Vibratii suspensie + directie pe viraj

[DonQuijote 739]

Pasii ar fi destul de simplii:

• obtine un raspuns oficial al uzinei in legatura cu problema semnalata, in scris. nu pleci din service pana nu obtii acel raspuns
  
• daca raspunsul oficial este ca da, vibreaza, se repara, vezi ca sunt obligati sa repare in 15 zile calendaristice (legea 449/2003)
  
• daca raspunsul oficial este ca da, vibreaza, dar nu are nimic, vezi ce zice ANPC
  
• daca raspunsul oficial este ca nu, nu vibreaza, mergi la ANPC, dar iti trebuie si un certificat de la ceva expert care sa ateste ca intradevar vibreaza
  

In oricare din situatii, eu zic ca vibratia la final se va rezolva.

[2]

[ClioRS 51]

Sunt nou pe forum si nou posesor de Duster asa ca va cer voua o parere .

Pe asfalt lin, tinuta de drum este excelenta, cu siguranta ecartamentul si latimea gumelor contribuind la asta. Daca insa dau de o denivelare mica sau groapita, imi smulge efectiv volanul din mana. In plus trecerea peste o groapa in asfalt produce la rotile fata vibratii puternice in plan vertical. In plus la rotirea fina a volanului in timpul rulajului simt o usoara piedica, un fel de punct de rezistenta variabil pe care daca il depasesc, volanul merge mult mai usor . Cand i-au virajul pe loc, frecarea anvelopelor pe asfalt produce vibratii, adica rotile se rasucesc sacadat, ceea ce se transmite si in volan. Ce sa fie ? Mentionez ca e un PH2 de 109 CP si are 35.000 km . Multumesc

[ISZY56 675]

Parerea mea: Intre roata si volan ai pompa servo directiei. Asta ar trebui sa ajute miscarile volanului si prin presiune sa contrabalanseze zmuciturile care vin din roata. Deci de verificat pompa asta.

Preventiv la cele sesizate la ' pe loc ' incearca sa dai un pic de turatie motorului cind tragi de volan, daca se schimba senzatiile din volan inseamna ca pompa servo directie nu baga presiune destula la turatia de ralanti a motorului..

[capone 102]

Daca insa dau de o denivelare mica sau groapita, imi smulge efectiv volanul din mana. In plus trecerea peste o groapa in asfalt produce la rotile fata vibratii puternice in plan vertical. In plus la rotirea fina a volanului in timpul rulajului simt o usoara piedica, un fel de punct de rezistenta variabil pe care daca il depasesc, volanul merge mult mai usor . Cand i-au virajul pe loc, frecarea anvelopelor pe asfalt produce vibratii, adica rotile se rasucesc sacadat, ceea ce se transmite si in volan. Ce sa fie ? Mentionez ca e un PH2 de 109 CP si are 35.000 km . Multumesc

Eu am 20000 km si face aproximativ la fel. Mai concret daca iau viraj maxim pe loc,uneori(depinde de suprafata) tremura volanul. Apoi cand merg pe drum denivelat simt gropile in volan si de asemenea volanul smuceste in fctie de car de adanca este groapa. Eu zic ca e comportament normal. Depinde cu ce compari. Dusterul are o servodirectie mai rigida.

[ClioRS 51]

Ms de raspuns,

insa eu sunt de parere ca o masina fie noua fie veche are un comportament noirmal atunci cand poate fi condusa si de o femeie.Atata timp cand la gropite in asfalt eu mascul de 100 de kg, trebuie sa tin foarte zdravan de volan ca sa nu-m isara din maini, nu e ok .Pe viraje daca intalneste roata fata vreo groapa, topaie in asemenea hal incat pierd trasa si aproape ies din viraj pe cealalta banda.. Aici vorbim deja de siguranta rutiera.Nu e normal, nu e firesc. Prin vibratiile astea se mareste f mult distanta de franare, se diminueaza manevrabilitatea si induce uzuri premature in tot sistemul de directie. Si daca e sa raportam la alte vehicule, compar cu tot ce am condus pana acum, de la autobuz la masini de curse. Drept urmare am fost la service si dupa insistente au plecat si ei in probe cu masina, admitand in final ca e o problema si cica au trimis o scrisoare de constatare la Dacia. Mecanicii acuza caseta de directie. Eu mai degraba as zice ca si colegu ISZY56 ca ppa servo nu face destula presiune. Insa Doamne feri sa-i contrazici pe mecanicii Dacia ... Acuma astept si eu raspunsul care dureaza vreo 10 zile 2 sapt. Sa vedem sunt tare curios....O sa postez aici ce se intampla mai departe Pana atunci poate ma sunt si altii Dusteristi care au patit ca noi si ne impartasesc din experienta lor.

[vsebas 801]

@ClioRS, tot comportamentul descris de tine l-am avut eu dupa ce am strambat un amortizor; dupa schimbarea amortizorului totul a revenit la normal. Eu zic sa faci si o verificare geometrie, ca acolo oamenii sunt mai in masura sa iti dea un raspuns corect, chiar daca nu se vede uzura pe anvelope, geometria mai atinge si alte aspecte. Parerea mea.

[ISZY56 675]

Subscriu.

Saptamina trecuta am avut la o duba probleme de comportament straniu de genul celor descrise.

La vulcanizare au depistat ca ambele anvelope ( cel stinga fata si stinga spate ) la o frina brusca s-au ros un pic. De aici veneau zmuiturile si problemele de directie. Am pus 4 anvelope de iarna si acum merge ca unsa.

Ordinea ar fi: vulcanizare-echilibrare roti, reglaj directie la unul care se pricepe si eventual test telescoape pe stand.

Editat 10 Octombrie 2015 de ISZY56

[ClioRS 51]

Rotile sunt noi si echilibrate, celputin panala 170 nu tremura volanul.

geometria e verificata si unghiurile sunt bune.

Volanul merge greu si neuniform indiferent de viteza sau turatia motorului.

 

Cei de la reprezentanta Dacia au intocmit o scrisoare de observatie catre producator, indicând ca posibila cauza probleme la caseta de directie. Astept in continuare raspunsul. O sa postez aici rezultatul .