Sari la conținut

Turatie variabila la ventilator climatizare


Postări Recomandate

Detin un Duster 2 din 2017 cumparat SH aproape nou (17kkm), inca in garantie.

Am o problema cu ventilatorul de la climatizare: de la treapta 3 inclusiv, in mers variaza turatia ventilatorului. De fapt eu percep din zgomotul pe care il face ca variaza turatia.

Am fost la reprezentanta Dacia si raspunsul a fost: "asa face ele, managementul bateriei, S&S, etc.".

Are cineva idee de asa ceva ? Cumva as putea sa masor tensiunea chiar pe bornele motorului de la ventilator ?

 

Multumesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sigur:

AC simplu, 1.5 DCI.

Variatia se produce in mers si la accelerare si la franare. Inca un detaliu: este Duster cu EDC, deci la franare se schimba pe rand in treptele inferioare, de la 6-5-4-3-2-1.

 

Pusa cutia pe N sau P si apasand pe accleratie nu apare variatia...

Editat de mihaiatanasiu2019
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 28 minute, mihaiatanasiu2019 a spus:

Detin un Duster 2 din 2017 cumparat SH aproape nou (17kkm), inca in garantie.

Am o problema cu ventilatorul de la climatizare: de la treapta 3 inclusiv, in mers variaza turatia ventilatorului. De fapt eu percep din zgomotul pe care il face ca variaza turatia.

Am fost la reprezentanta Dacia si raspunsul a fost: "asa face ele, managementul bateriei, S&S, etc.".

Are cineva idee de asa ceva ? Cumva as putea sa masor tensiunea chiar pe bornele motorului de la ventilator ?

 

Multumesc.

Ai incarcare variabila la masina si din aceasta cauza ventilatorul isi mareste turatia. Pune un tester de masurat incarcarea bateriei la bricheta si cand esti in frana de motor, incarcarea ajunge si la 15V si ceva.

Editat de jelly
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am facut asta si se vede variatia de turatie...

Este deranjanta aceasta variatie de turatie. Mai ales cand mergi mult. Cand nu mai suport schimb la pozitia 2 si se reduce si zgomotul si atunci nu mai aud.

Editat de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Fără supărare, dar mașina nu are lăutari (muzică) trebuie neapărat să asculți toate zgomotele?

Oricum nu ventilatorul de habitaclu suferă, ci becurile de stop și fază scurtă, alea primesc 15v periodic, de aia se ard mai repede

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La becuri nu am vazut. Am vazut la stergatoare. Cand merg intr-un ritm alert cand merg foarte lent. Chestia este ca la nici o masina nu am avut asa ceva... mi se pare aiurea de tot. Si se aude diferenta de turatie cand nu este radioul pornit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...