Problema Pornire

[itoader 21]

Ca sa pornești direct în gaz, în funcție de instalație, pui contactul, o treci în benzina, iei contactul pentru citeva secunde, apoi cu contactul pus tii apăsat butonul de gaz pina trece total în gaz. După asta o poți porni direct în GPL.

[2]

[iuli23 5]

mda o sa vad daca mai face figuri nu stiam. Instalatia e un tomaseto stag 200 parca . Ma gandesc o alta solutie ai mai fi senzorul de pe volanta care nu citea pozitia arborelui si nu stia sa dea scanteie sau benzina...

[Cain 303]

Asteptam rezultatele de la service - eu pariez pe arcul de retur ca s-a slabit. Am vazut problema asta si la un duster benzinar din india dar nici acolo nu stie inca ce este.

Editat 19 Octombrie 2016 de Cain

[iuli23 5]

Raspunsul celor de la service dupa ce nu au gasit nici o eroare nimic la masina a fost : Motorul s-a inecat pe benzina si calculatorul de injectie invatat predominant pe gaz a fost dat peste cap si nu mai putea porni pe benzina . Refertor la pornirile greoaie la cald , ar fi devina GPL-ul pentru ca nu merg destul de mult si pe benzina. Calculatorul de injectie isi prestabileste el cica o harta in timp si motorul pornind pe benzina se chinuie putin. Sfatul lor sa merg mai mult pe benzina. 80 de lei diagnoza si resetarea calculatorului de injectie. Vad daca mai face figuri.

[Cain 303]

Asteptam cu interes urmatorul eveniment acum ca se schimba datele cu mai multa benzina chiar sunt curios

[ISZY56 675]

Am si eu o mentiune.

Numele topicului este gresit in acest caz, correct at fi Probleme pornire Duster cu GPL.

Mentionez, urmarind mai multe forumuri Dacia si Duster prin Europa; ca GPL-ul cauzeaza o serie ( as spune 50% ) de nemultumiri din partea participantilor. Motivele sunt diverse,instalatia, montajul, reglajul, service-ul instalatiei, exploatarea ei etc. etc. si in foarte putine cazuri masina care a dat numele acestui forum .

[Killer82 705]

Topicul e bun pt ca era o problema stiuta pornirea la benzinare. Ultimul caz relatat are si GPL, eventual asta merita extras in topic separat.

 

(Offtopic) Intr-adevar daca instalatia e montata aiurea, cu diverse componente "de buget" (si injectoarele GPL "de firma" sunt f scumpe), calitatea gazului nu e ok, starea sistemului de aprindere nu e impecabila, plus exploatarea (nu se merge mixt - si pe benzina) pot sa apara multe manifestari.

GPL e mai "sensibil" si orice mica anomalie se simte mai pronuntat ca pe benzina.

Editat 20 Octombrie 2016 de Killer82

[huskyuk 563]

@iuli23: Sfatul meu! NU mai folosi acel spray de pornit decat in situatii critice, cand ramai cu masina blocat pe undeva si nu vrea sa porneasca sub nicio forma. Am vazut motor impachetat la un Passat CC de cineva care a dat cu sprayul ala mai mult decat trebuia. Si pe frig, cand nu simti degetele, nu stii cum ramai cu mana pe butonul ala. Este destul de riscant.

 

Si a mea pornea foarte balbait asa in primele zile cu frig, si vreo 20 de secunde tremura rau pana se stabiliza ralanti-ul.

La service mi-au gasit 2 bujii incandescente arse... puse la baterie, nu se aprindeau. In bord, martor - lipsa! 6 ierni au tinut cu brio.

 

Dar la tine nu este cazul, fiind benzina aspirat. Verifica pe un tester injectoarele, daca au valori optime, verifica bujiile, si vezi sa nu ai vreo obturatie pe admisie.

Sunt multe cauze, trebuie verificata calumea. De exemplu la un opel 1.6 16v nu pornea ca lumea din cauza pompei de benzina din rezervor.