Sari la conținut

Postări Recomandate

V-am cerut si o sa va cer in continuare sa fiti obiectivi, nu subiectivi.

Eu va propun sa luati o pauza, o gura de aer, sa cititi cu calm ce am scris si sa raspundeti daca mai considerati ca este necesar. Nu mai reactionati sentimental, din impuls, cum ati facut-o mai sus o parte din voi. Nu o mai luati in nume personal orice referire la masina personala, ca nu e o persoana draga, cu sentimente si dorinte, ci un simplu obiect cu care va faceti treaba.

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 715
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Mort sau nu, măcar e organizat. Sau se încearcă să fie. La povești, în alt topic, pe alt forum sau pe Facebook. Sunt eu sătul de câte discuții și păreri mai mult decât subiective se tot reia

Evident ca sunt si mai putin "dotate", depinde de fiecare la ce functii e dispus sa renunte. De aia Dacia, ca toti producatorii auto, ofera mai multe nivele de echipare, cu speranta ca o sa-si gaseasc

Si eu urmeaza luna asta sa dau comanda de inca un Duster, dar eu o sa merg pe 1.33 TCe de 150 CP, cu 4x4. La pret nu e chiar asa de mare diferenta, sunt 550 de euro in plus fata de diesel, care inseam

Posted Images

Acum 2 ore, tynn23 a spus:

@PufarinaUcigasaDe aici a pornit discutia acestui topic si nu vad cu ce am fost noi off-topic, cand ne-am expus nemultumirea despre aceasta masina, de multe ori ridicata in slavi nejustificat in review-uri. Eu gasesc ca atitudinea ta de moderator este cam Putin-ista si nu accepti deloc parerile altora...Mi-am luat Duster strict fiindca are un pret mic de achizitie si m-am amagit ca nu mai are aceleasi bube ca vechiile Dacii comuniste. Sunt chiar dezamagit de investitia facuta si chiar intentionez sa o vand. Esti cumva actionar la Dacia de tot vrei sa inchizi gura celor care pun pe tapet hibele acestei masini?

Cred ca pana acum Mircea3 deja si-a cumparat o masina noua, dar poate ca nu asa ca nu mai citesc tota discutia ci doar ii raspuns.

Mircea3 pentru conditiile mentionate de tine ar fi mai bine un Duster pe benzina. motor mic sau gaz si desigur in configuratia 4x2. Restul depinde de buzunarul tau. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Între produsele Dacia, Duster este mașina despre care s-a vorbit cel mai puțin ”de rău”, atât în țară cât și ”dincolo”.

Dacă nu esti între cei care preferă doar ”high class” (chiar si la mâna 3, 4, 5  samd), atunci Duster poate fi pentru tine o mașină rezonabilă.

Și eu sunt de acord că prețul ar putea fi măcar un pic mai jos, însă, dacă urmărești promoțiile, la care adaugi și ”rabla”, și chiar o promoție a dealer-ului, vei reuși să obții un preț bun (în cazul meu, cu ”rabla” + 2 discounturi am obținut un preț mai mic decât cel de listă, cu aproximativ 3000 E - in afara de reducere am primit, in plus, medianav si Pachet Look - deci se poate rezolva și problema prețului cu puțină răbdare și atenție/documentare). 

Dacă atunci cand alegem masina pe care urmeaza sa o cumparam, ne uitam si la consum, in privinta Duster-ului se poate spune că. oricare din motorizările disponibile, nu are un consum mare de carburant, cu diferentele de rigoare dintre ele. 

Pentru mers preponderent în oraș, se poate lua orice variantă de motorizare, însă,  varianta cea mai putin costisitoare (pret achizitie, intretinere, consum) este cea cu GPL (consum mic chiar si pe autostrada , unde, mergi destul de lejer cu viteza maxima legala - nu intra in discutie aici, accelerari bruste la viteze de peste 90-100 km/h - pentru asa ceva exista totusi solutie: retrogradezi în viteză și ”te scoate” sau alegi motorizarea de 150 CP)

Dacă vrei sa iei ceva care sa-ti facă mai ușoară viața de șofer, atunci alegi o mașină cu cutie automată (dublu ambreiaj la Duster). 

Dacă ai nevoie neapărat de cuplu (indiferent de motive) sau vrei să ai ”pedală” și de la 120 Km/h în sus, atunci sigur nu ai de ce să te uiti la motorizarea cu GPL - dacă esti ”benzinar” din fire :) alegi 150 CP la care poti adauga 4x4, insa consumul mai bun îl vei obține cu 4x2, fie si pentru simplul motiv ca este mai usor. 

Despre motorizarile diesel nu mă încumet să vorbesc pentru ca nu le cunosc decat din ce am citit. 

Lucrul cel mai important este să alegi masina/motorizarile/dotarile de care ai nevoie. Dacă după achiziție esti nemulțumit, atunci sigur nu ai ales ținând cont de ce aveai nevoie sau ... atât ți-ai putut permite. 

O singură remarcă un pic răutăcioasă: sunt foarte mulți cei care vorbesc despre off road atunci când este în discutie alegerea unei mașini - majoritatea nu au făcut vreodata așa ceva cu o mașină (exclud aici pe cei care cu adevarat practica off road-ul si care nu sunt chiar atat de mulți pe câți vorbesc despre asta). Asta cu off road-ul este o chestiune de marketing a producatorilor auto care vand masini ce ar putea indeplini, intr-o mai mica sau mai mare masura, aceasta ”sarcină”. Pentru marea majoritate dintre soferi, off road-ul se limiteaza la a depasi obstacole mai inalte/adanci pe care le intalnim intamplator pe trasee, sau să mergi pe un drum forestier atunci cand nu arata prea rău. Nu cred ca un sofer obisnuit, chiar dacă are 4x4, se va aventura pe un drum desfundat, dupa ploaie, plin de noroi si cu ceva pante - eu, cel puțin, aș spune ”pas”. 

Lasand la o parte remarca mea rautacioasa, de mai sus, Duster ”știe” off road - chiar si varianta 4x2 te va scoate de pe drumuri grele, unde nici un sedan (sau mai mic) si chiar unele crossovere nu vor intra. 

Daca alegi exact ce ai nevoie vei fi multumit (indiferent ce masina alegi) - eu am ales Duster si sunt foarte mulțumit - da, stiu se putea mai bine, sau muuuult mai bine, și chiar puteam sa iau ceva mai scump cu lejeritate (nu e laudă) insă cu banii pe care nu i-am dat pe o masina mai scumpa, cu intretinere mai scumpa, cu taxe mai mari, cu consum mai mare, prefer sa imi rezolv altele de-ale vieții. Daca as fi avut mult mai multi bani, atunci da, puneam mai mult pret pe calitatea vietii si as fi luat ceva ”high class”, iar pe cei care au posiblitati financiare zdravene si aleg luxul, îi înțeleg și jos pălăria din parea mea: ”Cine poate, oase roade”

Sper ca pe un viitor cumparator sa-l ajute, cat de putin, aceste randuri. 

Drumuri bune tuturor!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Salutare, 

Sunt nou pe acest forum, l-am cautat pentru ca imi doresc noul model de Duster 2022 editia limitata Extreme , 4x4 150 cp. 

Am fost si in showroom sa-l vad si consider ca noul model este mult mai elegant, sa zic asa , decat modelele de inceput (tatal meu are unul si deci stiu cam cum e un  Duster ).

Vad totusi ca f multa lume vorbeste de inclinarea masinii in viraje . Eu acum am un Megane 2005 si inteleg faptul ca trecand la o masina mai mare se simte altfel . La ce viteza se intampla asta si daca exista si la alte masini de genul Kuga, Tucson, Kia Sportage... care fac asa , personal nu am testat si nu am auzit pareri de genul la ultimele mentionate.

Plus ca noile modele de scaune mi se par la fel de comfortabile ca cele de la Megane-ul meu , lucru care ma face sa cred ca nu ar fi chiar asa de rele la drumuri lungi. Asta apropo de unele postari de mai sus.

Multumesc frumos!

 

Editat de MC83
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Poti sa ceri un test drive, daca esti hotarat sa iei e pacat sa nu mergi cu ea sa vezi cum e.

Comparativ cu masini enumerate de tine e mai putin stabila, dar nu o iei sa faci virajele cum le faci cu un Megane. Daca mergi in limite normale nu se inclina deranjant pe viraje.

Vad zilnic Dustere de la Electrica fugarite in draci, cu 120 pe viraje de 70, deci se poate, desi nu cred ca asta e exploatarea corecta.

Suspensia e moale si masina e relativ usoara, deci in general nu o sa fie la fel de stabila ca un SUV mai greu.

 

Cel mai bine e sa mergi cu ea inainte sa dai banul. Se rezolva test drive oriunde, daca nu se accepta atunci iei din alta parte.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc mult pentru raspuns.

Cu siguranta o sa fac si un drive test. Intr-adevar am vazut si eu multe Dustere de la tot felul de firme care sunt fugarite rau de tot insa modul in care unii exprima unele chestii este destul de exagerat si te mai pune pe ganduri

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De 2 luni si jumatate detin si eu masina, 1.5 dci 4wd si pana acum nu am observat aceasta problema. 

Se tine foarte bine pe drum atat pe drum drept cat si in viraje, este foarte stabila. Asa mi se pare mie. 

Succes in alegere!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
acum 1 oră, MC83 a spus:

Multumesc mult pentru raspuns.

Cu siguranta o sa fac si un drive test. Intr-adevar am vazut si eu multe Dustere de la tot felul de firme care sunt fugarite rau de tot insa modul in care unii exprima unele chestii este destul de exagerat si te mai pune pe ganduri

Asta se intampla cand sunt soferi de duminica, adica se urca in masina si ii dau talpa. 

Orice sofer ar trebuie sa stie ca stilul de condus trebuie adaptat in functie de masina pe care o conduci, de starea ei si mai apoi de starea drumului. 

4WD/AWD o sa iti faca tinuta de drum si mai sigura.

Orice informatie este bine sa fie verificata si nu luata direct ca fiind buna. Pentru multi, strugurii sunt acrii pentru ca pur si simplu nu sunt disponibili.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...