Intalnirea Nationala A Dusteristilor, Editia X

[DenisB 65]

Cred ca observatia lui siandu e cea mai bine punctata. Daca au fost momente si aspecte mai putin placute sau confuzante: de la organizator - ca nu are fler de parlamentar sa vorbeasca despre nimic ore in sir sau de invatator de clasa zero sa explice cu machete, desene animate si jocuri de rol ce si cum trebuie facut de catre "vajnicii soferi" ca sa inteleaga toti "Shumy soselelor" pe unde s-o ia si unde sa se opreasca - sper ca se vede ironia si hazul de necaz, sau despre gazde care nu au facut cinste prin prestatia de acolo nici zonei, nici tarii si mai ales nici minoritatii din care fac parte - personal am avut de-aface cu altfel de secui si maghiari, total opusul celor de acolo.

 

Dar cum zicea si siandu, navigatia dupa indicatiile de pe foaia de parcurs (asa cum au fost ea conceputa), cu track-ul in fata dar mai ales cu "echipa de suport logistic" pe locurile din spate a fost partea cea mai interesanta. Eu sincer m-am simtit un pic lezat in amorul meu de "dus cu pluta pe coclauri si uitat acolo" ca nu am iesit ultimul.

 

Speram sa ma pot lauda cu aceasta performanta - da, fara ghilimele. Sa reusesti sa iesi ultimul la un traseu pe care nu l-ai mai facut niciodata dupa indicatii scrise de altcineva obisnuit cu alt stil de a comunica mi se pare mult mai util decat sa fi iesit primul. Din greseli inveti, nu din victorii. Pozele de pe traseu si filmarile cred ca sunt de fapt premiul pentru proba asta.

 

Ca Daniel nu e orator sau educator nativ - nimic in neregula cu asta. Suntem diferiti ca oameni, stil si mod de lucru si chiar daca a repetat de cateva ori sa cascam ochii asta o mai tin minte, restul sincer mi-a intrat pe-o ureche si a iesit pe cealalta, nu mi se pare un motiv sa ma supar ca ce mi s-a parut ca am inteles la pensiune nu s-a potrivit cu ce am gasit la fata locului unde ma scarpinam pe dupa ureche zicandu-mi "ce pana mea zicea aseara?!?!"

 

In rest, astept IND XI, sper sa putem veni tot in formatie completa, ca altfel nu e la fel de distractiv.

[2]

[vsebas 801]

Eu apreciez feedback-ul sincer dat de @77dan.

Vad ca toata lumea l-a luat ca pe un afront(asa am simtit eu, din replicile dupa postarea sa) mai mult sau mai putin personal. Omul a detaliat foarte clar ce l-a deranjat pe el, ceea ce eu zic ca e de folos pentru organizatori pe viitor.

Un singur lucru adaug: intalnirile sunt amicale, asa ca pt. buna lor desfasurare, eu consider ca briefing gen competitie nu e util si poate da nastere la neintelegeri. Tot in aceeasi idee, toti participantii pot fi mai atenti la explicatii, mai ales daca organizatorul va canaliza activitatile grupului treptat spre ceea ce are de spus. Nu mai suntem la scoala ( ma rog, eu nici la scoala n-am fost un exemplu) si cum spuneam nici nu e o competitie oficiala.

[melcu 158]

S-au spus pareri pro si contra, unele mai elegante altele mai abrupte in exprimare.Organizatorii,prin Daniel,au incercat sa explice cu dovezi(partea de cursa) asta mai ales pentru viitorii membrii si detinatori de Duster,pentru a nu se intelege ca au dreptate doar cei " nemultumiti".Cumva s-a incercat si o "demonstratie" de impartialitate a "arbitrilor".In rest orice critica (daca n-o iei personal) este constructiva si intotdeaun exista loc si de mai bine.Sa ne vedem cu bine la urmatoarea editie...cand ne-am obligat sa aducem vinul primit ca dar (de la participanti) plus ceea ce suplimentam" si noi...

La inalnirea din iarna se va putea consuma atat rece cat si fiert...

Sa ne vede cu bine.

Editat 29 Septembrie 2016 de melcu

[DenisB 65]

Mai ales fiert !! ...seara dupa cursa...sa vezi atunci discutii aprinse despre penalizari, locuri pe podium, premii si alte d'astea

[Caphonne 101]

Intalnirea din iarna?

[DenisB 65]

inca nu s-a anuntat nimic

[mustermann 70]

Astazi am reusit sa arunc si eu un ochi pe filmarile de pe camera care a filmat non-stop prin parbrizul masinii mele si m-am gandit sa imi dau cu parerea, la rece, despre acest ind.

Puncte cu plus:

1. Traseul de sambata a fost frumos si suficient de lung ca sa simti ca te-ai dat cu masina pe coclauri, dar nu prea lung ca sa ajungi inapoi complet epuizat.

2. Trialul de duminica, deasemenea frumos (AT/MT ca la asta m-am dat) cu bucati de viteza si bucati un pic mai tehnice.

3. Participantii

Puncte cu minus (multe din pacate) asa cum le-am simtit noi:

1. Cazarea - pentru 140/camera/noapte a fost jenanta

a. Pat: salteaua era un burete nenorocit - am stat in zone mai scumpe, la bani mai putini, pe saltelele mai decente. Am intrebat de pat matrimonial si ni s-a dat un burete de pus intre cele doua paturi. Nici macar nu ni s-a spus ca respectivele camere sunt date, sau un "stati sa verific daca mai am". In prezentarea locatiei exista paturi matrimoniale ...

b. lipsa plase insecte la geamuri - am vazut de aproape niste insecte noi pentru noi

c. praful in camera de 3 degete - am suflat praful de pe decodorul tv si s-a umplut camera; nu mai zic de alte locuri mai ascunse de unde am cules un ghem de praf

d. dusul avea scurgeri si facea balta in baie

2. Mancarea - pentru 200 lei/persoana la pret de grup a fost deplorabila - mancam la carciuma de langa mine mult mai bine, a la carte nu macaroane si alte resturi si cel putin 4 zile de banii aia

3. Personalul

a. nu am vazut un singur zambet tot weekendul

b. au refuzat sa faca o portie de cartofi prajiti (pe bani) pe motiv ca "mancati in 10 minute", dar s-a mancat in 45 min.

c. au intrebat pe cineva de ce isi pune cafea in cana de ceai (noroc ca nu pe mine!) - WTF!?! (cana de ceai era de maxim 150 ml, nu vreo cana de ceai adevarata)

4. Detalii traseu

a. lasand la o parte parerea mea personala despre orux, eu cred ca hartia inmanata inainte de traseul de sambata ar fi trebuit sa fie mult mai explicita si sa contina mult mai multe detalii despre ceea ce se astepta de la noi in diversele puncte de pe traseu. Faptul ca un singur participant a scris ce era de scris la dreptunghiurile rosii spune tot. La o evaluare scurta, cred ca in loc de o coala, ar fi trebuit sa fie macar 5, eventual cu distantele intre diversele puncte importante notate.

b. ar fi trebuit specificat ca primul tronson cu timp minim de 7 minute este foarte scurt si chiar daca mergi cu 10 - 20 km/h sub viteza legala, tot iti iei penalizare. Dealtfel, am intrebat inainte de plecare daca respectarea vitezei legale te ajuta sa scoti timpul corect, dar n-am primit un raspuns. Puteam sa ma opresc sa fumez o tigara si sa pornesc dupa aia din nou

c. bomboana de pe coliva: mi s-a spus ca am fost penalizat si pe ultimul tronson de minim 7 minute in conditiile in care am iesit din padure doua dustere si am ajuns la finish impreuna, in aceeasi ordine, iar celalalt echipaj nu am auzit sa fi fost penalizat. Din curiozitate, am verificat pe camera de bord si am scos 7 minute si 55 de secunde pe bucata respectiva!!! Aceeasi observatie ca si la prima bucata cu timp minim - viteza de deplasare a fost la jumatatea vitezei legale pe tronsonul respectiv (am mers 40-50 km/h in afara localitatilor), ceea ce nu numai ca e anormal, dar poate provoca si evenimente in trafic.

Concluzie:

Nu ma intereseaza premiile sau diplomele, dar daca particip la ceva cronometrat devin competitiv. Au lipsit prea multe informatii - in afara celor deja prezentate mai sus, ar mai fi faptul ca nu am stiut inainte de curse cum si ce anume se va premia. Eu am presupus ca se vor cumula timpii si la trial nu am mai tras, ca nu aveam cum sa recuperez penalizarile (meritate sau nu) din ziua precedenta. Greselile de cronometrare nu sunt admisibile, iar diferenta dintre ce a iesit la organizatori si ce arata camera mea este enorma. Acest fapt mi-a lasat un gust amar si de aceea am ales sa nu comentez inainte de a verifca timpul.

DPDV mancare si cazare, a fost de departe cel mai slab si cel mai scump ind la care am participat. Puteti spune ca asta conteaza mai putin, dar mie nu prea imi place bataia de joc pe banii mei si cel putin la capitolul mancare a cam fost la nivelul ala.

Noroc ca traseele au fost frumoase si ca am avut companie misto!

daca ai fi participat la 100 tracks ai fi avut parte de acelasi frustrari privind intelegerea (atentia la briefing) orux (motionx pe IOS e intr-adevar mai fain) penalizari, viteze de croaziera recomandata si momentul arbitrarii.

E un alt concept: initial am considerat ca road-book-ul primit de la 100 track e la fel ca in etapele de CNOR, dupa 50 km cele 3 foi de road book erau parcurse. Spanac! Erau pentru tot traseul de 150km numai ca nu le-am corelat cu marcajele de pe track. Rezultat? in prima zi de raid, dupa ce roadbookul fu bifat (am crezut eu) mi-am bagat picioarele, am mers dupa busola si la nimereala dupa track-ul din motionx - nu descarcasem in cache toata harta la nivel de detaliu, viteza cum s-a nimerit crezand ca recuperez - la final 1384 puncte penalizare. Dupa ce ne-am prins ce si cum, a doua zi am terminat pe locul trei. Chestie de abordare sportiva. Parerea mea!

[77Dan 167]

Am mai incercat o data "vestitul" orux, doar ca atunci era doar informativ, pentru ca oricum mergeam in coloana. Si noi terminasem foaia dupa cca. jumatate din traseu Mai frumos a fost cand am facut ceea ce ni s-a spus si am apasat pe bulinele rosii (checkpoints?) de pe traseu si in loc de ceea ce intelesesem ca tre sa scrie acolo (indicatii), imi aparea "gps tracking off". D-aia am spus, mai ales ca eram toti noi in acest tip de aventura, ca road book-ul ar fi trebuit sa fie mai detaliat, iar ceea ce trebuia sa notam pe traseu sa fie clar, nu ghicitori atat ca locatie cat si ca actiune. Viteza de croaziera recomandata noi nu am avut - si acolo am fost la "surprize surprize", mai ales la prima bucata. La ultima nu mai comentez, ca s-a spus una acolo si alta aici pe forum .

Oricum, imi pare rau ca am pierdut timpul sa fac un review serios cu plusuri si minusuri, pentru ca reactia celor care ar fi trebuit sa tina cont de el a fost cel putin bizara, ca sa ma exprim delicat.