Duster 1.6, 16v, se tureaza singura

[Squirrel 232]

Eu aş verifica etanşeitatea corpului clapetă…

[2]

[dust2011 0]

Si a mea are probleme la rece (si nu numai). Daca pornesc motorul si-l las 1 minut sa-si faca de cap, inainte de a pleca am sanse sa mearga bine. Daca il bag in sarcina, merg pana la 1 km, chiar daca ajunge la temperatura (4 liniute pe bord), il opresc si apoi iar pornesc, am probleme. Cand scade sub 1500 turatii si accelerz, cade de 2 ori in nas, apoi pleaca. Cateodata imi face asa toata ziua, ori de cate ori as porni motorul. Am constatat ca nu de pinde de benzina. Face asa si cu 95 sau Carrera 100 de la OMV si cu 95 sau EVO de la MOL. Nu iese nimic pe tester si la revizie au zis ca masina este ok. Totusi sa fie numai de la soft?

[soare 49]

cred ca daca s-ar fi aplecat cu mai multa rabdare, cei de la dacia, aceasta problema nu ar fi aparut, mai ales ca motoarele in 16 valve

sunt pe logan de ceva timp.

la mine aceasta problema este numai la pornire cand motorul este rece indiferent daca este vara sau iarna.

in cartea tehnica de la nissan zice ca atunci cand pornim motorul, pe benzina, sa asteptam 30 de secunde.

nu cred ca trebuie curatat ceva pentru ca nu-mi apar probleme in timpul mersului.

problema este ca si noi suntem ”kițibușari bre”, adică dacă ești normal, pornești motorul și pleci imediat, skimbi pe la 2800-3500, si nu este nici o problema; am vazut eu soferi ”adevarati” care nu au observat aceasta problemă; au dat o cheie, au pornit si gata, cei drept ca mototul e cam turat dar asta este; prea vrem si noi ca totul sa fie perfect, și 16.000 de euroi, și 4x4, și benzină, și de alea și de alea ......, mai trebuie și putin os că doar suntem in românica noastră dulce și scumpă,

[taviro 135]

Eu din experienta am invatat sa fiu ceva mai atent la comportamentul masinii, daca tu o lasi de capul ei te va lasa si ea cand ti-e lumea mai draga. Plus ceva gauri in buzunar mai maricele. Si la 16 mii de euro eu zic ca nu am luat o masina la care sa nu am ceva pretentii. Nu inteleg de ce multi considera ca 700 mil e o suma care se gaseste asa la coltul strazii. In plus de asta NU a facut asa pana acum, deci ceva s-a schimbat in electronica sau mecanica masinii, si banuiesc ca nu in bine. La service m-au rugat sa vin pentru orice element cat de mic care "MI SE PARE MIE" (cam ciudata exprimarea dar apartine service-ului) ca nu ar merge bine , ca diagnoza si sfaturile in perioada de garantie sunt gratuite.

[soare 49]

eu m-am resemnat, astept dupa ce o pornesc motorul un minut sau doua, dupa care plec de pe loc si totul este ok.

[costelandrei20 62]

Am observat si eu aceste fluctuatii, parca nu asa accentuate. Totusi, o data mi s-a intamplat un fenomen foarte ciudat. Mergand la drum intins, am intrat in depasire cam la 70 la ora in treapta a V-a. Incercand sa schimb a VI-a, la apasarea pe ambreiaj motorul s-a turat la maximum. Subliniez: nu am apasat acceleratia cu ambreiajul calcat. Am fost nevoit sa tai contactul si apoi motorul a mers normal. Intamplandu-se o singura data, nu ma agit prea tare

Revenind, un coleg a patit acelasi lucru cu un Logan. A fost la Apan si surpriza... covorasul de cauciuc apasa, nu-mi explic cum, pe parghia de la acceleratie. Motorul ramanea turat cam la 2000. Sa nu fie acelasi fenomen si la dumneata.

Toate cele bune !

[taviro 135]

Din pacate nu e de la covoras, eu le am comandate de la accesorii , sunt cu margini inaltate, si o chestie faina sunt fixate in podea in 2 bumbi ca sa nu alunece sub acceleratie . Nu ajung in zona pedalei.(La logan se agata in ambreiaj, acceleratie, nu au bumbi de blocaj). Deocamdata s-a mai linistit, mai fluctueaza relatiul intre 500 si 1000 cu motorul cald, am o banuiala ca are legatura cu ventilatorul, cand sta la 1000 de ture parca se simte si o vibratie anume. Deocamdata stau linistit si nu ma agit.

PS: Inca nu am ajuns mos, asa ca daca renunti la "dumneata" as fi si mai fericit .

Cu stima.

[taviro 135]

A inceput sa faca ceva fite, pornit motorul, plecat fara sa mai astept 1 min, am mers cam 10m si a inceput sa "dea in nas" , turometrul oscila, pierdea din putere, isi revenea, iar pierdea din putere iar revenea, am astepatat sa se stabilizeze turometrul (cam 30 sec) dupa care a mers normal. Am mai facut de atunci cam 150km fara sa se mai repete fenomenul. Se pare ca o ia pe urma lui dust2011, precum si a altor colegi de pe forum . Ciudat comportament (la 2800km...)..