Sari la conținut

Postări Recomandate

Am fost saptamana trecuta pe la o asistenta Renault cu o treaba si am profitat sa intreb si de rodaj...tipul de acolo mi-a spus ca nu se mai face de mult rodaj la masinile din ziua de azi!In fine,eu mi-am propus sa-i fac vreo 2000 de km de rodaj asta pentru confortul meu psihic,doar ca dupa 400 de km facuti ca la carte,am urcat vreo 4 pante lungi,chestiune de topografie locala,doar ca spre norocul meu se pot urca si in treapta a 6-a daca nu e trafic,deci nu se forteaza masina...de mers cu viteza de 130-135 km/h a trebuit sa merg in cateva depasiri mai lungi,asa ca de saptamana asta sa evit urcari de pante si depasiri la viteze mari, mi-am propus sa ies in fiecare seara pe centura Romei care are o lungime de vreo 63 de km si pe care se circula pe trei benzi in regim de autostrada...deci este locul perfect pentru facut rodaje la masini.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 36
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Poti sa faci si cum zice amicul tau, daca iti da el garantie pe masina   Cat timp motorul e încă "virgin" si toate articulatiile "stranse" exista niste forte de frecare in interiorul motorului, car

Este bine sa-l iei in continuare pe prietenul tau... Da' sa strangi repede banii de inmormantare... Am si eu o-ntrebare: Dobitocii aia care produc masina asta or avea cumva ceva in capul lor cand scr

La duster nu prea ai cum sa nu amesteci la cat de scurte sunt...

Posted Images

Parerea mea e sa respecti ce zice manualul utilizatorului pt. masina ta.

Uite ce am gasit in manualul de PH2:

 

post-3261-0-35319900-1466485315_thumb.jpg

 

Decizia o ia fiecare pentru masina lui.

 

Raspunsul meu e legat de:

 

" ... .tipul de acolo mi-a spus ca nu se mai face de mult rodaj la masinile din ziua de azi!

...."

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai eu incerc sa-l respect,iar referitor la pantele pe care trebuie sa le urc aici zilnic,sunt exact ceva de genul unui drum facut zilnic Brasov - Sibiu si retur,dar fara serpentine de genul locului unde s-a rasturnat zilele trecute acel autocar cu copii!Asa ca de aceia voi urgenta sa fac rodajul pe centura Romei,unde pot face in plan drept 63 de km x 2 ture pe zi care sunt 126 de km plus vreo 16 km dus intors (de acasa si pana acolo).Fiind si trei benzi pot freca cutia de viteze in toate treptele de-i merg fulgii! ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 9 months later...

Păi...asta cu rodajul, e ca frâna de mâna la maşinile care au cutie de viteze automată. Sunt norme care spun că e "recomandat să", nicidecum obligatoriu. Dacă a găsit cineva in vreun manual, scris negru pe alb că este obligatoriu să faci rodajul, altfel pierzi garanția, vă invăț cum să faceți nişte bani din asta, e un abuz.

Personal, am avut câteva maşini noi, şi am condus şi conduc mereu maşini noi atunci când facem teste. Niciodată nu am ținut cont de rodaj. Spunea cineva de asperitați pe piesele din motor...astăzi vorbim de alte materiale, alt tip de prelucrare şi bineînțelrs alte toleranțe şi fără să intrăm în alte detalii, suntem în 2017, motoarele sunt rodate la rece în fabrică.

Da, nu e nimic rău să ai grijă de maşină în primii km, nu se strică nimic dacă faci rodajul, dar de la asta la a spune că pierzi garanția maşinii şi alte poveşti similare e distanță foarte mare.

Rodajul este recomandat, nu obligatoriu. Parinții mei au o firmă de taxi, toate maşinile sunt Dacia Logan sau Sandero cu GPL, cumpărate noi. "Rodajul" de obicei îl fac eu. Cea mai "bătrână" e din 2008, şi are aproximativ 860.000 km. Nu am avut probleme niciodată.

Dacă există un defect de fabricație, şi dacă faci rodaj şi dacă nu faci, la primul abuz major, îți sare pistonul pe scaun.

Salutare! Gazu' jos!

 

  • Like 1
  • Haha 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 11 months later...

Mai e ceva nou cu rodajul?

Ce mi-am notat eu; 

- sa nu depasesc 2 500 rpm

- sa merg mai mult in exterior

- sa nu o accelerez puternic atunci cand motorul e rece 

 

Rodajul ,,se termina,, atunci cand ventilatorul/alternatorul se opreste instant dupa ce opresti masina? Zic bine?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ce legatura are rodajul cu ce spui in ultima propozitie?Faci 1500 de km fara sa depasesti pe cat e posibil 2.500 rpm si in treapta a-6-a sa eviti sa  nu treci de 130  km/h...cel mai bine bagi un drum din prima de vreo 1500 km si ai rezolvat problema.Eu am facut rodajul fix 2500 km din care 90% regim autostrada 120 -130 km/h si astia facuti in cateva reprize...de pe la 1600 de km am bagat un drum de aproape 2000 km din care primii 1000 km in regim de rodajSchimbari vizibile la masina deabea pe la 20000 km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asta cu rodajul o dezbateam la munca unde un coleg sugera un rodaj agresiv, facut un plin cu motorina de calitate si mers la ora libera tur-retur pe A2, sa-si "dea drumul" motorul. El asa a facut la un Stepway 2015 1.5 dCi si un Logan 0.9 2013, ambele masini depasind 100.000 km cu 0 probleme la motoare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak locked this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...