Sari la conținut

Viteza maxima Dacia Duster


Postări Recomandate

Viteza maxima la vale cat incape.Cei "intrecerea asta" cu viteza maxima? Mai mult fata de cat a declarat producatorul de unde dac nu-i "umbli" pe la motor ? :frantics:

am prins si io 174km/h masurat cu GPS-ul pe autostrada in Cehia la vale cu vantul in spate :hyper:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 155
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

sincer   Cine a cumparat Duster-ul dintre cei 2 mii si ceva de memebrii de forum cu primul gand de masina de curse??? Sa-si ridice mana ... aaaa ... adica sa scrie, na.   Nu vreau sa jignesc pe

188Km/h e viteza reală dată de ABS iar TdB-ul mai pune 4km/h indiferent că mergi cu 10km/h sau 210km/h. Medianav-ul nu dă și nu afișează nicio viteză. Oricum interesant să mergi cu 188Km/h ș

hai ca am reusit eu sa mut si pe consumul instantaneu:

Posted Images

  • 2 months later...

Pai,ca sa vezi daca-i vant se scoate capu” pe geam si se gusta directia :P

din ce vad eu pe aici se pare ca benzinara are o viteza maxima un pic mai mare decat dieselul 185 vs 175 pe gps vorbesc. Si mie mi se pare ca mai mult de 170 dieselul nu poate cu 2 pesoane si burdusita masina. Eu am incercat dinspre Pitesti spre Bucuresti.
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 months later...

Tocmai ce venii de la mare, 1.4dci, 110cp, 4x2, 5 persoane in masina, toate peste 90kg :) , plus cort, haine, scaune, saltea, d-astea. La ducere mersei intre 110 si 120. La venire ma luase somnu rau de tot si am fost schimbat de la volan, moment in care mai jos de 130 n-a vazut masina :), pana la 150 cred. Balamuc cam mare de pe la 130 in sus, cauciucurile alea allseason nu ajuta deloc la confortul sonor :), mai ales pe portiunea aia de 30km de la inceputul autostrazii. Ma gandeam sa-i mai aplic niste pasla prin diverse locuri, nici nu stiu....Altfel, ce sa zic, cam turata (de exemplu la 130 erau vreo 3100), ar fi mers a 6-a mai lunga si volanu sa se miste mai greu la viteze mai mari. Dar in linii mari mi-a placut cum merge la drum lung. Inca ceva, senzatia pe care o am pe viraje cu denivelari este nasoala, cred ca si de aia am zis pe alt topic ca este masina instabila.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
    • Da, am patit si eu. Se rupe un fir din bloc. Firul e cam scurt si nu e foarte flexibil, se rupe chiar la lipitura, din cauza rasucirilor la actionarea pozitiei/faza scurta. Eu am inlocuit ambele fire de la claxon din bloc cu unele o idee mai lungi si mai flexibile. E cam migalos sa le schimbi, un electronist/electrician priceput ar trebui sa poata repara fara probleme. Ceva de genul trebuie facut:   In clip, firul alb s-a rupt, la mine parca era galben.
    • Turatie motor - raport cutie - turație roți Cele 3 valori trebuie să se pupe cu o matrice de date din injecție*, când schimbi un pinion se duce naibi tot calculul pentru raportul ăla și, implicit nu va mai funcționa CC / RV. La JR5 dai capacul jos, demontare parțială La TLx trebuie demontată complet *nu e accesibilă pentru editare  
    • Ai cautat pe magazin-online?
×
×
  • Creează nouă...