Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 91
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare,   In sfarsit mi-am facut timp sa imi prezint si eu achizitia.   Inainte sa o cumpar am devenit membru al acestui si m-am documentat despre tot ce m-a interesat, iar pe acasta cale tin

Am rezolvat cu stopurile.   Am inlocuit pinii in mufe si totul e OK.

Am reusit sa gasesc si triplele de la Rusi   Doar ce au sosit si sunt foarte incantat.   Merg sa le montez si mai atasez poze.

Posted Images

Atunci e perfect. Multumesc!

 

Credeam ca si cele cu 3 becuri functioneaza ca cea pe care o am cu 2 becuri, adica lateralul merge numai pornit/oprit, fara sa tina cont de usa deschisa.

 

Acum trebuie sa caut pe cineva care sa ma ajute cu montajul.

Editat de ENIGMA
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cea de pe fata se schimba foarte usor, eliberand clema din partea dreapta cu o mana, si tragand cu cealalta. (dupa ce ii dai jos capacul - tragi de el)

Daca vrei si pe spate, iar e simplu.. trebuie sa faci rost de un cablu cu mufa aia cu 4 pini (dezmembrari), il legi in paralel cu cel de pe fata, iar gaura in spate o dai copy-paste cu cea de pe fata cu un cutit bun. Cablul il tragi prin plafon cu o sarma otelita de aprox 1.5m cu un ochi in capat in care agati mufa.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Plafoniera din spate nu are un loc anume unde trebuie montata? Altii care si-au montat au spus ca le atinge cumva in plafon si ca trebuie introduse niste distantiere (bureti).

 

Ma gandesc ca la PH2 e montata din fabrica intr-un loc in care nu sunt probleme...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru plafoniera din spate trebuie sa o pozitionezi dupa traversa din plafon. In zona aia are mai mult spatiu si nu sta foarte fix in tabla, in spatele ei e bine sa pui ceva burete sau spuma ca sa nu frece de tabla, dar alta problema nu ai.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am o plafoniera cu 2 becuri pe care o dau moca sau o pot aduce la IND daca trebuie cuiva! E cea pe care am avut-o eu pe fata inainte sa o pun pe cea cu 3. Are chiar si becurile in ea :)

+1 de la mine complet echipata cu beculete :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...