Sari la conținut

Cum putem economisi combustibil


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 58
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Luciane, hai sa ne retragem ambasada de pe aria tehnica ca am facut-o piftie. Concluzia mea Incercarile de a reduce consumul prin diferite tehnici de conducere = nervi, durereri de stomac, multi bani

Corect.Condusul ca un mos te ajuta la consum, dar te enervezi atunci cand vine unul care nu stie de cat sa faca slalom printre masini fara sa semnalizeze, sau ca el are cea mai tare masina din lume in

Nu merita schimbat cu cel de pe Duster 4x2 ci cu cel de pe Kangoo sau Megane III nu stiu exact (k9k 836) (ai in treapta a VI-a 130Km/h la 2500 rpm). Duster 4x2 dci de 107 CP are la 140 km/h 3000 rpm i

Posted Images

Unul dintre sefii mei are o KIA pe benzina care, dupa spusele lui, are un consum mediu de 3,5 l/100km! Dupa ce am analizat cu ceilalti colegi am stabilit ca greseste. NU consuma 3,5l/100km, ci PRODUCE 3,5l/100km. Drept pentru care l-am sfatuit sa mai opreasca din cand in cand sa nu ii dea benzina afara pe la buson.

cea mai haioasa chestie pe care am auzit-o :rofl:

ce ma mai distreaza astia care se lauda cu astfel de consumuri ...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Luciane, hai sa ne retragem ambasada de pe aria tehnica ca am facut-o piftie. Concluzia mea Incercarile de a reduce consumul prin diferite tehnici de conducere = nervi, durereri de stomac, multi bani pentru refacerea fizica si psihica. Stres = ulcer, costa o gramada sa te mai refaci. Sfatul meu, conduceti normal si mai dati-le naibii de calcule, ca or sa va coste mai mult pastilele si doctorii decat benzina (motorina) consumata in plus.

 

corect, este cea mai buna metoda :flowers:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Probabil ca consumul scade daca schimbi treptele la 2000 - 2500 de rotatii pe minut si mergi in oras cu a-6-a la 30-40 de km pe ora.In schimb motorul va da in "balbaiala".

Si zona de turbo se face varza iar pe la jonctiune conducta suprapresiune- intercooler gasim ceva scurgeri ...de ulei. :blush:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Asteptam o solutie de economie la diesel dar vad ca nu se lauda nimeni, la Duster, cu un consum de 5-6L.Ei bine va spun ca Dusterul meu desi este nou consuma pana in 5L???.5 pun, 5 consum si apoi in statie sa-i fac plinul......daca tot glumim.

Eu nu am luat masina pentru consum,fac naveta saptamanal pe Valea Prahovei(Brasov-Comarnic),inainte aveam un Opel Vectra si la talpa mea nu am reusit un consum mai mic de 9L/100Km.

Am o intrebare pentru cei mai vechi in scaunul unui Duster:Daca pe timp de vara folosim 2WD(este recomandat?)consumul este mai mic?

De fapt sunt doua intrebari.Va multumesc anticipat

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Consumul de carburant optim este obtinut atunci cand momtorul este tinut permanent in plaja de turatii a cuplului maxim. Adica, daca cuplul maxim al motorului este intre 1800 si 3500 rpm in acea plaja trebuie tinut inclusiv dupa schimbarea treptei superioare. Mersul subturat pare a fi mai economic insa nu este. Motorul va consuma mai mult ca sa ajunga la turatiile cuplului maxim, evacuarea gazelor nu se face cum trebuie, se forteaza cutia si ambreiajul si pe langa toate astea masina va scoate fum ca un tractor.

Al meu prafuitor urmeaza sa fie comandat si acum am o Vectra C SW 1.9 cdti 150 cp. Regimul de mers cu toate masinile pe care le-am avut (numai diesel in afara de 1310 :) ) a fost cu turatii pana la 3000 si apoi schimbat treapta superioara si turatia scadea cam la 2000 - 2100. Cu Vectra e si mai nasol pentru ca are filtru de particule si daca mergi subturat il infunzi si e vreo 2000 de lei numai piesa...

 

Drumuri bune,

 

Foca

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...