Sari la conținut

Postări Recomandate

Am o intrebare referitoare la lipirea foliei auto pe spate.Inteleg ca se poate face in doua moduri:

1.Lipire folie cu geamul pe pozitie, adica fara demontare fete usi. Dezavantaj ca geamurile nu se pot deschide vreo 3 zile pana se usuca lipiciul. Pt mine nu e un impediment . Al doilea dezavataj ar fi ca va curge apa + sampon in usa. Intrebarea mea este daca aceasta apa+sampon care intra in usa pe interior cauzeaza / corodeaza cev in interior.

2.Demontare fete usi si apoi classic, se lipeste folia pe geam.In acest caz nu imi este clar cum se monteaza fetele la loc. Sunt lipite cumva? trebuie 'maiestrie' ca sa se monteze geamul+fetele la loc la fel cum au fost din fabrica? Pt a evita greieri sau mai stiu eu ce alte inconveniente..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 56
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Sambata am pus pe Gusterica din semnatura folie Llumar (montajul la Tinted). Am pus LATI 18 pe spate si Air 80 pe fata (ambele ceramice, garantie 12 ani). Desi, teoretic cel putin, geamurile ar fi tre

Mi se pare o prostie asta cu datul fetelor de usi jos, pierzi timpul aiurea doar pt ca unii sunt incapabili sa monteze niste folii. Daca e imi dai PM si te trimit eu la un meserias care e si ieftin si

Ba, Flippergl are partial dreptate ... mai citeste niste fizica. Sticla obisnuita filtreaza cam 90% din lungimile de unda mai mici de 300 nm. Tratamente speciale sunt necesare pentru 300->400 nm.

@Capone la mine la cealalta masina un A4 a scos toate 4 geamuri de pe macara si le-a pus folie ce s-au chinuit mai mult a fost la luneta. O data puse la loc nu am avut probleme adica greieri si folia s-a mentinut foarte ok. Dupa 4 ore de la montare puteam folosi toate geamurile.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si la mine au dat jos fetele de la usi, eu am intrebat daca e necesar si ei au zis ca doar asa pot garanta pt lucrare, si mi-au zis ca schimba ei ce consumabile sunt necesare pt repunerea corecta a fetelor de usi (cleme, mastic, etc). Au iesit bine, si nu suna nimic in usi. Am pus si pe fata folii transparente cu protectie uv si antiefractie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

deci pana la urma se dezlipesc fetele interioare ale usilor si apoi se lipesc la loc - dupa lipirea foliei pe geam...asta pt varianta nr unu de mai sus.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si la mine au dat jos fetele de la usi, eu am intrebat daca e necesar si ei au zis ca doar asa pot garanta pt lucrare, si mi-au zis ca schimba ei ce consumabile sunt necesare pt repunerea corecta a fetelor de usi (cleme, mastic, etc). Au iesit bine, si nu suna nimic in usi. Am pus si pe fata folii transparente cu protectie uv si antiefractie.

 

Atentie mare cu folia asta antiefractie pe fata... eu anul trecut am avut un accident destul de serios din care nu mai puteam deschide usile (mai eram si cu capul in jos...) si am fost nevoit sa sparg un geam ca sa ies prin el... nu stiu cum e cu folia aia, dar nu m-as fi simtit confortabil sa nu pot iesi din masina si sa astept sa ma salveze careva...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La avantajul cu cioburile care nu se mai imprastie atat de tare m-am gandit si eu initial dar dupa ce-am dat rapid o tura pe youtube si-am vazut cat de GREU se sparge geamul cu folie din asta pe el parca as zice pas ca in caz de doamne-fereste posibil sa nu ai suficienta forta si baros la indemana.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...