Sari la conținut

Ce fel de tractiune preferati pe Duster? 4x4 sau 4x2?


Postări Recomandate

Totul depinde de finante. Daca as dispune de bani as cumpara 4X4 full pentru ca merita banii. Sper sa ajung sa-mi cumpar macar 4X2 coaja. Daca ai 4X4 nu te afecteaza cu nimic in oras pentru ca se poate decupla, dar daca nu ai si esti in noroi nu vad ce mai faci. all the best

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
  • Răspunsuri 164
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Eu prefer 4x4. Este o opțiune personală, nu un adevăr universal valabil pentru oricine, în orice situație. Nu cred că voi mai cumpăra vreodată o mașină fără sistem de tracțiune integrală. Este mai mul

4x4 bineinteles..nu vad rostul sa iti iei o masina de acest gen si cu o garda la sol asa inalta fara tractiune integrala...

in permanenta auto 4x4. Are 105 mii km in acelasi stil (si la precedentul Duster tot la fel am mers 120 mii km) si doar o cruce cardanica (cu gresor) din cele 2, schimbata la actuala, ca am tras de

Posted Images

  • 4 weeks later...
4x2 fara doar si poate!

Fiind din Bucuresti, nu am nevoie de 4x4, nu merg pe coclauri, iarna daca am anvelope adecvate nu am probleme. Pentru mine nu se justifica diferenta de 2000 de euro pt 4x4. Pana acum, in 4 ani de condus nu mi-a trebuit niciodata tractiune integrala. Plus ca nu-mi place ca e mai puturoasa varianta 4x4 si cursa ambreiajului prea lunga pt gusturile mele.

 

 

te sustin, masina e buna pt capitala noastra cu gropi si vai, 90%din rulaj il fac aici, sa nu mai stau toata ziua ca se strica ceva, ca a atisns pragul, ca s-a auzit ceva cant am luat groapa, nu iti imagina ca o sa zbor cu asta, dar e altceva, 4x2,

 

 

Eu zic 4x4, și nu numai pentru posibilitatea folosirii mașinii în mediul off-road, dar tracțiunea 4x4 îți oferă o siguranță mai mare când drumul este alunecos (de ex. iarna pe drumuri înzăpezite sau cu polei, ori în alte anotimpuri ploi torențiale, noroi pe drum ...). E adevărat că în modul 4x4 consumul e mai mare, dar viața mea și a pasagerilor e mai valoroasă decât acel jumătate de litru sau chiar să fie 1 litru pe 100 km, sau diferența de preț între cele două versiuni. Asta e părerea mea.

Si prieteni din Bucuresti sa nu dea Domnul sa va treziti in iarna cu cativa zeci de cm de zapada ca vezi doamne ce se intampla. Atunci iti vine in ajutor tractiunea 4x4 si mergi mai sigur printre masinile 4x2 care se straduiesc si se zbat sa ajunga din A in B.

Doar o alta parere.

Si cum a scris si yoycata totul depinde de sofer, daca vrei setezi tractiunea 4x2 cand te poti deplassa in conditii normale, iar la nevoie (prietenul bun se cunoaste :shock: ) setezi pe 4x4 si mergi mai relaxat.

 

Na dar fiecare isi cumpara ce isi doreste.

 

Numai bine

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...
Parerea mea de fost posesor a 2 loganuri este ca daca nu dispui de banii necesari sa-ti iei una 4x4 n-are rost sa-ti iei una 4x2 pt ca un logan este cam cu 1800-2000 Euro mai ieftin, garda la sol este suficient de mare si faci cam aceeasi treaba.

 

 

la fel zic si eu..fost posesor de sandero prestige..daca n-o iei 4x4, mai bine iti cumperi un mcv sincer

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

4X2 conduc de 9 ani si nu am simtit nevoia de 4x4, sunt sofer de sosele nu ma tenteaza offroad, drumurile forestiere genul DN65 C le faci cu 4x2 linistit.

Am optat pentru duster fiindca Romania are drumuri proaste, este mai mare ca si spetiu pt bagaje si interior, esti mai in siguranta cu o masina mai inalta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Principala caracteristica a unui "4x4" (ca doar asa sunt numite popular masinile de teren, suv-urile) este evident tractiunea integrala (4x4). Personal consider ca e absurd sa iti iei o masina "4x4" fara tractiune integrala.

 

PS. Apropo de Sandero Stepway care are garda la sol mai mare cu 2cm decat Sandero si Logan, are idee cineva daca la un Sandero "obisnuit" sau un Logan poate fi crescuta garda la sol ?. Se pot schimba arcurile si amortizoarele ?..sau care e difernta intre Stepway si un Sandero obisnuit de primul are garda mai mare ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...