Sari la conținut

Vibratii suspensie + directie pe viraj


Postări Recomandate

Salutare colegi,am si eu un benzinar 4x4,cu 4000 de km la bord ,si de o luna am sesizat aceeasi vibratie, ca si colegul care a postat mai sus,ca si cum ar freca cauciucul de o bucata de plastic,vibratie care nu se simte in volan,ci in pedalier,chiar si in pedala de acceleratie!Insa ,problema e,ca la mine, se simte numai intre 1800 si 2000 de turatii,si atunci cand motorul este rece,este mai accentuata,dupa aceea, mai scade din intensitate!Cat a fost zapada, ma tot gandeam ca e de la zapada inghetata care se aduna intre aparatoarea de noroi si cauciucul rotii,dar de ce numai la o anumita turatie?Dar acum zapada s-a dus si vibratia mea nu vrea sa se ,,topeasca''!Si am mai avut de cateva ori probleme cu pornirea,adica a pornit dupa a doua,a treia cheie!A,si inca ceva:cu masina stationata,motorul pornit,maneta pe liber,cand virez volanul stanga sau dreapta,acul turometrului se ridica si apoi revine!E normal asa ceva?

da pentru ca pompa directie asistata este pe actionare curea direct de pe arbore si deci orice manevra volan sesizata de contactor DA va implica o usoara acceleratie a motorului condus de calculator injectie(necesar surplus de putere ) pentru actionare pompa DA si asta doar la benzinare sau dci fara AC.La dci-uri cu AC actionarea pompei DA se face printr-un motor electric,nemaifiind loc pe fulii si pt curea actionare pompa DA.Acest grup asa numit GEP este in zona stg-a fata a masinii chiar sub acumulator si acccesul si vizual este destul de greu .Cei ce au asa ceva au si sesizat o usoara fluieratura continua a acestui GEP. 8-)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 188
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu inteleg de ce puneti 2.2? Pe stick-ul lipit de caroserie scrie 2.0 pe toate (pentru utilizare normala - asfalt). Eu asa am umflat rotile si nu am nici o bataie/vibratie in roti. 0.2 e o diferenta

Cam ce-ar putea afecta (negativ sau pozitiv) o presiune in roti "setata" la valoarea recomandata de producator? 2.0 este presiunea la care toate testele facute cu aceasta masina au iesit exact asa cu

Ceea ce ati observat amandoi (un zgomot asemanator cu roata frecand un plastic) se numeste ASR si este foarte normal in momentul in care una (sau mai multe) din roti are o turatie diferita de celelalt

Posted Images

Multumesc celor care mi-ati raspuns!Va doresc la toti drumuri bune! P.S:,,luciango'' mi-asi fi dorit din suflet sa pot sa vin la intalniri,dar sunt marinar si nu m-am potrivit sa fiu acasa cand au fost organizate !Poate in vara...sper!Ce sa fac ,trebuie sa-mi platesc ratele la prafos!Am vazut fotografiile de la Bolboci si chiar mi-a parut rau ca nu am putut sa vin!Tot respectul pt organizatori!Si sa-ti mai spun una:mi-a venit masina pe 12 octombrie la ora 17 si eu am plecat la ora 24 spre aeroport sa plec in voiaj!!!Si m-am tot gandit la prafos 3 luni jumate pana am venit acasa!Si cand am venit ....bazaie,vibreaza,nu porneste!Sper sa ai dreptate cu ce mi-ai raspuns!Maine ma duc sa dau cu toba de coclauri ,poate nu mai vibreaza!!! 8-) Glumesc ,nu te supara!Toate cele bune!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Buna, nu au trecut nici 12 ore de cand am primit prafosul si postez si eu la problema spusa de voi mai sus.

cand plec de pe loc si am virat spre stanga cu treapta 1, am observat o bataie in partea dreapta daca am auzit eu bine.. de cateva ori am patit asta si nu am plecat cu demaraj deloc.

acuma voi ce spuneti sa fac?8-) 1.5 dci 110cp 4x4 cu esp

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

poti sa imi spui si mie mai exact ce inseamna acest auto-test a abs-ului ?

pana acuma sunt impresionat de masina, chiar e foarte ok numa ca consuma mai mult prin oras.

la dusterul meu cand dau cu apa sa spal parbrizul pornesc singure stergatoarele, asa e si la voi? ca am vazut ca alti nu au aceasta functie.

sper sa nu fiu rau off-topic.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
poti sa imi spui si mie mai exact ce inseamna acest auto-test a abs-ului ?

pana acuma sunt impresionat de masina, chiar e foarte ok numa ca consuma mai mult prin oras.

la dusterul meu cand dau cu apa sa spal parbrizul pornesc singure stergatoarele, asa e si la voi? ca am vazut ca alti nu au aceasta functie.

sper sa nu fiu rau off-topic.

Suntem off-topic, dar pe mine m-ai facut invidios cu partea cu spalatul parbrizului si pornirea automata a stergatoarelor, ca la mine nu e asa

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...