Sari la conținut

Posesor Duster


Postări Recomandate

Salut.Parerea mea este ca pe duster trebuia un rezervor de 60 l.Eu cu dCi nu fac mai mult de 720 km..in oras desigur.Voi alimentati la 500km ? La un consum de 12 l nici 500 km nu parcurgi..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 25
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Cred ca toata lumea stie, dar mai zic si eu o data: talpa ( turat, etc) cu motorul cald(15 minute de urban sau 25 min. extraurban - minim)!

Eu unul nu simt nici o lipsa de putere. Cuplu maxim este la 3750 RPM, puterea maxima la 5750 RPM. Eu folosesc intreaga plaja de turatie cand am nevoie. Turatia maxima atinsa a fost 6300RPM intr-o depa

Da, in 4-5 minute se incalzeste apa, insa nu si uleiul... In general, pentru a evita uzura unui motor prin folosirea lui la turatii mai mari, e important ca uleiul sa fie incalzit la temperatura lui

Eu alimentez cam la 300 km...( de 2 ori pe luna - cam cate 30 l, depinde de pompa...:) )

La 500 km ... ce sunt nebun?!?

Sa raman in vreo intersectie in " pana prostului" ?

Mai bine previn ... decat sa ... imping!

 

Stima!

Editat de quarelin
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se stie ca este ceva diferenta de consum intre benzinar/ diesel si intre logan / duster ...

 

E vorba de mai multi factori, cunoscuti de fapt, care dau diferenta aceasta...

Mi- ar fi placut sa am duster cu consum de logan ... masina ideala :)

Eu sunt multumit cu cei 10% medie care ii scot...

 

Stima!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bun venit @ddragos si printre Dusteristi si printre Duster+Rulotisti!

La consum nu ma bag sa ma dau mare deoarece eu sunt Diesel-ist. Pot spune, doar, din cunostintele proprietare de benzinar ca... pe-acolo sta. Mai ales ca parcurgi 21 km intr-o ora si ceva deci... iesi pe la o viteza medie de 17-18 km/h. La drum intins... putina talpa creste consumul considerabil tinand cont de forma aerodinamica de "dulap" (valabil si la Diesel).

Margand mai departe... ce rulota tragi tu de ai o apasare de 70 de kg pe cui? N-ar trebui sa mai aranjezi "acareturile" prin rulota? Totusi, eu am o rulota cu MMA de 1100 kg (si cam acolo stau cand sunt la drum) si nu am mai mult de 60 kg apasare pe carlig.

In materie de suport de roata, exista un model care se prinde pe hayon (daca cauti bine pe , exista un topic in care @dusty2010 (proprietar de benzinar 1,6 Mpi 105 CP, pe GPL, care tracteaza o rulota cu MMA 1400 kg)) il prezinta dar... prieteneste iti spun ca nu merita! Lui i s-a strambat tabla hayonului.

Dupa parerea mea,poti utiliza un suport pe carlig din urmatoarele considerente:

1 cand esti cu rulota, atunci poti tine roata in portbagaj (sau in rulota)

2 cand pleci cu familia (fara rulota) poti pune roata pe suport si... ai spatiu in portbagaj

Mai poti gasi/fabrica un suport pentru pus pe plafon dar... si-acolo intervine inconvenientul cutiei deci... alege ca te-am facut praf cu solutia ideala ;)

 

 

Editat de danielcojocar
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu alimentez cam la 300 km...( de 2 ori pe luna - cam cate 30 l, depinde de pompa... :) )

La 500 km ... ce sunt nebun?!?

Sa raman in vreo intersectie in " pana prostului" ?

Mai bine previn ... decat sa ... imping!

 

Stima!

ai sa zambesti :ahappy: eu alimentez la 600 km. Atata timp cat sunt benzinarii peste tot, nu am cum sa raman in pana prostului. Nu am ramas niciodata. Ce e drept eu alimentez dupa ce imi apare pompa pe bord.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...