung - pozitia maxim jos, in rest pozitia medie, volanul reglat corespunzator, pentru observarea corecta a "ceasurilor" (aprox jumatatea de jos a cursei), spatarul pe spate astfel incat bratele sa fie usor flexate.

 

Ce sa zic, am facut vara asta Ro-Germania-Italia-Germania-Ro, cam 6000 km, distanta maxima parcursa - cu o singura oprire de juma' de ora la ultima benzinarie din Austria inainte de granita cu Ungaria (si bine-nteles la vama) - 800 km (cam 350 + 450) Passau - Arad, doar eu am condus si m-am dat jos din Prafuila nefiind daramat in Arad. Totusi, ceva moale lipit pe "muchia" consolei cred ca ar rezolva ceva.

 

Nu exagerez, prefer Loganu' sau Dusteru' dpdv al pozitiei consolei centrale (fata de Fiat Albea, Chevrolet Aveo, VW Polo, Golf s.a care au consola "spre scaune", m-am suit in astea si piciorul drept statea vertical pe acceleratie, genunchiul aproape lovea consola, ma rog, nasol pt drumuri lungi). Nu zic nimic de pozitia schimbatorului de viteze, care combinata cu pozitia consolei si volanului, ....iese roman fluviu daca explic.... :D

 

Repet, e parerea mea vis-a-vis de pozitia la volan.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Pozitia la volan folosita in motorsport e mult mai odihnitoare,poate necesita o adaptare dar e mult mai mutin obositor.La multe masini daca se sta cu picioarele flexate e obositor,cred ca cel mai bine e sa gasiti o pozitie la volan care se potriveste si care sa nu fie obositoare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

@neogeo iti recomand sa citesti si acest topic, e una din putinele "chestii" care nu imi place la aceasta masina. Eventual achizitionarea unor genunchere :) . Ma intreb cati au scapat de dureri de genunchi (drept). E prima masina cu asemea veleitati.

Te obisnuiesti in timp, dar macar sa stii de unde ti se trage :devil:. Eu nu am reusit in 10k km sa rezolv aceasta problema, poate idei noi ceva? O crema ceva oferita de Dacia "moka" pentru alinare ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ce e amuzant e ca tu te plangi de existenta acestui sprijin lateral pentru picior (consola). Culmea este ca exact asta imi lipsea la fostul meu Logan - in special la drumurile lungi. Tocmai de aceea imi montasem la Logan un sprijin lateral pentru picior.

La Duster am fost incantat ca la drumurile lungi pot sa-mi sprijin piciorul in consola centrala :ahappy:

Poti sa-ti lipesti cu un dublu adeziv in acea zona o bucata de cauciuc microporos si nu o sa mai fie nevoie de crema :ahappy:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca era lateral era ok, dar din pacate e frontal, si presiunea cu care apesi e destul de mare. Nu e chiar distractiv sa feresti meru zona aceea, si cu scaunul dat mai in spate tot ai tendinta sa te sprijni in consola. Acu la masinile vechi de ce oare nu am bagat de seama acest fapt? Si nu am avut probleme niciodata cu genunchii (adica dreptul) ? Oare proiectantul avea 1.5m si nu ajungea la consola ? Intr-adevar se poate lipi o "perna" acolo dar e cam aiurea. Chestia e ca de multe ori ma sprijin in consola, chiar daca scaunul e mai in spate, probabil ca e ceva psihologic si inconstient, ca in general ma trezesc iar cu o jena in genunchi si iar imi aduc aminte ca m-am lasat prea tare pe el.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Pentru masina din profilul tau Duster 1.33 TCe 150cp an fabricație 2020 (evident cu S&S) producatorul Dacia ofera codul OE 7711575175 si este 70Ah 720A EFB (pentru S&S), vezi si atasat. Pe masina mea (tot cu S&S) bateria de prim montaj (cu alt cod OE) are aceleasi caracteristici L3 EFB 70Ah 720A, dupa aprox 8 ani am inlocuit-o tot cu una EFB 70Ah 720A dar Motrio (Rombat nu mai avea asa ceva) si pana acum sunt multumit cu ea. Daca doresti alt producator de acumulatori este greu sa gasesti una exact ca cea de prim montaj, dar poti sa gasesti de ex cu 760A, vezi si discutiile anterioare din acest topic (inclusiv despre scriere /codare sau nu in softul masinii) , iar alegerea acumulatorului pana la urma depinde si de tine.
    • Da, și nu am găsit.
    • Ai cautat pe pieseautoarges?
    • @PufarinaUcigasa: tu ai Stop-Start la mașină? Întreb fiindcă de la un magazin online de piese auto mi-au zis că virgulă codul 7711575175 este pentru mașini fără stop-start, cu toate că eu l-am găsit pe net ca fiind pentru stop-start (deci potrivit pentru mașina mea). Mi-au mai zis că 8671017820 ar fi codul potrivit pentru mașina mea (după seria de șasiu), dar nu mi-au putut oferi niciun detaliu tehnic suplimentar al acumulatorului pe acest cod. Vreau și eu să-mi cumpăr un acumulator identic (și original) cu cel care a venit pe mașină din fabrică (Renault Nissan 12V - L3 EFB 70Ah 720A MF) și nu știu ce cod s-ar potrivi. 
    • Salutare! Nu am gasit alt topic deschis mai aproape de intrebarea mea si m-am lipit si eu aici. Intrebarea : dupa schimbarea filtrului de motorina la Duster2 care nu mai are para de amorsare, se poate cumva din diagnoza si folosind meniul din poza atasata, sa fac re-amorsarea circuitului ? Este alta metoda tot din diagnoza mai sigura/ recomandata ? Ma enerveaza teribil sa pun contactul de vreo 10 -15 ori pana se reamorseaza tot traseul.
×
×
  • Creează nouă...