Sari la conținut

Vibratii suspensie + directie pe viraj


Postări Recomandate

Salut dragi colegi.

Masina are 500 km (fabricatie 2012) si simt acele vibratii in volan la viraje. Cred ca problema nu au rezolvat-o, din cate am citit eu pe aici, ba chiar remediate cele cu probleme si plasate pe alte masini.

Am de facut un drum pana la Bran si la intoarcere ma prezint la service. Mi se pare jenant sa faca o masina in felul asta de noua. Bataile (3,4 in primele secunde) la plecarea de pe loc se aud si la mine. Initial am crezut ca sunt sabotii de pe spate, dar face si atunci cand nu este trasa frana de mana la parcare. Acest lucru nu ma deranjeaza momentan, sper ca zgomotele sa nu se accentueze.

Revin cu impresii dupa drumul la Bran.

Km multi si fara probleme.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 188
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu inteleg de ce puneti 2.2? Pe stick-ul lipit de caroserie scrie 2.0 pe toate (pentru utilizare normala - asfalt). Eu asa am umflat rotile si nu am nici o bataie/vibratie in roti. 0.2 e o diferenta

Cam ce-ar putea afecta (negativ sau pozitiv) o presiune in roti "setata" la valoarea recomandata de producator? 2.0 este presiunea la care toate testele facute cu aceasta masina au iesit exact asa cu

Ceea ce ati observat amandoi (un zgomot asemanator cu roata frecand un plastic) se numeste ASR si este foarte normal in momentul in care una (sau mai multe) din roti are o turatie diferita de celelalt

Posted Images

Salutare,

 

Pot sa subscriu si eu la acest topic cu aceasi problema identificata si anume: pe suprafete de macadam sau piatra cubica , numai atunci cand virez stanga sau dreapta volanul vibreaza, evident ca acesta problema a aparut dupa 1500 km rulati, momentan masina are 20.000, sa va imaginati ca de anul trecut pina in prezent am tot frecventat reprezentanta Dacia (SIGHISOARA) cu aceasta problema si nici un rezultat, ma paseaza de la un mecanic la altul, fiecare este "invatat" sa faca pe prostul cind vine vorba de acest zgomot,am efectuat nici nu mai stiu cite drive test-uri ptr identificarea zgomotului si tot nu vor sa recunoasca problema, evident ca am sunat si la VC, acolo o doama draguta mi-a ascultat oful si atat, si ea ca sa inainteze raportul catre superiorii dansei a trebuit sa vb cu cei de Sighisoara ca sa asculte si parerea lor si cred ca ati ghicit deja care era raspunsul lor la problema mea, rog ajutor!

 

Alin.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Aici sunt 2 probleme amestecate/ 1. Autotestul( o bataie ca de planetara pe viraj)de care vorbeste si veverita-Iasi este o corelare ABS-Esp pt cine are,iar vibratia volan este alta.Deci pentru evitare confuzii hai sa separam cele 2 probleme.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare colegi, dupa o zi lunga de asteptat la Autopress Odorheiul Secuiesc se pare ca mesterii au lasat-o mai moale si au acceptat ca exista o problema la caseta de directie "acum sa fie oare o simpla coincidenta faptul ca am facut valuri la VC, (uzina), si deodata adika dupa un an de caciulit prin atelierele lor sa descopere problema si cei de la uzina in 30 min sa concluda si ei la preschimbarea casetei de directie sau cei de la O S intradevar sa fie mecanici iscusiti, oricum sant programat ptr Vineri ptr schimbarea casetei si promit ca o sa revin cu explicatii !

 

Toate cele bune.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut, detin o Dacia Duster 1.5 dci 110 cp, 4wd cu ESP productie 2012 februarie. km in bord 10500 si imi face la fel pe langa zgomotul facut de esp imi mai troncane si directia pe viraje mai stranse cu viteza mica unde drumul e mai denivelat. nu am bagat-o pe teren accidentat si nu mi-am batut joc de ea.. absolut deloc. sunt curios sa vad cum se rezolva la tine aceasta problema.

pana acuma nu am fost deranjat foarte tare pentru ca mai rar prindeam viraje stranse si sa fie drumul si rau dar dupa urechea mea pare sa fie caseta de directie parca nu e fixa sau ceva de genul asta.. are putin joc si atunci troncane asa.

Bafta

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare colegi, dupa o zi lunga de asteptat la Autopress Odorheiul Secuiesc se pare ca mesterii au lasat-o mai moale si au acceptat ca exista o problema la caseta de directie "acum sa fie oare o simpla coincidenta faptul ca am facut valuri la VC, (uzina), si deodata adika dupa un an de caciulit prin atelierele lor sa descopere problema si cei de la uzina in 30 min sa concluda si ei la preschimbarea casetei de directie sau cei de la O S intradevar sa fie mecanici iscusiti, oricum sant programat ptr Vineri ptr schimbarea casetei si promit ca o sa revin cu explicatii !

 

Toate cele bune.

S-a mai discutat prin forum anul trecut de acesta problema.Pentru rezolvare buna este de insistat sa-ti aduca o caseta cu reper pentru cele de Brazilia. Cele ca cea pe care o ai va ajunge la aceeias problema curand...In md normal vor aduce asa ceva doar la o a II a schimbare de caseta pe aceeasi masina.Succes

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

... am tinut sa revin cu detalii despre "aventura" avuta, pina la urma caseta de directie a fost schimbata la Odorheiul Secuiesc dar din pacate dupa o zi de la schimbarea ei constat aceleasi vibratii si mai rau se aude bataie in partea dreapta fata la trecerea peste suprafete denivelate, bataia se aude fara a face viraj stanga/dreapta, nici nu mai stiu ce sa zic, am impresia ca sant cel mai ghinionist posesor de Duster, o sa incerc maine sa revin cu un telefon la Uzina si sa le explic cele intamplate, si ce e mai trist ca toate cheltuielile aceste legate de dute vino prin service cine le va deconta !

O zi buna .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
×
×
  • Creează nouă...