Sari la conținut

Postări Recomandate

Prestige dci 4wd pre-facelift in Romania - 20400 E

Prestige dci 4wd facelift in  Franta            - 22900 E 

Ori gresesc eu undeva,  ori chiar sunt exact 2500 E diferenta

Chiar nu am verificat preturile din Franta inainte de facelift dar am citit multe articole care evidentiau ca in Franta, cel puțin modelele Duster, se vindeau mai ieftin decat in Romania. Daca adaugam la diferenta de 2500 si diferenta de pret intre Ro. si Fr. ajungem la o diferenta destul de mare.

Acum sincer, daca cineva, care are un pre-facelift, ține neaparat sa inlocuiasca ”lămpile” (fața/spate), tetierele, eleronul si chiar navigatia (chiar aici, pe forum, avem un coleg foarte priceput, care, sigur va gasi o metoda de adaptare a noii navigatii, - m-a ajutat oarecum si pe mine sa imi dau seama ce si cum cu atipica navigatie de pe SL Avantaj - mulțumesc @t0rquemada), le pune la mezat pe cele vechi, mai adaga ceva bani si s-ar putea sa iasa mai ieftin decat diferenta de pret inte pre-facelift si facelift :) 

Uitând-mă la preturile postate de @BobyP pentru pre-facelift in Franta, pare că in Ro. s-a vandut mai ieftin Dacia Duster

Prestige dci 4wd pre-facelift in  Franta            - 22200 E, față de 20400 E in Romania ... chiar daca sa zicem ca ar fi ceva diferente in configurarea variantei Prestige din Fr. fata de Ro, mi se pare o diferenta mare si contrar a tot ce s-a tot scris in diferite articole, vis a vis de faptul ca in Fr, Dacia Duster se vinde mai ieftin :( 

Spicuire dintr-un articol din 21 iunie 2020: 

„Duster, mai scump în România decât în Germania, Franța sau Spania

(...)

În țara noastră, Dacia Duster are un preț de pornire de 13.600 de euro, conform site-ului oficial al producătorului de la Mioveni. (...) 

Iată prețurile de pornire pe care Dacia Duster le are pe principalele piețe europene:

Spania - 10.760 de euro;
Germania - 11.790 de euro;
Italia - 12.400 de euro;
Franța - 12.490 de euro;
Marea Britanie - 11.245 lire sterline (aproximativ 12.600 de euro).”

 

 

Dacia vinde foarte bine, in aceasta perioadă, noile modele Logan, Sandero si Sandero Stepway, așa că, până la viitoare promoții/serii limitate samd, la Duster 2021 facelift, cred că o să cam fie de așteptat

Cu noile preturi, Duster se va apropia si mai mult de tot ce exista in prezent pe piata la alte marci, în segmentul din care face parte (Captur, Vitara, S-Cross, Kona si chiar T-Roc) 

Editat de Sa1fire
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 56
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ma tine 10 ani fara investiții majore pentru mine e suficient..In primul rand sa nu pierd uleiul in mod misterios!

Depinde ce intelege fiecare prin "in timp". Unii vor ca masina sa-i tina 4-5-6 ani, timp in care aduna 150-200.000 km, iar altii vor sa lase masina mostenire copiilor peste 10-12 ani, eventual cu 500-

fara suparare, daca am avea toti o abordare practica, 90% din "luxury" car s-ar duce. gustul si alte "fitze" se "pun" in alte parte, la auto se pune din ce in ce mai mult accent pe partea practic

Acum 22 ore, foxbat a spus:

pai si TC2 150 4x4 ?

 

In Franta, cel putin in configuratorul de pe pagina Dacia.fr, tractiunea integrala este disponibila doar pe diesel dCI 115.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
  • 3 weeks later...

Salut,

Datorita politici Dacia eu am renuntat la duster,cu tuate ca imi doream foarte mult dusterul face lift. Asa ca m-am orientat catre alta marca. Si dupa mai multe cautari  am ales Hyundai Tucson,primind o oferta foarte buna din partea dealerului dibas. Adica cu tichetul rabla si vopseaua metalizata oferta pe care am primito find de 21900 euro pentru echiparea stayle+ 1.6 150cp 2wd.  La care dealerul a mai oferit gratuit si covoresele de cauciuc,numerele provizori si civul.

Editat de caramba
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pay si care e avantajul? Iti doreai Duster 4x2? Ca Tucson e cu totul alta treaba fata de ce poti face cu Duster. Macar daca era 4x4 la.pretul ala. Asa ziceai ca ai avantaj...

Oricum sa il stapanesti sanatos fara evenimente!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...