Sari la conținut

Ce fel de tractiune preferati pe Duster? 4x4 sau 4x2?


Postări Recomandate

Principala caracteristica a unui "4x4" (ca doar asa sunt numite popular masinile de teren, suv-urile) este evident tractiunea integrala (4x4). Personal consider ca e absurd sa iti iei o masina "4x4" fara tractiune integrala.

 

PS. Apropo de Sandero Stepway care are garda la sol mai mare cu 2cm decat Sandero si Logan, are idee cineva daca la un Sandero "obisnuit" sau un Logan poate fi crescuta garda la sol ?. Se pot schimba arcurile si amortizoarele ?..sau care e difernta intre Stepway si un Sandero obisnuit de primul are garda mai mare ?

 

Nu prea inteleg logica ta. O masina 4x4 este cu tractiune integrala. O masina 4x2 nu este cu tractiune integrala.

Daca cineva nu are nevoie de tractiune integrala, sau nu are bani pt. tractiune integrala, de ce nu ar putea sa-so cumpere o masina fara tarctiune integrala.

De ce crezi ca Duster este prin definitie 4x4.

Pe de alta parte, versiunile 4x4, 4x2 la aceasi caroserie exista la aproape tote SUV-urile (vezi Quasquai).

 

Numai bine!

totunetu

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 164
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Eu prefer 4x4. Este o opțiune personală, nu un adevăr universal valabil pentru oricine, în orice situație. Nu cred că voi mai cumpăra vreodată o mașină fără sistem de tracțiune integrală. Este mai mul

4x4 bineinteles..nu vad rostul sa iti iei o masina de acest gen si cu o garda la sol asa inalta fara tractiune integrala...

in permanenta auto 4x4. Are 105 mii km in acelasi stil (si la precedentul Duster tot la fel am mers 120 mii km) si doar o cruce cardanica (cu gresor) din cele 2, schimbata la actuala, ca am tras de

Posted Images

Pai de ce sa platesc o optiune care nu o folosesc? eu nu am sa folosesc 4x4 niciodata de ce sa o cumpar atunci? si am luat Duster fiindca este mai practica si mult mai frumoasa ca un MCV care mie nu-mi place, nu este masina personala, aia este masina de carat la firma si atat, mai ales blue navy arata ca un dric. Dar gusturile nu se discuta, cunosc multi oameni care sunt lesinati dupa MCV.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
Am o curiozitate, ce va doriti de la Duster, sa fie o masina inalta cu tractiune fata (4x2) sau un suv (4x4) cu care sa intrati fara retinere in noroaie si mormane de zapada? :)

 

 

ACUM EXISTA O VERSIUNE INTERESANTA 1,5 DCI 90CP 4X4, LANSATA LA SFARSITUL LUNII DECEMBRIE.AM CUMPARAT O ASEMENEA VERSIUNE SI ESTE FOARET AVANTAJOASA LA CONSUM.

15 900 E MODELUL LAUREAT

O MOTORIZARE POTRIVITA CHIAR SI PENTRU ORAS

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
:) ??? Pe site-ul producătorului nu apare o asemenea versiune …[/quote

 

ASA ESTE, NU APARE. EU AM MERS LA DACOSERV MILITARI SA INCERC MOTORIZAREA 110 CP SI AM AFLAT DE ACESTA NOUA CONFIGURATIE. TESTAT... PLACUT...CUMPARAT...FOARTE MULTUMIT :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...
Vizitator gxgl48

Va salut pe toti de pe acest site si ca viitor posesor de Duster (inca nu am toti banii sper ca asta se va intimpla pe la sfirsitul lui Aprilie) mi-am permis sa ma inscriu si eu aici si sa va impartasesc parerile mele. In primul rind vreau sa va spun ca am o virsta care imi permite sa vb din mai multe puncte de vedere. In al doilea rind detin permisul de conducere din anul 1985 si am parcurs pina in prezent (dupa parerea mea) peste 500.000 km pe munti, zapezi, inundatii, mlastini etc pentru ca asa imi cere meseria. Detin printre altele si un atestat de instructor auto pe care l-am luat cu cativa ani in urma. Vad ca nu sinteti lamuriti in legatura cu tractiunea si altele. In primul rind va fac cunoscut ca am condus (printre altele) urmatoarele 4x4 offroad perioade destul de indelungate: Toyota Hilux; Mitsibushu L200; Ford Ranger; LR Defender.Ca SUV am condus urmatoarele 4x4: Audi allrad; VW Sharan; etc...nu le mai enumar. In primul rind v-as ruga cind caracterizati un allroad sau un offroad sa faceti mare diferenta din asta! Sint total diferite!!! Nu aspectul conteaza!!! Sa nu credeti ca daca (ex.) Q7 arata pe dinafara MARE este si o masina potenta in anumite conditii de drum. Daca iti doresti o masina cu care sa te "misti" pe munte ia-ti offroad CLAR! Daca vrei un "compromis" intre si intre ia-ti un allroad. Dar niciodata sa nu mergi relaxat cu ea prin viroage ci sa ai putin "morcov" pentru ca aceasta este inselatoare. Deci mare atentie!Acum trebuie sa categorisim masina despre care vb si anume un SUV. Dupa parerea mea aceasta masina (Duster) indeplineste cu mare succes compromisul de care vorbeam mai devreme. Masinile off road pe care nu le mai enumar aveau un cosum intre10-12- pina 24% in regim de tractiune 4x4 (Ford chiar si fara) toate pe motorina; despre viteza nu mai spun ca Hilux sau Defender rar depaseau 120Km pe bord. Acum sa trecem la cealalta categorie va dau un exemplu la VW Sharan era auto 4x4 si imi consuma in oras in jur de 14% motorina motor 2,5 TDI. Intru-an alt post va voi povesti ce am patit cu acest 4x4 cu ESP(asta pentru cei care sustin cu vehementa varianta 4x4) drum Tirgoviste-Bucuresti pe gheata cu putina zapada viscolita, cauciucuri de vara pe L=230 si cu azot in ele...pe scurt am parcurs distanta asta in 4 ore...si m-au trecut toate naduselile din lume... :P ce nu am patit in viata mea nici macar cu batrina Dacie. Pe scurt va spun pentru ce varianta voi opta: Duster Laureate 4x2 1,6 16v.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...