Sari la conținut

Postări Recomandate

Nu zic ca nu mi-ar fi placut sa am o cutie cu 6 trepte, dar la cate probleme sunt, ba ca fluiera (sirenajul mult discutat), timoneriile pica intr-o veselie, se schimba pe garantie si problema reapare, asa ca mai bine asa cu 5 trepte!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 715
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Mort sau nu, măcar e organizat. Sau se încearcă să fie. La povești, în alt topic, pe alt forum sau pe Facebook. Sunt eu sătul de câte discuții și păreri mai mult decât subiective se tot reia

Evident ca sunt si mai putin "dotate", depinde de fiecare la ce functii e dispus sa renunte. De aia Dacia, ca toti producatorii auto, ofera mai multe nivele de echipare, cu speranta ca o sa-si gaseasc

Si eu urmeaza luna asta sa dau comanda de inca un Duster, dar eu o sa merg pe 1.33 TCe de 150 CP, cu 4x4. La pret nu e chiar asa de mare diferenta, sunt 550 de euro in plus fata de diesel, care inseam

Posted Images

@Rue Eu nu cred ca este o eroare, dar ramane de vazut.

S-a trecut la 6 trepte probabil pentru a indeplini norma de poluare Euro 6d valabila de la 1 ianuarie 2021.

Varianta cu GPL o sa urmeze.

Motorul de un litru s-a montat numai pe nivelele de echipare Essential si Comfort. Probabil se mentine aceasta optiune.

Facelift la Duster probabil in decembrie 2021 cu posibilitatea de a configura dupa 1 ianuarie 2022 si termen de livrare dupa 1 martie.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 03.11.2020 la 9:18, jelly a spus:

Cauta pe grupurile de facebook. Sunt tot felul de comentarii si filmulete.

da, stiu , portofelarii aia brainless.

eu vorbeam " pe bune", nu click-and-bait-uri de romi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu ma refeream la Craiovenii aia (daca si aia se pricep la masini, nu mai zic nimic), ci la postari de utilizatori de Duster. Si la serviciu am cateva Dustere  care deja incep sa faca probleme cu timoneriile si au cam 20.000 km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Salutare

Asa cum zice titlul ma uit in ultima vreme la Duster, mai exact primul model, din care se gasesc destul de multe la vanzare pe site-urile de specialitate, majoritatea cu mai mult de 200k km. Musai 4x4 si musai diesel. Am citit destul de mult pe forum dar nu am gasit parerile detinatorilor. Poate ma ajutati cu niste sfaturi, cum se comporta un duster la peste 200k km, cam care au fost problemele majore pe care le-ati intampiant daca ati trecut de acest prag. Imi plac iesirile in natura, imi lipseste Patrolul pe care l-am dat in urma cu vreo 3 ani, si acum sunt intr-o dilema totala, sa imi iau Duster sau altceva. Duster-ul are avantajele lui clare, costuri de detinere (impozit, probabil asigurare, consum, piese) fata de un Discovery 3 de exemplu unde impozitul este nejustificat multumita legiuitorilor.

La Duster as avea avantajul atasarii unei remorci la care m-as incumeta sa ii pun aceiasi dimensiune de anvelope (cu modificarile de rigoare) si poate nu vor sari in ochi asa de mult ca si un 33 sau un 35.

Oare poate sa traga Dusterul vreo 500 kg dupa el pe coclauri? Foloseste cineva masina asa? Mi-ar prinde bine niste pareri de la cei care au masini cu multi km, si eventual si remorca dupa.

Si mai am o intrebare nebuneasca, stie cineva daca se poate cumpara de undeva un motor nou 1.5 dci, si daca da la ce pret? Oricum o sa sun de maine si pe la dealeri sa vad daca reusesc sa ii las fara cuvinte.

Sporuri maxime in noul an si sa va duca masinile pe unde vreti voi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...