Sari la conținut

Schimbare becuri (H1 si H7) - Duster 2011


Postări Recomandate

Eu mi-am luat Philips White Vision, au un plus de 60% fata de cele stock si se lauda cu o temperatura de culoare de 4300 K ceea ce teoretic ar trebui sa fie ca si Xenoanele OEM de prima generatie. Putin probabil sa fie asa insa am inteles ca sunt cele mai rezistente dintre astea "fancy" avand o durata de viata de 450 h.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 21
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Și-a pus cineva Osram și le-am văzut live, atât din față cât și din spate. Ca preț, undeva în jurul la 600 lei. Pe lângă faptul că sunt ilegale și poți rămâne fără certificat, sunt ori prea puter

Probabil isi dau seama ca led fara lupa e anormal plus multi isi vor acumula carne in congelator cu ocazia montarii,de aceea feedback.ul o sa fie slab..

In general becurile de genul X-treme Vision nu tin foarte mult la o utilizare mai intensiva.. si exista si un risc de a deteriora farul ( matuire/topire). Parerea mea este de a merge pe ceva intermedi

Posted Images

Eu mi-am comandat un set de H1 si unu de H7 Osram Night Breaker Next Gen +150%. Ceva partener eMAG le vindea la preturi de rah...

Abia astept sa vad cum bat :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Becurile au venit, s-au montat, s-au testat. Total: 212 lei

Faza scurta(inainte):

FD02E63D-0C42-4BBD-A0C5-8D5A07D17855.thumb.jpeg.9405f41b87127e61681976af1fababce.jpeg

Faza scurta(dupa):

99C30C92-DB4B-4741-844D-8EB87EA90896.thumb.jpeg.c19682f489fecff7b9e3fd73c07b7e21.jpeg

Faza lunga(inainte, cu faza scurta Osram deja):

DF3ACA40-5A00-4085-8B45-A1513CF4600A.thumb.jpeg.d4feed2802bf88d49dc6b0f9da583270.jpeg

Faza lunga(dupa):

F9D12E85-3925-4014-ACD4-5D220F94BD1F.thumb.jpeg.aeba74091710d4da99447de23a65ead2.jpeg

Editat de vibs95
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu stiu daca nu e din senzorul camerei insa esti sigur ca in prima poza sunt becurile stock pentru ca cel din dreapta masinii (stanga cum te uiti la poza) are o tenta mai alba?
In a doua poza se vede totusi diferenta de intensitate luminoasa care este mai puternica iar la pozele cu faza lunga nu prea se distinge mare lucru deoarece pozele sunt distorsionate si nefocalizate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Masina e din 2011 si eu am luat-o acum doua luni, becurile ce erau pe ea pot garanta ca nu sunt originalele, nu e de la camera, sunt intr-adevar doua culori diferite. 

Comparativ cu ce am vazut stock pe Duster, becurile astea OSRAM sunt de doua ori mai luminoase, lumina e mai plina, si bate mai departe, vedem cat rezista pana se arde unul/altul dar pana acum sunt multumit. Daca rezista un an, cel putin, eu zic ca a meritat investitia. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Nu a pus nimeni LED H7 pe scurta sa ne dea si nou un feedback?

Observ ca indiferent de bec Philips, Osram, etc chiar daca au 4300k nu se aseamana cu xenon-ul ca si lumina si intensitate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din ce am vazut la LED-urile chinezesti vs. xenoane chinezesti, diferenta ar fi ca LED-urile focalizeaza mult mai bine fasciculul luminos.
LED-urile facute de Philips si Osram par destul de ok, au rezolvat multe din problemele LED-urilor de genul pe H7 insa in prezent tot nu sunt omologate si nu merita sa iti asumi riscul de a circula cu ele asa pentru ca orice politist te va lasa fara talon.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • @Attila  salut si bun venit in aceasta comunitate  Daca cauti si pe acest forum gasesti destule informatii si experiente despre acest subiect, si la Duster ph3 1.2 TCe (motor H5F410) mesajul “Verifica Injectia” poate avea mai multe potentiale cauze implicit rezolvari si este recomandat ca inainte de a schimba orice componente (ex bujii, bobine, sau chiar “Am inlocuit motorul cu unul second hand in stare buna , dar problema a ramas la fel”) sa se faca o diagnosticare si verificarile aferente necesare, este bine chiar si pentru acest motor SH sa faci o diagnoza conforma preferabil cu un tester dedicat Dacia \Renault si functie de rezultate urmati ceilalti pasi, altfel fara sa oferi alte detalii (eventuale coduri de eroare, valori ale parametrilor, simptome, etc.) cred ca este greu ca cineva pe forum sa tea jute concret \corect si sa iti spuna cauza exacta (sau cauzele) acestui mesaj.
    • Normal... pentru că 1,2 TCe - exista informații, există #motorgate trebuie doar căutate (nu neapărat pe forum) Motor predispus la probleme, chiar și cu injecția actualizată la zi (sunt vreo 3 softuri și vreo 6 calibrări diferite). Pașii erau: 1 diagnoză și identificare injecție 2 luat compresie 3 actualizare injecție 4 schimbat motor (dacă ăla vechi e varză)   Pentru funcționare staționară la ralanti (încălzire habitaclu) investiți în webasto e mai ieftin.
    • Buna ziua . Avem 2 Dacia Duster 1.2TCE 4x4 2018, mentionez ca masinile sunt folosite la paza, circula de 5 ani exclusiv in oras, si fac si stationari cu mototul pornit .masinile au in jur de 140.000 km Probleme au inceput astfel : -mesaj “verifica injectia” si mergea in 3 pistoane cumva si nu mai targea masina Am fost la mecanic a spus ca e problema motorul . Am inlocuit motorul cu unul second hand in stare buna , dar problema a ramas la fel , s-au inlocuit bujii, bobine , dar problema persista . Mentionez ca , daca merg la drum mai lung si merg turata cu ea drum mai lung, se stinge tot si merge perfect , dupa 2-3 zile de circulat in oras, problema revine . rog un sfat , daca a mai patit cineva, ca nu reusim sa rezolva problema .   multumesc anticipat
    • Salut, detin un duster 2 din 2018 si as dori sa stiu daca pot schimba stopurile actuale (cele in forma de cruce) cu cele de pe modelul facelift (in forma de y). Multumesc!
    • Prafosu' a primit "incaltari" noi:   ...Aceleasi BFG AT ko2, dar pe bleu.   
×
×
  • Creează nouă...