Sari la conținut

Tractorasul Duster


Postări Recomandate

In privinta accesoriilor am urmatoarele idei pe care le voi si aplica in cazul in care voi comanda un nou duster:

1. de obicei la livrarea masinii dealerul iti ofera o gramada de accesorii. Toate sunt utile nimic de zis numai ca luat de febra livrarii masinii ajungi intr-o stare de incantare ce te face foarte slobod (deschis, liber n.a.) la punga si pe principiul unde merge mia merge si suta pui de toate. Grija la ce-ti trebuie cu adevarat sau nu.

 

2. Eu voi lua urmatoarele:

- senzori de parcare cu afisaj al distantei ce sunt absolut necesari in parcarile noastre aglomerate. daca iti permiti ia-ti fata -spate. Cei de fata sunt buni dupa parerea mea in off. Am patit ca eram gata- gata sa iau un stalpisor de beton in mijlocul campului pe care nu-l observasem din cauza botului inalt in urma unor manevre de iesit dintr-o balaceala in noroi. Totusi eu voi lua doar spate.

- alarma; dar sa pui si un senzor de perimetru pentru a arata hotului ca esti pregatit si sa aiba un led mare si vizibil in interior. Asta va alunga hotii gainari care chiar daca nu iti fura mare lucru iti distrug incuietoarea. Pe logan nu am avut alarma si mi-a fost sparta de 3 ori pe duster am alarma si nu am avut necazuri. Problema e ca incuietorile de pe dacii se pot forta foarte repede cu o surubelnita sau orice dar asta distruge butucul si produce o indoitura la usa care din pacate trebuie vopsita toata. In privinta conectarii la inchiderea centralizata mie nu prea imi place sistemul deoarece daca las in masina ceva care misca (am senzori de miscare) si incui masina alarma se poate declansa. Pe urmatoarea masina voi incerca sa aleg o alarma pe care sa o pot activa dezactiva separat de inchiderea usilor. Dar asta e o chestiune de gustibus.

- cotiera; am avut pe logan nu am pe duster dar ma tot pregatesc sa o montez. Chiar daca uneori incurca, ofera comoditate la drum lung. In plus ofera un spatiu de depozitare ceva mai sigur. Loganul mi-a fost spart de trei ori si niciodata hotii nu au cotrobait prin cotiera care statea in pozitie ridicata si in care puteau gasi fata radio-CD-ului. Aici trebuie sa ai grija la montaj deoarece acea cotiera are un suport metalic dar in graba si din comoditate unii mecanici nu il mai monteaza si prind cotiera doar in plastic. Rezulta o cotiera care se misca in lateral. Fii pe faza si eventual stai langa ei la montaj. (chestia asta mi-a spus-o un mecanic de la reprezentanta cand a vazut cum se misca cotiera de pe logan).

- presuri de cauciuc; am scris un intreg subiect (topic) pe tema asta; nu mai reiau dar recomand sa nu cumperi de la dealer celebrele presuri cu margine inalta. Eu dupa ce voi comanda masina si pana la livrare o sa iau de pe net presuri dedicate cu margine inalta sau joasa (indiferent) dar cu structura fagure. Pe net gasesti si mai ieftine si mai bune. Le cumperi si te duci cu ele cand ridici masina.

- protectie pentru portbagaj; tot asa ca la presuri. Am gasit pe net si folosesc de 2 ani, mai ieftina si de calitate si are la mijloc un material antiderapant foarte bun. Cele de origine nu sunt de calitate. Il poti lua de asemenea pana la data livrarii.

- un kit de reparat roata; chiar daca are roata de rezerva e mai comod in utilizare. Asta recunosc ca e doar o treaba ce tine de lene.

- un carlig dar sa fie ca a lui @timekruzer adica demontabil sa nu il tin tot timpul dupa mine (nu imi place aspectul). Oricum asta dupa livrare si doar daca ma hotarasc sa trag remorca.

 

3. Eu nu voi lua urmatoarele:

- aparatori de noroi fata spate deoarece am avut si le-am dat jos ca nu imi placea cum arata. Masina se murdareste ceva mai repede de la rotile din fata, dar chiar daca se murdareste mai mult sau mai putin oricum trebuie spalata asa ca.... Cele de spate sunt bune sa nu arunce noroi sau pietre pe masina din spate dar daca masina din spate poate fi lovita cu noroi de la mine inseamna ca nu respecta distanta regulamentara.

- protectii laterale; sunt bune cand deschizi tu usa si nu observi ceva, in off se intampla destul de frecvent dar cu ceva grija si atentie se poate trece peste. Nu le iau pentru ca nu imi place cum arata (din nou de gustibus...) De asemenea cand altul te loveste cu usa nu sunt de ajutor din cauza pozitionarii si a formei usilor.

- protectii aripi; cred ca acestea sunt destul de utile dar depinde si de ce vrei sa faci; in aproape trei ani nu am nici o julitura in zona protejata de acestea. Totusi pe unele culori (in special cele deschise) da foarte bine ca aspect. Daca imi comand Ph2 o sa iau culoarea gri inchis si nu imi place cum arata cu protectiile.

Ca opinie personala, in loc de a da 1700 de lei pentru protectii as folosi banii astia pentru a pune folie de protectie transparenta de calitate pe intreaga masina si nu as mai avea nici o frica la trecerea printre tufe si crengute.

- alte brizbrizuri ce tin de design adica aripioara pe usa portbagajului sau bulbar sau praguri de inox sau scarita (absolut inutila la urcarea in masina) nu as arunca banii pe acestea. Dar fiecare decide care ii sunt preferintele.

 

Cam astea ar fi opiniile mele care trebuie luate doar cu titlul de pareri personale si nimic mai mult.

Editat de dacian
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 546
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

No, buna ziua sa aveti ! Ieri dupa masa am ridicat masina. Deocamdata masina are la activ doar 110 km din care cca 100 sunt ai mei. In acesti km parcursi vreau sa va spun ca, desi am avut oarece emot

Taraaaammm.. ! Sper sa va placa ce a iesit, prieteni. Si daca aici, pentru a putea incarca, trebuie sa reduc mult de fiecare data dimensiunea pozelor, celor interesati sa le vada/descarce la dimensi

A fost ultima zi permisa traficului liber pe Transfagarasan. Natura in flacari. Soare, cald si peisaje de vis..O poza aici doar asa de pohta Restul le gasiti accesand linkul oferit   https://www.f

Posted Images

Am predate ieri vechea masina la Remat si acum sunt in demersurile pentru radiere. Vreau sa va intreb ceva despre care am tot uitat. Dealerul la care am comandat Dusterul imi spunea ca, pe langa ofertele oferite de producator, fiecare dealer isi motiveaza potentialii clienti si prin oferirea unor bonusuri. Dealerul meu foloseste pentru ideea de bonus denumirea de "gest comercial". Nu mi-a dat nicio lamurire deocamdata legata de ce se intelege in lumea dealerilor prin acest termen si habar nu am daca acest gest comercial este ceva strict la latitudinea dealerului sau pot si eu opta sau influenta chestiunea. Cei care ati trecut deja prin etapa finala (ridicarea masinii de la dealer) ce stiti despre acest subiect?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...