Sari la conținut

Cum putem economisi combustibil


Postări Recomandate

economia de combustibil - - sistem GPL pentru benzinari, accelerari usoare, frana de motor cat mai multa pentru franari si in orasi cat si in afara -de exemplu - in afara mergi cu 110 a zicem si te aproii de localitate- clar vezi mai din timp panoul de itnare in localitate- lasi masina in fran de motor pana ajungi la 60-70 - dupa care la iesire tot asa accelerari usoare. la fel si in oras- daca vezi ca se pune rosu sau galben - incerc sa parcurgi restul distantei in frana de motor sau pe liber - - in frana de motor consum aproape zero. deci distanta parcursa in frana de motor va fi "gratis" iar media per tota va scadea - un calcul simplu la un drum in afara - consumul scade cu 10-15% ( apximativ 0,5 -1llitru la o suta de km parcursi ) doar din frana de motor. daca mai pune si accelerari usoare,

 

De asemenea la urcari o pastrare a vitezie sau o usaora scaderea ai ei nu inseamna o pierdere mare de timp dar salveaza ceva combustibil - o accelerare pe urcare va creste consumul destul de mult- la coborare folosirea frama de motor cu o treapta superioara va face ceva minuni.

 

apoi ce ma observat la masina mea ( logan 1.5 85 cp) conteaza calitatea motorinei - daca bag de la omw - am un consum mai mic la acelasi drum si aceleasi stil de condus.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 months later...
  • Răspunsuri 58
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Luciane, hai sa ne retragem ambasada de pe aria tehnica ca am facut-o piftie. Concluzia mea Incercarile de a reduce consumul prin diferite tehnici de conducere = nervi, durereri de stomac, multi bani

Corect.Condusul ca un mos te ajuta la consum, dar te enervezi atunci cand vine unul care nu stie de cat sa faca slalom printre masini fara sa semnalizeze, sau ca el are cea mai tare masina din lume in

Nu merita schimbat cu cel de pe Duster 4x2 ci cu cel de pe Kangoo sau Megane III nu stiu exact (k9k 836) (ai in treapta a VI-a 130Km/h la 2500 rpm). Duster 4x2 dci de 107 CP are la 140 km/h 3000 rpm i

Posted Images

Pentru ca europa si noi cu totii ne aflam intr-o criza economica va propun sa postati aici solutii de a economisi combustibil si implicit bani.

Una din ele este montarea instalatiei GPL la motoarele pe benzina

O alta ar fi aceasta??? http://power-tuning...._GPL/38663.html

Am si eu o intrebare, a folosit cineva dintre Duster-isti magneti sau filtre pentru reducere consum???/ Impersii...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ia doteaza tata incaltarile cu niste pioneze, cand lasi talpaul ala greu pe pedala mai simti ceva "gadilaturi" in talpa. Toate masinile consuma mult in regim de oras. Mai stiu eu pe unii cu 407 care nu vor sa mai vada tabloul de bord ca fac instant atac de cord.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mda, a naibii pioneza actuala piuneza. Revenind la subiect din cate am constatat pana acum e dificil sa scoti un consum bun, dar cu injuraturile de rigoare de la ceilalti participanti la trafic merge, accelerari usoare, frana de motor atat cat este, spatii mari intre tine si cel din fata (atentie sa nu te enervezi cand intra cate unul in fata ta fara semnalizare si apoi apasa brusc pe frana, of s-a dus si miligramul ala de benzina economisit cu atata truda ca de a trebuit sa franezi si tu ca sa nu faci o partida de sex in trafic), nu depasesti aia 50km/h, scoti cat de cat un consum mai decent.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Corect.Condusul ca un mos te ajuta la consum, dar te enervezi atunci cand vine unul care nu stie de cat sa faca slalom printre masini fara sa semnalizeze, sau ca el are cea mai tare masina din lume indestructibila din lume cu consum mic de combustibil si proprietar de drumuri.Ii recunoastem dupa lanturile de la gat de 7 kg cel putin conduc un BMW care lasa o tarna de fum dupa ei si se culturalizeaza cu Adrian Copilul minune si compania si avand o toba de esapament cat a unui vapor de croaziera care atunci cand trece pe strada intarata toate alarmele de la masinile parcate de pe strada.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Luciane, hai sa ne retragem ambasada de pe aria tehnica ca am facut-o piftie. Concluzia mea Incercarile de a reduce consumul prin diferite tehnici de conducere = nervi, durereri de stomac, multi bani pentru refacerea fizica si psihica. Stres = ulcer, costa o gramada sa te mai refaci. Sfatul meu, conduceti normal si mai dati-le naibii de calcule, ca or sa va coste mai mult pastilele si doctorii decat benzina (motorina) consumata in plus.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...