Sari la conținut

Postări Recomandate

Lista e asta:

 

Pentru AC automat, dupa niste investigatii, avem asa

obligatorii

277200005R TEMP.SENSOR (Renault fluence) 25e +tva DE

275105724R Calculator (TABLEAU COMMANDE CA RGLE) 202e +tva RU

285259850R Captor 131e+tva TR

277429948R Motoras volet dist(valeo) 188e+ tva TR

277429948R Motoras volet dist(valeo) 188e+ tva TR

277325401R Motoras intrare ae (Valeo) 188e+ tva TR

240419169R Cablaj CA(motorase si captor) 142e+ tva

283933096R Cablaj aditional K(microfon si senzor temperatura) 55e +tva

*272100975R GVM climatizare (auto) 195e +tva

*271207433R Cutie incalzire 439e +tva

 

DE(germania),RUsia,TuRcia sunt tarile unde am gasit piesele in stoc.

 

Codurile sunt de SL10, dar cu excepția celor cu * restul sunt comune pentru T4.

La ce se vede se adaugă cablajul monobloc 400e, posibil și cablajul motor + codare via CLiP, demontarea aproape completă a mașinii, pierderea de lichid de răcire și freon la demontarea cutiei aerotermei de pe mașină + reumplere.

 

Piesele boldurite merg permanent cât climatizarea e pusă pe auto sau manual, la fel și compresorul de AC - asta înseamnă consum suplimentar!

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 55
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Lista e asta:   Pentru AC automat, dupa niste investigatii, avem asa obligatorii 277200005R TEMP.SENSOR (Renault fluence) 25e +tva DE 275105724R Calculator (TABLEAU COMMANDE CA RGLE) 202e +tva RU

Am mai scris, caută.   Ideea e că, pe arhitectura electronică T4 comună la toată generația II Dacia (Logan/Sandero/MCV/Duster/Dokker/Lodgy) și Renault (Clio 4, Captur) se pot face multe, astfel o se

Până una alta trebuie reținut faptul că   ECO te ajută mai ales în aglomerație (bară la bară), iar prin apăsarea la podea (kick down) a accelerației se iese temporar (până la eliberarea pedalei de

Posted Images

@DonQuijote: Ai zis ca te-ai bucura sa nu ai dreptate dar ai uitat sa precizezi "...si sa fie mai putin". :hyper:

@t0rquemada : multmim pentru informatii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Până una alta trebuie reținut faptul că

 

ECO te ajută mai ales în aglomerație (bară la bară), iar prin apăsarea la podea (kick down) a accelerației se iese temporar (până la eliberarea pedalei de accelerație) din ECO.

 

Cât despre climatizare automată, când am timp, încerc să scot și codurile pentru Duster cu tot cu prețuri, alea de mai sus sunt din iunie 2014

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru informatii.

 

In legatura cu subiectul aer conditionat automat poate ar fi util sa se faca un topic separat mai ales ca discutia trezeste interes.

 

In alta ordine de idei: la drum intins ar fi recomandat sa inchidem modul ECO sau mai bine cu el? De asemenea, modul ECO face sa sune altfel motorul?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Motorul sună la fel, la drum întins ECO activat doar cu viteză constantă altfel nu se va vedea la consum.

Tine si de viteza - sub 110 km/h si de modul cum apesi pedala de acceleratie. atat in aglomeratie cat si (dar mai ales) la drum lung.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...