Duster 4X4 1.2 Tce

[MBM 51]

Multumesc pentru urari.

Sigur ca o sa vin cu informatii despre acest motor.

In ceea ce priveste numarul de km nu cred ca o sa fac prea multi, eu o sa plimb Dusterul mai ales la pescuit, insa nu se stie niciodata, Europa este mare.

Motorul chiar e sprinten, cand am plecat de la dealer ,cu viteza intai, au scartit rotiile pe gresie, am turat-o un pic mai mult deoarece citisem ca in aceasta viteza se misca incet.

Indicatorul de pe bord pentru schimbarea vitezelor in sus cere acest lucru cam la 2200 tur/min. pentru treapta inferiora se aprinde cam la 1600 tur/min.

[2]

[crsors 4]

Salutare tuturor,

@MBM ceva impresii noi despre masina? dinamica, consum....

eu pana acum nu stiam daca sa fie diesel sau benzina dar am facut un test drive sambata cu un PH2 110CP euro 5 4x4 si sincer m-am cam dezumfat. Motorul mi s-a parut zgomotos si parea ca nu trage. Cand am ajuns acasa am sunat vanzatorul si l-am intrebat daca nu cumva era modul ECO activat (pe moment nu am fost atent la toate aspectele). Mi-a confirmat ca nu. Singura mea speranta este acest 1,2 TCE, dar nu gasesc pe nicaieri unul de test, cei cativa detinatori nu sunt prea vorbareti in privinta masinii si nici vre-un test drive nu gasesc pe net cu aveasta versiune.

Multumesc

[vava 5]

Orice motor diesel e mult mai zgomos decat echivalentul lui pe benzina. Daca vrei sa fie silentios alege benzina. Avantajul la diesel e cuplul mai mare care ajuta la tras (urcare, sarcina grea, etc). Eficienta motoarelor diesel e ceva mai buna dar intretinerea mai costisitoare si sunt mai sensibile la carburant decat cele pe benzina.

Mie mi se pare mare prostie ca s-a scos afisarea temperaturii motorului. Sper sa o reintroduca in viitor.

Cum e la modelele astea noi: au pus lampa pe tavan in spate?

[SYL40 148]

Hai ca iti raspund eu, desi nu am decat vreo 600 km cu masina.

 

Imi place cum "se misca" masina, si desi inainte am avut Logan 1.6 16V (105cp), Dusterul e clar peste ca dinamica. Motorul este ff silentios, chiar si la 6000rpm se aude destul de putin (si spun asta comparativ cu motorul 1.6 16V). Evident ca nu are rost sa comparam cu dieselul la zgomot si trepidatii..

 

Si sa mai lamurim o treaba, faza cu dieselul are cuplu mare la turatii reduse, etc. e gresit pusa problema. Motorul turbo (nu conteaza ca e pe benzina sau motorina) are cumplu mare la turatii reduse).

Spre exemplu 1.2 TCe are cuplul maxim la 2000rpm, iar pe plaja 1500-4500 rpm are 90% din cuplu, si acest lucru se simte din plin. Practic eu il conduc pe plaja de turatii 1500-2000rpm.

 

Astazi plec cu masina la drum lung si ma duc intr-o zona de munte (defapt de deal) si sper sa fac si un mic offroad sa vedem exact ce poate masina.

 

 

@crsors vad ca esti din Bucuresti ? din ce zona mai exact ?

[MBM 51]

Confirm cele spuse de colegul @SYL40, vitezele le schimb la 1700-2200 rpm (asa cere si martorul din bord) iar masina este foarte silentioasa. Cand sisitemul start/stop opreste motorul la semafor, practic nici nu realizez acest lucru aud numai cand porneste, in momentul cand calc ambreiajul,

Am un coleg cu 4x4 diesel si dupa ce a facut o tura cu masina mea a recunoscut ca motorul trage mai bine, se simte imediat cum ai piscat acceleratia.

Pe asfalt sigur este mai bun ca dieselul, offroad nu am ajus astept sa treaca primi 1000-1500 KM si apoi vedem ce poate.

[wrzluigi 3]

salutare si felicitari pentru masinile voastre, e clar ca aceasta motorizare este una interesanta in formula 4x4,

insa ce puteti spune despre consumul de benzina? este cu mult peste ce spune producatorul? stiu ca sunt valori date in conditii optime de rulaj,

dar la un mers normal cum se prezinta? si mai ales pe autostrada, o zi buna.

[crsors 4]

Wow ce baieti saritori pe acest forum ! Va multumesc pentru promptitudine.

Referitor la cuplu, la turatii joase pe motoare mici, inca am dubii. Spun asta pentru ca am mers cu Loganul de 0,9 si la 800rpm cu viteza intai moare motorul in plan drept (am testat chiar azi pe o masina de la munca), de asemenea am testat focus 1L 125CP Ecobust si la turatie joasa nu trage. Abia peste 3000rpm isi arata "muschii".

 

@SYL40 stau in zona Berceni - Giurgiului, dar daca este o invitatie , pot fi din orice zona (inclusiv in afara Bucurestiului). Fac cinste.

 

Am gasit primul review referitor la Duster 4x4 1,2TCe. Chiar daca nu este atat de detaliat ca testele facute de Robert Adam de la turatii.ro, tot este ceva. (daca este considerata reclama, rog adminii sa modifice)

http://www.automarket.ro/test-drive/test-drive-dacia-duster-12-benzina-64889.html

[MBM 51]

Dupa postul lui @crsors m-am dus la Duster, pornit, turatie relanti 750 rpm, cuplat treapta 1, ridicat piciorul de pe ambreiaj usor, maisina se misca, repetat secventa cu treapta a II a, masina pleaca de pe loc, motorul nu "moare" fara sa accelerez, insa, accelereaza singura la 1000 rpm cand ridic piciorul de pe ambreaj si apoi pleaca.

Probabil softul vede ca soferul vrea sa plece de pe loc si cum "uita" sa accelereze ii da un pic de ajutor. Rog colegul @SYL40 sa verifice daca se repeta acest comportament.

Referitor la consum pana acum nu este relevant Km parcursi 290, consum 8,2 l/100km, viteza medie 30km/h!!!!