Sari la conținut

'16 Duster 1,2 Tce 4X4 Laureate


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 178
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Va salut si bine v-am gasit! Cu permisiunea voastra, incerc sa ma integrez si eu in comunitatea posesorilor de Duster   Joia trecuta, dupa cateva zile si nopti de studiu pe internet si un drivetes

Kilometrajul la bord a ajuns la 963, consum mediu de pana acum, masurat la pompa, 7,93 litri/100km.   La cea mai recenta alimentare au intrat 33,5908 litri cu care au fost facuti 429 km, asadar iese

Dacia recomanda sa se citeasca si sa se respecte caietul de service. Si acolo specifica ceva ce suna cam asa: sarcina proprietarului este sa verifice oricat de des este necesar nivelul uleiului din mo

Posted Images

M-am grabit sa fac prima revizie la 10,5 luni si 12183 km. Schimbat ulei, schimbat filtre ulei/aer/polen, niste verificari, total 608 lei. Au intrat 4,6 litri ulei ELF 5W40.

 

De data aceasta nu am nimic de reprosat celor de la service Auto Moldova. Mi-au permis sa stau langa masina si n-au mai fost deloc refractari.

 

Legat de faptul ca am reclamat consumul de ulei si zgomotul la accelerare pot spune doar ca lucrurile incep sa se miste intr-o directie normala. Deocamdata nu-s prea multe de povestit, o s-o fac la momentul si locul potrivit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

De data aceasta nu am nimic de reprosat celor de la service Auto Moldova.

Ba da, au uitat sa reseteze intervalul de service.. Desi am stat langa masina, nu mi-am dat nici eu seama atunci. O sa le zic cand revin la ei pentru verificarea uleiului.

 

 

12528 km pana acum, 9.3% consumul mediu masurat la pompa pe ultimii 350 km. Mai mare decat deobicei, probabil din cauza faptului ca am mers mai turat si ca am avut barele transversale montate.

Nivelul antigelului a ajuns din nou la minim. Am adaugat circa 100 ml, deci in total s-au consumat vreo 700 ml.

 

Aseara, dupa un drum destul de scurt (circa 6 km, 10 grade Celsius temperatura de afara), ventilatorul radiatorului a continuat sa functioneze chiar si dupa 10 minute de la scoaterea cheii din contact. S-a oprit doar dupa ce am repornit si oprit motorul.

 

Alte noutati nu-s.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Update la 13200 km.

S-a verificat la reprezentanta nivelul uleiului dupa 1000 km parcursi de la revizie si nu s-a constatat nicio scadere.

Zgomotul la accelerari in vitezele 2 si 3, cand motorul este cald, nu s-a amplificat dar nici nu a disparut. Va veni cineva de la uzina si urmeaza sa fie facute verificari mai amanuntite.

In rest motorul trage bine si n-au aparut alte probleme. Consum masurat la cea mai recenta alimentare: 7,51 % pentru 469 km parcursi 50/50 urban-extraurban, eco off, start-stop dezactivat, tractiune 4x2.

Ieri am schimbat rotile de iarna cu cele all-season, care sunt mult mai zgomotoase.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

13.649 km.

Ieri, dupa o stationare de o ora pe plan inclinat si cu rotile pe o bordura, a luat-o razna indicatorul nivelului de benzina. Desi rezervorul era aproape plin, imi indica o singura pavela si o autonomie de doar 210 km. Am mers asa vreo 20 km sperand ca-si va reveni, dar fara succes, ba din contra, autonomia continua sa scada. Problema s-a rezolvat abia dupa ce am intrat la o benzinarie si am refacut plinul. Cu 50 de lei.. :)

1z1wt21.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca si-ar fi revenit si daca opreai motorul pe loc drept fara sa realimentezi. La pornire reciteste valoarea plutitorului. In mers nu citeste plutitorul, doar debitmetrul.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...