Partea inferioara a radiatorului expusa la impact

[Mihai Petcu 37]

pentru benzinare - priza de aer este pozitionata sa traga aer de afara ( deci cel mai rece aer cu putinta) daca nu ar exista inici o legatura intre temperatura aerului si randamentul motorului - de ce nu e pusa priza de aer direct unde este filtru in habitaclu motor. pentur motoarele cu turbina este necesar intercoolerul pentru ca aerul se incalzeste puternic de la turbina - care la randul ei este incalzta de esapament.

 

ca sa vezi importanta intercoolerului si a racirii aerului - pe logan, primul dci nu avea intercooler- apoi uramatoarea versiune a avut intercooler si 10 cai mai mult si o usoara scadere a consumului fara nici o alta modificare.

[2]

[Squirrel 232]

Având în vedere că auto-curăţarea DPF are loc la peste 2.500 rpm şi viteze de peste 50km/h…

[marinel 36]

Salut am un benzinar de 3 săptămâni şi verau să-i pun plasă de protecţie măcar în partea de jos. Am luat deja plasa doar că are găuri mai mari şi sîrma cred mai groasă. După montaj verau s-o vopsesc neagră. Era ideal dacă o puteam face domontabila s-o mai curăţ. Scopul este de a proteja condensorul de spicele de iarbă de pe drumurile de cîmp (la Logan pick-up s-a distrus complet aripiorele de răcire dar nu a curs freonu)

Treabă cu fluxul de aer e reală. Am un tractor care avea înainte de radiatorul de apă şi după intercooler şi condensor o sită de protecţie de cam 1mm şi din cauza insectelor, seminţe uşoare şi pufoase în cîteva ore de lucru pe cîmp această se înfunda şi boxă fluxul de aer. Nu creştea temeratua şi nici performanţa (puterea) motorului, dar nu mai funcţiona A. C. Problema nu era de la A.C. care a fost verificat de service doar că fluxul de aer insuficient făcea să creasca f mult presiunea şi dădea afară A.C. -ul. I-am scos acea sită şi nu mai are probleme

Asta m-a făcut s-o iau mai rară şi să încerc s-o fac demontabila.

Revin după montaj

[marinel 36]

Scuze pt litere lipsă sau în plus, merg pe telefon, după cîmp!

[julius969 0]

salut,

din pacate si eu am gasit acest cooler de a/c lovit, ma minunam cum de am reusit deoarece grila din fata este intacta. Din fericire inca functioneaza ac.

O zi buna

julius

[Justalx 2]

Salutare la toata lumea! Pana la a da peste caini sau alte "fiare" din traficul national, pot sa va impartasesc din experienta ca prima iesire de pe sosea s-a soldat cu cativa zimti de la radiator "repozitionati". Si sa nu va inchipuiti ca am urcat pe munte, ci pe un drum cu ceva iarba mai inalta. Asadar, am concluzionat imediat ca ori au facut masina pt. autostrada, ori e o problema cu pozitionarea radiatoarelor. Si eu ma gandesc la o solutie de mascare a portiunilor respective din radiatoare astfel incat sa nu afecteze nici fluxul de aer exterior catre ele.

[ToranagaSama 368]

Exista in magazine placi de tabla perforata care se poate croi si pune in grila fata. Eu am luat de la L e r o y M e r l i n, o placa de otel perforat care a costat 25 de lei. o sa pun pe seara poze cu ea pozitionata in grila fata.

 

Editare ulterioara: Cam asa arata montata.

[danielcojocar 1.499]

Salutare la toata lumea! Pana la a da peste caini sau alte "fiare" din traficul national, pot sa va impartasesc din experienta ca prima iesire de pe sosea s-a soldat cu cativa zimti de la radiator "repozitionati". Si sa nu va inchipuiti ca am urcat pe munte, ci pe un drum cu ceva iarba mai inalta. Asadar, am concluzionat imediat ca ori au facut masina pt. autostrada, ori e o problema cu pozitionarea radiatoarelor. Si eu ma gandesc la o solutie de mascare a portiunilor respective din radiatoare astfel incat sa nu afecteze nici fluxul de aer exterior catre ele.

Nu stiu ce-nseamna "zimti de radiator repozitionati" dar iti pot spune ca unii dintre membrii acestui forum au ajuns, la un moment dat, sa le dispara complet fagurii de pe radiator (cel din fata e cel de AC).

Pentru a te proteja citeste acest topic de la pagina 1 sau mai exista un alt topic dedicat Protectie masca fata