Sari la conținut

Postări Recomandate

Lista e asta:

 

Pentru AC automat, dupa niste investigatii, avem asa

obligatorii

277200005R TEMP.SENSOR (Renault fluence) 25e +tva DE

275105724R Calculator (TABLEAU COMMANDE CA RGLE) 202e +tva RU

285259850R Captor 131e+tva TR

277429948R Motoras volet dist(valeo) 188e+ tva TR

277429948R Motoras volet dist(valeo) 188e+ tva TR

277325401R Motoras intrare ae (Valeo) 188e+ tva TR

240419169R Cablaj CA(motorase si captor) 142e+ tva

283933096R Cablaj aditional K(microfon si senzor temperatura) 55e +tva

*272100975R GVM climatizare (auto) 195e +tva

*271207433R Cutie incalzire 439e +tva

 

DE(germania),RUsia,TuRcia sunt tarile unde am gasit piesele in stoc.

 

Codurile sunt de SL10, dar cu excepția celor cu * restul sunt comune pentru T4.

La ce se vede se adaugă cablajul monobloc 400e, posibil și cablajul motor + codare via CLiP, demontarea aproape completă a mașinii, pierderea de lichid de răcire și freon la demontarea cutiei aerotermei de pe mașină + reumplere.

 

Piesele boldurite merg permanent cât climatizarea e pusă pe auto sau manual, la fel și compresorul de AC - asta înseamnă consum suplimentar!

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 55
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Lista e asta:   Pentru AC automat, dupa niste investigatii, avem asa obligatorii 277200005R TEMP.SENSOR (Renault fluence) 25e +tva DE 275105724R Calculator (TABLEAU COMMANDE CA RGLE) 202e +tva RU

Am mai scris, caută.   Ideea e că, pe arhitectura electronică T4 comună la toată generația II Dacia (Logan/Sandero/MCV/Duster/Dokker/Lodgy) și Renault (Clio 4, Captur) se pot face multe, astfel o se

Până una alta trebuie reținut faptul că   ECO te ajută mai ales în aglomerație (bară la bară), iar prin apăsarea la podea (kick down) a accelerației se iese temporar (până la eliberarea pedalei de

Posted Images

@DonQuijote: Ai zis ca te-ai bucura sa nu ai dreptate dar ai uitat sa precizezi "...si sa fie mai putin". :hyper:

@t0rquemada : multmim pentru informatii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Până una alta trebuie reținut faptul că

 

ECO te ajută mai ales în aglomerație (bară la bară), iar prin apăsarea la podea (kick down) a accelerației se iese temporar (până la eliberarea pedalei de accelerație) din ECO.

 

Cât despre climatizare automată, când am timp, încerc să scot și codurile pentru Duster cu tot cu prețuri, alea de mai sus sunt din iunie 2014

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru informatii.

 

In legatura cu subiectul aer conditionat automat poate ar fi util sa se faca un topic separat mai ales ca discutia trezeste interes.

 

In alta ordine de idei: la drum intins ar fi recomandat sa inchidem modul ECO sau mai bine cu el? De asemenea, modul ECO face sa sune altfel motorul?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Motorul sună la fel, la drum întins ECO activat doar cu viteză constantă altfel nu se va vedea la consum.

Tine si de viteza - sub 110 km/h si de modul cum apesi pedala de acceleratie. atat in aglomeratie cat si (dar mai ales) la drum lung.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...