Noul Duster EDC 1.5 dCi vibratii la schimbul de viteze

[eman4x4 50]

Nu prea am auzit de smucituri datorate planetarelor, mai ales ca cuplu motor cu cat urci in trepte superioare nu se mai 'simte' ca la primele doua de exemplu.

In fine.. sa ne tii la curent.

 

Mersi

[2]

[fintex 6]

Am acelasi tip de cutie.Am parcurs din mai 2018 pana in prezent 13000 km si nu am sesizat vibratii la schimbarea treptelor

[Leutzul 115]

Se pare ca aveti aceeasi problema ca la cutiile Easy-R de Logan 0.9 TCe

[eman4x4 50]

EDC-urile nu sunt acelasi lucru cu Easy-R.

[Mak 1.257]

Nu!

[AdrianLess 4]

Salut Esk. Varianta EDC am si eu, din septembrie 2018. Am parcurs aproape 19.000 km pana acum. Voiam sa te intreb cum iti dai tu seama ca e doar la schimbarea vitezei 3 -> 4. Mergi pe manual sau ai tot stat atent si ai numarat vitezele? Intreb, pentru ca in modul "D" nu iti indica vitezele in CB (cel putin la mine nu). 

Eu nu imi dau seama daca am intampinat vibratii, dar recunosc ca uneori mai aud un sunet "ciudat" ca si cum ar da pe langa cand trece dintr-o viteza in alta. Dar nu am stat sa dau atata importanta. Voi incerca sa fiu mai atent pe viitor.

 

[Esk 4]

Salut, nu merg pe manual, doar m-am obisnuit de acum cu ea si cam stiu in ce viteza este :),  iar daca vreau sa verific, mut pe manual pentru cateva secunde.

Se intampla doar din 3 in 4 pentru ca in rest le schimba foarte lejer si fara nicio vibratie.

Mai nou am observat o vibratie usoara si cand schimba din 5 in 6.

[mihaiatanasiu2019 10]

Am si eu Duster EDC varianta PH2 cumparat aproape nou (16000 km) de la Serus. Are acea vibratie usoara la schimbarea treptelor de viteza dar nu imi dau seama daca intre 3 si 4. Dar oricum nu de la 1 si 2. Am observat ca atunci cand se apasa mai tare pe pedala de acceleratie si schimbarea de viteaza se face la turatie mai mare nu se simte vibratia.

O alta observatie este ca schimbarea treptelor la un condus relaxat se face destul de jos undeva pe la 1500 rot/min ceea ce mie mi se pare putin cam jos.

Daca tot se discuta de EDC pe mine ma preocupa ce se intampla cand se sta pe loc cu cutia de viteze in D si cu pedala de frana apasata. Se freaca ambreiajul de placa de presiune ? 

O alta chestie observata: cu cutia de viteze in N daca apas pe pedala de acceleratie cu intentia sa turez motorul nu trece peste 1500 rot/min. Am incercat aceeasi manevra cu cutia in P si motorul se tureaza in gol mai mult de 1500 rot/min.

 

Cand cutia este pusa pe M+- schimbarea vitezelor se face la 4700 rot/min. M-am jucat si eu sa vad cum se comporta si nu are deloc vibratii.

La Easy-R vibratiile sunt la plecarea de pe loc din ce am citit eu.