Sari la conținut

Inchidere / Deschidere Centralizata


Postări Recomandate

La generația 2 , se pot bloca toate ușile fără cheie astfel, cu toate ușile închise, se deschide ușa șoferului apoi se apasă și se ține apăsat butonul de închidere, după o secvență clasică blocare - deblocare, toate ușile se vor bloca și se aprinde indicatorul roșu de pe buton, coborâm, închidem ușa șoferului, probăm, voila toate ușile sunt blocate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 22
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

E absolut normal, Duster Ph2 nu are inchidere centralizata actionata de cheia introdusa si rasucita in butucul de pe usa soferului.   P.S. Teoretic trebuia să ai 2 chei cu butoane.

La generația 2 , se pot bloca toate ușile fără cheie astfel, cu toate ușile închise, se deschide ușa șoferului apoi se apasă și se ține apăsat butonul de închidere, după o secvență clasică blocare - d

Posted Images

  • 10 months later...

Inevitabilul s-a produs, am pierdut cheia cu cu butoane in padure. Ce si cum si de ce nu mai conteaza.

Mi-au adus a doua cheie ( fara butoane ). Ca sa astup alarma am smuls firele de la goarna.

Dupa doua saptamini de chin de ieri functioneaza ca de nou.

Costuri: Cheie noua RF - 543,94 lei, OG Set cheie ( cuplat cheie cu masina ) - 49,91 lei, Lucrari electrician 124,78 lei ( bibilit si relegat goarna ).

 

Pe viitor trebuie sa ma documentez daca si cum se poate opri alarma.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alarma ar trebui sa aiba un buton valet, ascuns pe undeva sau pus la vedere, depinde de montatorul alarmei. Acel buton este setat ca la un nr de apasari sa dezactiveze alarma. Daca nu este setat atunci la o singura apasare alarma se dezactiveaza. Trebuie intrebat montatorul alarmei de acel buton.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Montatorul este undeva prin Anglia.

Io am fosr cascat ca nu am intrebat cind am luat masina din stoc. Dar atunci aveam alte ginduri....

Oricum il voi Ancheta pe electrician la urmatoarea vizita la service.

Domnia si prostia se platesc!

Editat de ISZY56
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@ISZY acuma tu ai 2 chei fara butoane? sau ti-au facut cheie noua cu butoane?

Folosesti telecomanda alarmei pentru a descuia / incuia usile (adica alarma are si modul de inchidere centralizata)?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...