Sari la conținut

Curatare EGR


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 20
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca tot au fost discutii privitoare la amestecul de 2T in maotorina si calitatea acesteia am zis sa va prezint ce am gasit la aprox 98.000 km !

A durat dupa o zi pe alta pana am inmuiat tot gudronul fara al razuii la cota pentru ca zgarieturile ar atrage si mai mult depunerile , am folosit ceva de pe emag si decarburol ! in prealabil le am ti

Tradus de subsemnatul, sursa o alta grupare asemanatoare de pe net: - poate va intere...NU TRAGETI IN PIANIST!   Cei care au primit rechemare ( 1,5 DCI Euro-6), au putut citi ca se doreste o

Posted Images

A durat dupa o zi pe alta pana am inmuiat tot gudronul fara al razuii la cota pentru ca zgarieturile ar atrage si mai mult depunerile , am folosit ceva de pe emag si decarburol ! in prealabil le am tinut in imersie de motorina benzina apa si detergent fierbinte aprox 4-5 ore , bineinteles ca  a fost de indepartat si mecanic fara zgarieturi ce s a putut.

Este putin de munca !, mai ales la demontare ,colierele de pe furtun merg greu deschise fara clestele dedicat (eu am preferat sa le inlocuiesc total),atentie la montare sa nu scap suruburile jos si respectarea ordinii de montare , garniturile daca nu sunt patrunse, unse fin cu pasta de etansare rezistenta la temperatura.

Beneficiile au fost : atenuarea cu pana la 70% a ,,tacanelii" la rece , marirea demarajului, mersul cu motorul cald la relanti mai silentios si rotund , pornirea mai usoara , scaderea in turatie la aceiasi viteza de croaziera cu barca de aprox  800 kg la remorca , si cel mai evident consumul in oras ,apoi cel exterior (la viteze rezonabile bineinteles , ca peste 140 km/h este la liber cred!!):-D

 

res_9f3e658b2143fb74d7ab44be7dd25e13_450x450_u4k6.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
19 minutes ago, teopes said:

scaderea in turatie la aceiasi viteza de croaziera

... adica ai schimbat si rapoartele in cutia de viteze? sau iti patina ambreiajul si acuma ai unul nou? ca altfel nu inteleg cum ar putea sa iti scada turtatia la aceeasi viteza :)

In rest (fara gluma) jos palaria, toate celelalte aspecte imbunatatite sunt un progres clar - felicitari pentru operatiune!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
1 hour ago, Killer82 said:

... adica ai schimbat si rapoartele in cutia de viteze? sau iti patina ambreiajul si acuma ai unul nou? ca altfel nu inteleg cum ar putea sa iti scada turtatia la aceeasi viteza :)

In rest (fara gluma) jos palaria, toate celelalte aspecte imbunatatite sunt un progres clar - felicitari pentru operatiune!

Mai incearca , fii perseverant ! mergi la cursuri de specialitate si poate reusesti si sa citesti ce am scris (scaderea in turatie la aceiasi viteza de croaziera cu barca de aprox  800 kg la remorca )si sa ti explici fenomenul ! nu trebuie sa te superi si nici sa fii carcotas pe forum ! , suntem aci sa ne ajutam si nu sa ne dam artisti ! intelegi ? ! e simplu ! :-D

Editat de teopes
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@teopes - poate poti sa ma ajuti, sa imi explici tu daca stii fenomenul (pentru ca oricat mi-ar placea, nu cred ca o sa reusesc sa fac cursuri de specialitate prea curand... iar latura artistica mi-o mai exersez doar la chitara cand am vreme :).

Deci concret si serios - luand ca exemplu viteza de croaziera de 100 km/h in treapta 6 - aveai turatia X (inainte de curatare) si acum ai turatia X-Y (dupa curatare)?
Fara a avea un ambreiaj problematic eu nu prea inteleg cum se poate intampla asta. Ajuta-ma te rog sa inteleg aspectul asta, poate mai sunt si altii ca mine care nu inteleg.

Te rog sa nu interpretezi gresit - operatiunea facuta de tine e clar una benefica si revin - cat de serios se poate - respect si felicitari pentru munca depusa si pentru ca ai prezentat si aici pe f o r u m toata treaba !

Chiar nu vreau sa fiu carcotas (am incercat sa fac o gluma dar... poate nu mi-a iesit, sau poate nu ai gustat-o tu ... se mai intampla).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Buna ziua,  Am depistat exact de la ce vine eroarea: de la senzorul de presiune diferentiala filtru de particule (cod 227707094R). El este amplasat destul de accesibil. Va rog sa ma ajutati cu un raspuns: ce probleme ar putea aparea daca schimb eu acest senzor? E vorba de un surub si doua coliere de desfacut. In afara de resetare erori dupa schimbare, mai trebuie facut ceva? Multumesc 
    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
×
×
  • Creează nouă...