Spalare & samponare Duster

[andrei_cantacuzino 14]

o chestie pe care am observat-o si mi se pare nasol, vopseaua Neagra, optionala, este de calitate indoielnica. Am spalat masina la o spalatorie automata, si dupa spalare au aparut zgarieturi foarte mici si subtiri ca si cum ar fi data cu mii de ace foarte fine. nu cred ca e tocmai ok. din ce am inteles de la Dacia, iese la polish. dar totusi, polish dupa fiecare spalare automata?

[2]

[Squirrel 232]

Iar la spumă activă se mătuiește și se decolorează ușor…

[OffWhite 119]

in manualul de utilizare scrie ca nu e recomandat spalarea automata si cu presiune, doar cea manuala. Acum vad ca mai toti folositi si spalatoriile automate si cele cu presiune (Karcher, Boch care o mai fi...) Nu ati observat nici o schimbare a vopselei? Ii intreb pe cei care au masina de mai mult timp (ex. 3 ani)?

[danielcojocar 1.499]

in manualul de utilizare scrie ca nu e recomandat spalarea automata si cu presiune, doar cea manuala. Acum vad ca mai toti folositi si spalatoriile automate si cele cu presiune (Karcher, Boch care o mai fi...) Nu ati observat nici o schimbare a vopselei? Ii intreb pe cei care au masina de mai mult timp (ex. 3 ani)?

Masina mea are 3,5 ani. Din cauza spalarilor de ambele tipuri... nu am observat nici o schimbare! Din cauza crengilor, in schimb, da!

In materie de spalare... nu spalare in sine iti afecteaza vopseaua masinii ci, mai degraba, stersul masinii dupa spalare cu carpa de gen "piele de caprioara". Aia cam lasa zgarieturi fine pe lac.

Din experienta mai multor masini, pot spune ca o spalare manuala cu buretele este mult mai daunatoare decat spalatoriile automate sau cele cu masina sub presiune (VAP-ul).

[OffWhite 119]

OK, mersi, ce culoare are Duster-ul tau? Ca al meu e alb de ghetar deci ne-metalizat. Din cate stiu (dar poate gresit ) ca aceasta culoare nu are suprafata lacuita

[danielcojocar 1.499]

OK, mersi, ce culoare are Duster-ul tau? Ca al meu e alb de ghetar deci ne-metalizat. Din cate stiu (dar poate gresit ) ca aceasta culoare nu are suprafata lacuita

Al meu este Gris Basalte (metalizata).

In materie de lacuire... nu mai este ca in trecut cand lacul se baga in ultimul strat de vopsea (la culorile nemetalizate)!

Pornind de la Logan (a se vedea culoarea rosie) din 2008 a fost introdusa lacuirea vopselei ca ultim strat.

S-a demonstrat ca utilizarea vopselei acrilice pe masini nu este ca cea clasica si s-a decis schimbarea tehnologiei prin lacuirea (la final) a tuturor vopselelor.

Adica si culorile nemetalizate sunt finisate prin lacuire la final.

[andreiscurei 54]

Din experiențele mele anterioare, cele mai mari neplăceri le-am avut datorită "spumei active" și mai ales a felului cum o folosesc "meseriașii". Din ce știu, spuma activă ar trebui să aibă efect degresant. Problema e când meseriașii n-o diluează în proporția corectă, și atacă vopseaua.

 

Prima bucurie am avut-o la o spălătorie manuală, unde un "meseriaș" a lăsat cârpa cu spumă activă pe capotă ceva timp, drept care la sfârșit aveam imprimată forma cârpei în vopsea.

 

A doua bucurie a fost la spălătoria automată de la Mol, când la prespălarea cu spumă activă iar au nimerit prost proporțiile, și mașina a rămas plină de pete decolorate în forma în care fusese stropită cu spumă și pe unde se scursese spuma pe mașină.

 

Menționez că toate cele povestite s-au întâmplat cu mașina veche, care are 8 ani și e deja destul de coaptă. Totuși, pentru mine a fost o lecție importantă: nimic nu a distrus vopseaua pe mașină precum acea spuma activă.... Nici găinațul, nici fructe acide picate pe mașină, nici multe altele, n-au avut efect așa distructiv. De atunci fug de ea ca de dracu'...

[Negura 173]

Auziti, da' spalarea old school, cu perie gen d-aia in care infigi furtunu, cu ceva inmuiere in prealabl, cauzeaza ? am zis io ca nu prea o spal, da' deja am pragurile maronii si fii-mea se atinge de praguri cand coboara, plus ca s-a cam murdarit pe gecutza ei cea roz