Sari la conținut

Postări Recomandate

Stiu ca este inca prea devreme pt chip tuning insa motorizarile existente pe Duster nu sunt o noutate, ele fiind prezente de ceva vreme si pe Logan, Renault Clio, Renault Megane.

 

Am postat mai jos ceva date privind rezultatele unui chip tuning:

 

1.6 16v benzina

    Parametrii stock:
      Putere : 105 CP
      Cuplu: 148Nm

 

    Parametrii dupa chip tuning:
      Putere : ~115 CP
      Cuplu: 160Nm

 

Rezulta un castig de 10cp si 12Nm.

 

1.5 dCi 85cp diesel

 

    Parametrii stock:
      Putere : 85 CP
      Cuplu: 200Nm

 

    Parametrii dupa chip tuning:
      Putere : ~105 CP
      Cuplu: 250Nm

 

Rezulta un castig de 20cp si 50Nm.

 

 

1.5 dCi 110cp diesel

 

    Parametrii stock:
      Putere : 110 CP
      Cuplu: 240Nm

 

    Parametrii dupa chip tuning:
      Putere : ~130 CP
      Cuplu: 280Nm

 

Rezulta un castig de 20cp si 40Nm.

 

 

Daca aveti mai multe informatii, impresii, preturi, curbe de cuplu si putere va rog postati aici.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 96
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca vrei sa nu ajungi cu motorul in batista, ce ai spus aici se aplica si fara resoftare

Eu am facut resoftarea la DOK la scurt timp dupa ce am luat masina. Am facut de atunci 80.000 km si sunt foarte multumit. DOK este profesionist (poti citi si pe  forumlogan cate resoftari a facut acol

Nu se face trecerea de la 90 cp la 110 cp doar din soft. Sunt curios cati din cei care au "resoftat" au si masurat care sunt puterea si cuplul maxim si mai ales cum au masurat. Degeaba ii bagi mo

Posted Images

  • 3 months later...

Eu am gasit pe un site (www.powertuning.cc) pt Renault Megane motor 1.5 dci cu filtre de particule doua modele de tuning box-uri, au si pt Logan diesel.

 

1. PT-box CR la 999 RON

2. Kuberl V-CR Delphi la 1799 RON

 

CP 103 crestea pana la 120

 

crestea si cuplul cu 40Nm

 

Tot aceste produse erau recomandate si pt Logan diesel (86 CP).

 

Mai au box-uri si pt motoarele pe benzina, dar nu m-am uitat la acestea.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Incearca. Poate ne povestesti si noua cum ai luat teapa. Nu vreau sa fiu arogant dar ar fi bine sa te documentezi un pic inainte sa cumperi asa ceva. Vezi cati posesori de Logan DCI au asa ceva pe masina in report cu cei care au resoftare si dupa aia stam de vorba.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...