Sari la conținut

DUSTER 2018 1.6 SCe 4x2


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 160
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Trecand micile nemultumiri aratate mai devreme (care tin de orgoliul meu de client discriminat), pana acum sunt super multumit de masina. Motorul este asa cum m-am asteptat, ba chiar mai mult de atat.

Da, e clar ca cine a ales acest motor la ales din orice alt motiv decat consumul, clar :-) Eu unul pur si simplu nu am vrut sa mai aud de turbine... si un motor de marimea celor de pe Twingo chiar n

Oficial, NU se poate ce vrei tu , se poate doar neoficial dar la prima interogare a mașinii intrată în service pe garanție vei avea probleme. Fiind mașină nouă (mai ales dCI cu adblue) , eu m-aș

Posted Images

Multiplexor au doar versiunile confort cu camera de marsarier comandata din fabrica, sau versiunile prestige. Raspuns primit de la Dacia doar dupa ce am apelat la ANPC. Puteau sa spuna direct si comandam camera ca nu era o avere. Dar nu stiau nici consultantii de vanzari, nu erau informati de Dacia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Tocmai ce l-am ridicat și eu... al meu e cu anvelope Continental cross contact lx2 cu inscripții H-M-S, M-S știu ce înseamna, e mud and snow dar H ce înseamnă?

O sa fac poze si o sa pun mai multe... o sa fac un topic dedicat

Cred ca m-am prins e de la indicele de greutate/viteza

Oricum, ideea e ca nu vad fulgul... și ma întreb, or fi bune și iarna dacă  nu e fulgul acolo?

Acum 6 ore, Vlad2018 a spus:

Salut, am ridicat și eu de câteva zile mașina, un Duster 1.6, 4*2, Prestige și a venit cu anvelope all season, marcate M+S, Continental parcă. Casco la Groupama, full, cum mai zicea un coleg mai devreme, mi-a ieșit la 2300 pe an, cică am avut un discount suplimentar că am și apartamentul tot la ei...

Pe mine CASCO m-a ajuns 1615 lei adică 345 EUR, cu tot cu RCA am dat 2230... eu zic ca e un preț bun spre foarte bun

Acum 5 ore, Gavryel a spus:

Mi se pare ca am vazut pe anvelopele mele brdge stone un A/S, o sa ma mai uit o data, o fi insemnand asta AllSeason?

Nu e all season, tb neaparat M+S si steluta stiam eu... acum avand S (snow) cred ca poate tine loc de fulg... nu stiu ce sa zic

Editat de eliadib
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu stiu asa:

1. anvelopele pentru toate anotimpurile trebuie sa fie inscriptionate MS (in diverse variante) pentru a fi legale, orice alta inscriptionare care arata ca sunt pentru toate anotimpurile le face ilegale pentru conditii de iarna (chiar daca ele corespund perfect!)

2. anvelopele de iarna trebuie sa aiba fulgul de nea si optional inscriptia MS (in diverse variante M+S, M&S, M-S)

3. anvelopele de iarna pentru conditii severe trebuie sa aiba fulgul de nea si piscul de munte + optional MS

cu oricare categorie se poate circula legal in Romania in orice anotimp indiferent de conditiile meteo

Foarte important: in conditii de iarna (zapada, gheata, polei) pe langa utilizarea unor anvelope din una dintre cele 3 categorii amintite, pentru a indeplini normele legale mai trebuie ca adancimea profilului sa fie de minim 4 mm.

Atunci cand nu sunt conditii de iarna, chiar daca suntem in varf de munte si este Craciunul, conform legii adancimea minima a profilului benzii de rulare este de minim 1.6 mm si se pot utiliza in mod legal si anvelope de vara.

Utilizarea anvelopele de iarna sau pentru toate anotimpurile cand nu sunt conditii de iarna dar temperatura este sub 7 grade este doar o recomandare (justificata) dar nu are o baza legala. Deasemenea nu este obigatoriu d.p.d.v. legal sa utilizam anvelope de vara chiar daca este cod rosu de canicula.

categoria 3 este obligatorie in unele tari din UE (ex. Austria) in conditii de iarna (zapada, gheata, polei) pe anumite drumuri (de munte) aflate peste o anume altitudine

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...