Sari la conținut

Postări Recomandate

@Gil26 Cred ca e putin prea devreme sa confirmam aceasta problema. Am cautat peste tot pe internet alte surse pentru aceasta stire, dar nu am reusit sa gasesc. Articolul a fost preluat de la profit.ro si de alte site-uri de stiri romane, si toate citeaza ca surse grupuri (de facebook)....

singura sursa care ar putea fi credibla, nu am gasit-o:

" Rechemarea inițiată în luna mai a fost confirmată de publicația l’Argus"

Am cautat aceasta confirmare de catre L'Argus dar din nou, nu am gasit nimic.

In orice caz, motorul este cel full-hibrid, 1.6, nu cel 1.2 care e pe varianta 4x4

 

Editat de CristiPopescu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 715
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Mort sau nu, măcar e organizat. Sau se încearcă să fie. La povești, în alt topic, pe alt forum sau pe Facebook. Sunt eu sătul de câte discuții și păreri mai mult decât subiective se tot reia

Evident ca sunt si mai putin "dotate", depinde de fiecare la ce functii e dispus sa renunte. De aia Dacia, ca toti producatorii auto, ofera mai multe nivele de echipare, cu speranta ca o sa-si gaseasc

Si eu urmeaza luna asta sa dau comanda de inca un Duster, dar eu o sa merg pe 1.33 TCe de 150 CP, cu 4x4. La pret nu e chiar asa de mare diferenta, sunt 550 de euro in plus fata de diesel, care inseam

Posted Images

Chia ieri am citit pe grupul de facebook postarea celui care dupa 1000 de km a avut eroarea respectiva. Mai vazusem la un drivetest pe youtube ca prezentatorul pomenea de problemele sistemului hibrid de la grupul Renault, dar atunci nu stiam care sunt.  

Editat de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 14 ore, CristiPopescu a spus:

@Gil26 Cred ca e putin prea devreme sa confirmam aceasta problema. Am cautat peste tot pe internet alte surse pentru aceasta stire, dar nu am reusit sa gasesc. Articolul a fost preluat de la profit.ro si de alte site-uri de stiri romane, si toate citeaza ca surse grupuri (de facebook)....

singura sursa care ar putea fi credibla, nu am gasit-o:

" Rechemarea inițiată în luna mai a fost confirmată de publicația l’Argus"

Am cautat aceasta confirmare de catre L'Argus dar din nou, nu am gasit nimic.

In orice caz, motorul este cel full-hibrid, 1.6, nu cel 1.2 care e pe varianta 4x4

 

Multumita AI-ului ( Google ), vezi "ce trebuie sa vezi".

Mai cauta, de preferat nu in Chrome ( poate si Google ).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 19.08.2024 la 21:18, CristiPopescu a spus:

singura sursa care ar putea fi credibla, nu am gasit-o:

" Rechemarea inițiată în luna mai a fost confirmată de publicația l’Argus"

Am cautat aceasta confirmare de catre L'Argus dar din nou, nu am gasit nimic.

In orice caz, motorul este cel full-hibrid, 1.6, nu cel 1.2 care e pe varianta 4x4

 

Am gasit acea "sursa" confirmata de aceasta publicatie L'Argus, articolul e din 2017 despre celalalt motor 1.2, care e complet diferit fata de noul motor:

https://www.economica.net/problemele-renault-cu-motorul-1-2-tce-ar-putea-aduce-compania-in-fata-justitiei_552852.html

"O anchetă a publicației franceze l`Argus arăta, încă din vara lui 2017, că motorul Renault 1.2 TCe are un consum excesiv de ulei, iar asta poate duce la probleme majore pentru utilizatori. La vremea respectivă posesorilor de Renault Clio IV, Renault Captur sau Dacia Duster cu acest motor li se recomanda să verifice des nivelul uleiului."

au vazut 1.2 Renault, au zis ca e acelasi motor...

Eu astept in continuare informatii, inainte sa afirm ceva sau sa imi formez o parere.

 

Acestea fiind spuse, am aflat recent ca mai pot fi gasite inca dustere 1.5 dCi noi la vanzare. Acum oscilez intre D2 1.5 dCi 4x4 si D3 1.2 TCe 4x4

Editat de CristiPopescu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 22.08.2024 la 15:23, CristiPopescu a spus:

Acestea fiind spuse, am aflat recent ca mai pot fi gasite inca dustere 1.5 dCi noi la vanzare. Acum oscilez intre D2 1.5 dCi 4x4 si D3 1.2 TCe 4x4

Diferenta de la cer la pamant intre D2 si D3. Singurul avantaj al lui unui D2 diesel este consumul mic, consum pe care il poti avea cu D3 daca nu mergi sportiv.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@PufarinaUcigasa Depinde ce vrei sa faci cu masina. 1.5 dCi are 260nm cuplu, la tractat (rulota) sigur e mai ok mai mult cuplu decat mai putin (260>230). Ma intreb totusi daca e asa mare diferenta incat sa merite per total sa iau mai mult D2 versus D3. Mai e o chestie, nu stim nimic (inca) legat de fiabilitatea motorului 1.2 TCe de pe noul 4x4. Sunt optimist dar nu pot fi 100% sigur atata timp cat nu avem date... 

Oricum s-ar putea ca intrebarea sa fie degeaba, daca D2 diesel nu e disponibil. Nu am luat niciodata de pe Autovit masini, si desi apar cateva D2 noi, mi se pare putin mai ciudat sa iau de pe Autovit. Ultima oara am luat de la reprezentanta Dacia/Renault. Plus ca astea noi de pe autovit totusi au ceva vechime, chiar daca nu au multi km, ca stiu ca D2 diesel s-a fabricat maxim pana in ianuarie 2024 

Aveti careva experiente cu luat masini noi de pe Autovit? 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu conteaza ca e Autovit, important este cine e vanzatorul : daca e o reprezentanta/dealer, e acelasi lucru. Masina curenta am vazut-o pe Autovit, iar ulterior am discuta cu vanzatorul, care era o reprezentanta din Bucuresti.

Nu e deloc anormal ca o reprezentanta sa-si faca un stoc, pe care ulterior sa-l puna la vanzare. Inclusiv cu masini care urmeaza sa fie scoase din productie.

Fiabilitate - iei 5 ani garantie, nu-ti bati capul.

D3 : franare de urgenta, volan/parbriz incalzit, comutare automata faza lunga/scurta, discuri pe spate si lista continua.

D2 : un D1 imbunatatit, pe o platforma veche.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...