Duster 1.3TCE 150CP GPF 4x4 - SL Orange - Gris Comete

[Leutzul 115]

@ninoniculescu ti-am trimis un PM

[2]

[ninoniculescu 148]

Pff... Primul drum lung, Otopeni-> Sarata Monteoru (nu fusesem niciodata)->Otopeni... total pe bord acum 276 km dupa drum, consum mediu de la ridicarea masinii 7.7l/100km, condus 85% 2WD,  AC non-stop... Nu e rau, nu am depasit deloc 3000 rpm, dar nici nu mai merg asa subturat ca in primii 50 km...

Partile negative :

1. Zgomotul de "polizor unghiular" sau frecat metal-pe ceva, indiferent de 2WD sau Auto,  raportat si pe youtube de @PPV din jurul 1700-1950 rpm exista si la mine, e major, parca la mine e mai tare decat in video, e deranjant, Dacia va avea de furca cu mine din cauza asta, am pe teava si o firma de avocatura care vrea sa incaseze muuuulti banuti pe treaba asta! Cauze probabile: vibratie cutie / cutii sau ceva din ele impreuna cu cardanul, posibil din cauza unor tampoane sau ceva din proiectare, sau vibratie ambreiaj (!!!). Se observa cel mai pregnanat intr-a 5-a sau a 6-a, cel mai puternic intr-a 6-a la 90km/h, deci cumva in subturare: voi evita pe cat posibil sa conduc sub 90km/h intr-a 5-a si a 6-a.

2. Am un miros de ambreiaj (nu stiu, nu e asa intepator de cum stiu eu...) sau de incins la oprire... poate pentru ca e masina noua...

3. Zvacniturile in timonerie sunt destul e mari, mai pregnante la frana de motor (ridicarea piciorului de pe acceleratie).

4. Plecarea de pe loc cu a 2-a e cam bullshit, masina pleaca subturat rau, insa intr-adevar, a 1-a e scurta rau si pot uneori sa o "zvacnesc", pedala tine jos de tot...

5. Spatiul in spate e mic-mic : eu cu fiu-meu in fata (amandoi 1,80 m), incercam sa dam scaunele cat mai putin in spate incat sa fim confortabili: sotia (1,58 m) in spate nu poate sta decat pe mijloc intr-o pozitie urata, altfel presiunea scaunului pe genunchii ei este mare... stiam de acest aspect, sper sa isi ia fiu-meu mai repede carnet sa ii dau Lacetti sa merg doar eu cu sotia cu masina...

6. Navigatia e "vaca"... m-a bagat aiurea in cate locuri desi era evident ca nu pe acolo e drumul... e in pregatire actualizare, sper sa nu devina "bivolita"...

7. Stergatoarele fata ar fi putut sa acopere mai mult si sa fie si ele ca la masinile normale, mereu la dacii au fost asa, mai cracanate unul de altul: insa sterg bine si sunt silentioase

8. Compresorul de AC se opreste si porneste cand masina e la semafor (dealerul zice ca e normal), nu realizez daca in mers face la fel, e posibil si asta; va rezulta uzura rapida, nu cred ca prinde 5 ani...

9. Masina este ultra-sensibila la vant lateral, care pe langa faptul ca se aude urat in interior, o face cumva instabila, am strans din buci la cateva rafale la viteza de 80 km/h... pe A3 Buc-Ploiesti la 125 km/h a fost ok, dar nu am avut asa vant lateral tare ca in alte zone...

10. Luneta este mica si cumva inutila, poate doar sa vezi masinile din spate care vor veni sa te depaseasca , daca folosesti oglinda centrala.

11. Scaunul sofer este cumva profilat ciudat spre dreapta da pune presiune ma mare spre stanga (...), cotiera e intr-adevar inutila si cam incurca, cotul meu cade in afara ei, catre pasager dreapta

12. Cu scaunul ridicat mult sa vad botul masinii, ma incurca oglinda centrala... ciudat...

13. GSI e aiurea rau

 

Partile pozitive:

1.Am consum mic zic eu, instant de max. 6l/100km la 90km/h intr-a 5-a e ok! cand o calci pe coada se duce si in 26l/100km ceea ce e ok fata de alte masini (zic eu...); raportaza autonomie f. mare; o sa vad consumul de la plin la plin...

2. Masina are cuplu foarte bun, sprintena masina, chiar daca uneori ezitanta la anumite turatii (probabil AC-ul, turbina), nu am depasit 3000 rpm dar e clar ca e foarte potenta, trage cam cu 30% mai bine ca Fronterica mea 2.2 DTI 115 CP cu chip infipt in pompa (undeva la 130 CP...).

3. Stop-Start nu  chiar asa de speriat, am uitat de cateva ori sa il dezactivez, dar o fac sa protejez electromotorul, bateria...; nu am folosit limitatorul de viteze sau tempomatul (scuze @t0rquemada dar nu m-am obisnuit inca cu denumirile scrobite Dacia ).

4. Clima pe auto la 25-26 grade este super ok, face o atmosfera frumoasa in masina, ajutata si de geamurile fumurii spate, custode si luneta; am folosit si dezaburirea aseara pe ploaie, este ok.

5. Directia electrica este foarte ok, se intareste la viteze mai mari, practic masina "vine dupa volan", nu am intampinat probleme de incadrare, se conduce usor!

6. Cele 4 camere sunt ok, marsarier bine ca e stoc, merge bine, senzorii de parcare precisi, senzorii de unghi mort... asa-si-asa...

7. Sunet foarte bun pentru volumul civilizat la care il folosesc eu.

8. Scaunele sunt comode din ce imi dau seama, nu am dureri de spate sau de picioare (deh, e si varsta un criteriu cand zic asta).

9. Stabila daca nu e vant lateral, fara pretentii de "a sta lipita de asfalt" in viraje la peste 90 km/h.

10. Amortizare buna a denivelarilor, cauciucuri stoc cam zgomotoase, functie de asfalt, desigur...

 

Cam atat pentru moment din ce-mi amintesc acm, sper sa rezolve Dacia cat mai repede problema cu vibratia aia urata a cutiei...

Multumesc pentru atentie!

Editat 27 Septembrie 2020 de ninoniculescu

[PPV 159]

Incerc mai jos sa mai reduc din punctele negative:

1. Zgomotul de "polizor unghiular" sau frecat metal pe ceva, indiferent de 2WD sau Auto - imi pare rau ca ai si tu zgomotul respectiv. Suntem 4 deja cu zgomotul asta, păstrăm legatura!

2. Miros ciudat la oprire: DA, e de la faptul că totul e nou în zona motorului.  Mirosul va trece în vreo 10 zile.

3. Poti folosi cu incredere limitatorul de viteză. E mult mai confortabil pe autostrada de exemplu si te ajuta sa economisesti combustibil. 

6. Navigația mai ratează uneori spre exemplu daca exista o porțiune de drum închisă. In acel moment se pierde un pic. (De acolo iesi cu waze-ul )

12. Cu scaunul ridicat mult sa vad botul masinii, ma incurca oglinda centrala... ciudat...- incearca sa lasi scaunul de tot jos. (Eu asa conduc si e Ok) atunci nu ti se mai pare ca iti pica plafonul in cap

Editat 27 Septembrie 2020 de PPV

[ninoniculescu 148]

Am incercat o actualizare nav da' nu cred ca a facut ceva, desi am mesaj de success... Tot aceeasi versiune apare..

Și ceva accesorii de curățenie:

Editat 27 Septembrie 2020 de ninoniculescu

[Mak 1.251]

Punctul 8.Asa fac noile compresoare!Asa e si la mine varianta 2016.NU folosesc ECO

[foxbat 378]

nu era nevoie sa actualizezi acum. ai pierdut cele 3 luni in care poate apareau harti nou. veriunea pe care o ai e penultima.

poate pui un mp3 cu sunetul ala. dubios..

vad ca tot postezi ce bataios esti tu, avocati, etc. Nu e cam mare tamtam ul oare. Nici nu ai un raspuns de vocea clientului. Sugestia mea - mai relaxat. E un fier, atat.

Nu mai folosi 4x2. ( vezi recomandare carte)

AC-ul - cumva mergi cu ECO ? daca da..e normal.

START - STOP - daca nu mergi in oras - uita de el.

Pentru navigatie recomand android auto sau carplay si un soft adevarat ( ex - Nextgen, ). Sau o modare a celui existent ( e ok dar spartan).

Esti inOTP deci ai unde s o cureti ( s-a deschis "do it yourself) si chiar au aparate misto.

[ninoniculescu 148]

Mulțumesc, nu pot accepta sa cumpar ceva cu defecte, asta e tot, nici eu nu 'livrez' IT cu defecte, daca as face-o as zbura a 2-a zi din firma privata unde lucrez. Insa pare ca Dacia nu a scăpat de metehne gen 'las-o ca merge asa', 'noi suntem firma de stat' (nu uitam ca acționarul majoritar Renault e statul francez, da?). Unde e stampila CTC? Unde e testul confirmat inainte de livrare la client? Imi pare rau, dar fier cum este, trebuie sa fie bun, discutam de un 'bun' nou! Eu mi-am făcut datoria, am percutat imediat in contractul cu Dacia, fara greșeală. Daca maine nu am raspuns concret dealer, poimâine VC, astept apoi cele 30 de zile si ANPC, daca nici astia nu vor, avocati, pe motiv de punere in pericol circulație publica, de la acel zgomot se poate intampla orice, nu? Stiu cum este sa se rupa un cardan la 130km/h, am trecut prin asta si doar norocul a evitat o tragedie uriasa.

Mulțumesc.

[PPV 159]

Gandeste-te mai bine ca in cel mai rau caz va fi nevoie de o cutie de viteze noua. Asta după ce ii dau de capat cei de la Dacia.